ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 58

TECHNIQUE

>

À partir de ce point, chacun est libre
de sa progression dans la mesure où le
directeur technique estime qu'aucune
aberration n'est commise.
Il semble donc logique, pour continuer
à évoluer en sécurité, de suivre cette ligne
de progression, c'est-à-dire d'effectuer
un minimum de 200 sauts avant
d'augmenter sa charge alaire de 0.1 ou 0.2.

nant un briefing précis et relatif aux
paramètres de vol de toutes les voiles
en général, puis de celle que vous utilisez
en particulier. Vous avez un circuit et des
exercices de vol et de posé précis à réaliser,
adaptés à votre niveau, sous l'œil attentif
d'un moniteur. À l'issue de chaque posé,
un débriefing permet d'analyser
votre pilotage.

Il y a des compétences à acquérir avant
de changer de taille ou de type de voile.
Si effectivement c'est le bon moment,
demandez-vous s'il vaut mieux descendre
d'une taille de voile, ou conserver celle-ci
et passer à une classe supérieure.
En d'autres termes, est-ce que je désire
augmenter seulement ma vitesse sur
trajectoire, ou à la fois ma vitesse sur
trajectoire plus ma vitesse verticale ?

Ce recueil d'informations sera instructif
et encouragera à la prudence. Prenez
votre temps. Lorsqu'on aborde une
manœuvre nouvelle sous voile, il faut tout
prendre en compte : la fréquence de
saut, l'expérience, l'état et l'adaptabilité
du matériel et de la zone, les conditions
météo, l'état d'esprit du moment.

Quel que soit votre choix, n'oubliez pas
qu'une voile plus petite et/ou plus
piqueuse volera avec plus de vitesse.
Si votre schéma d'approche et de posé
connaît un imprévu, vous aurez moins de
temps et de place pour réagir.
Cela exige plus d'observation,
d'anticipation et nécessite de changer
ses attitudes et son comportement.
Prenez le temps de vous renseigner
auprès des pilotes confirmés sur vos
choix et vos envies.
Les stages sous voile se développent.
Ils sont ouverts à tous. Durant ces stages,
seule l'évolution sous voile est analysée,
la partie chute reste libre. Souvent, ils se
déroulent sur environ huit sauts compre-

Ne tentez pas quelque chose
d'inconsidéré. Communiquez et analysez
votre expérience et celle des autres. ■
Karine Joly sous Crossfire II 89 (charge alaire 1.8) :
ouverture programmée en fin de saut de freefly durant les championnats de France 2013 à Vichy.
La charge alaire influence également le comportement de la voile à l'ouverture, et il faut en tenir
compte aussi en fonction de son type de pratique.
Photo Sebastien Chambet

+

LIENS
WEB

Article «Réforme fédérale : les poids et les
mesures» paru dans ParaMag n°200
de janvier 2004 :
http://paramag.fr/contenus/archives/n200/
article/article.html
La directive technique 37
du 19 octobre 2013 :
http://paramag.fr/nouvelle-directive-ffp-sur-lestailles-de-voile/

À propos de l'auteur
Grégory Crozier
32 ans, 3500 sauts, sportif de haut niveau. Initiateur B2, B4 - IBA pro flyer & coach IV en
soufflerie. Compétiteur en freefly - Vainqueur de la coupe du monde FAI 2012 - Champion de
France, 3 fois vainqueur de la coupe de France et 2 fois participants à l'EuroRecord de freefly
à 80, en 2011, puis à 96 en 2013. Jeune compétiteur en PSV - 8ème au classement français
en 2012 et en 2013. Matériel utilisé en compétition : JVX 75 de NZ Aerosports.

"J'avais 16 ans lorsque j'ai commencé le para en 1998, à Saint Galmier, en automatique.
J'ai vu l'évolution incroyable que ce sport a connue à la fin des années 90, sur le plan matériel
et sur le plan technique. En 1998, le tableau fédéral n'existait pas. Les voiles des moniteurs
étaient la Springo ou la Stiletto. Quasiment tous ceux qui envoyaient le faisaient à la commande. Peu de gens réalisaient les
conséquences de la charge alaire par rapport au nombre de sauts, ni même certaines manœuvres de pilotage risquées.
Il y a eu trop d'accidents qui auraient pu être évités.

Décembre13:319
paramag.fr

58

En quelques années, on s'est mis à apprendre beaucoup. Les icônes du parachutisme mondial se sont mis à sauter à des
cadences énormes. Tous ces athlètes effectuant une moyenne de 1500 sauts par an nous ont apporté des informations
capitales. Aujourd'hui, nous avons les moyens, le matériel et la technique pour évoluer en toute sécurité.
Nous avons également la chance d'avoir en France des moniteurs qui sont aussi compétiteurs internationaux.
Grâce au niveau de ces experts, la progression de chacun peut être très accélérée. On peut faire des stages de perfectionnement avec leurs écoles de VR, de freefly (dans le ciel et en soufflerie), de voile contact, de PA ou et de wingsuit.
Des stages sous voile commencent également à être organisés de plus en plus régulièrement.
Voilà pourquoi c'est le plus beau sport du monde pour moi, il y en a pour tous les goûts, tous les âges et tous les styles."


http://www.paramag.fr/contenus/archives/n200/ http://www.paramag.fr/nouvelle-directive-ffp-sur-les-tailles-de-voile/ http://www.paramag.fr

ParaMag - n°319 - Décembre 2013

Table des matières de la publication ParaMag - n°319 - Décembre 2013

Couverture
Sommaire
Édito
Paras infos
Portfolio Photos en trompe-l'œil
Publi-reportage Easy DZ, et l'avionnage s'émancipe
Sécurité Réflexion vers une évolution de la procédure de secours
Première Premier défi para pour Marc Kopp avec Skydive Everest
Boogie Paradize Boogie, encore et en Corse
Technique La charge alaire et le pilotage sous voile
Rubriques
Calendrier
Vu sur Internet
Iconoclaste
Bienvenue à bord
Petites annonces
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Couverture
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 2
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Sommaire
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 4
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 5
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Édito
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Calendrier
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Paras infos
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 9
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 10
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 11
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 12
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 13
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 14
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 15
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 16
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 17
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 18
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 19
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Vu sur Internet
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Iconoclaste
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Portfolio Photos en trompe-l'œil
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 23
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 24
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 25
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Publi-reportage Easy DZ, et l'avionnage s'émancipe
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 27
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 28
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 29
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Sécurité Réflexion vers une évolution de la procédure de secours
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 31
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 32
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 33
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Première Premier défi para pour Marc Kopp avec Skydive Everest
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 35
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 36
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 37
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 38
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 39
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 40
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 41
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 42
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 43
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Boogie Paradize Boogie, encore et en Corse
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 45
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 46
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 47
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Technique La charge alaire et le pilotage sous voile
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 49
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 50
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 51
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 52
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 53
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 54
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 55
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 56
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 57
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 58
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 59
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Bienvenue à bord
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 61
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 62
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 63
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 64
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 65
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Petites annonces
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ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 68
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https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1601_344
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1512_343
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1512_HS2015
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1511_342
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1510_341
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1509_340
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1508_339
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1507_338
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https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1504_335
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1503_334
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1502_333
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https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1412_331
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1411_330
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1410_329
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1409_328
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1408_327
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1407_326
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1406_325
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https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1404_323
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1403_322
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https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1312_HS2013
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1312_319
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag_PackEssentiel
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https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1310_317
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1309_316
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1308_315
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https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1304_311
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1303_310
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1302_309
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1301_308
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1212_307
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1211_306
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1210_305
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1209_304
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1208_303
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1207_302
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1206_301
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1204_300
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1204_299
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1203_298
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1202_297
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1201_296
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