ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 51

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Exemples de voiles réparties
en classes de 1 à 6 selon certaines
tranches de charges alaires
conseillées. Il s'agit d'une
estimation, car certains constructeurs mesurent leurs surfaces
de voile de façons différentes.

TECHNIQUE

6 classes de voile :
exemples

De ce fait, une voile de 120 piedscarrés de marque «X» peut-être
en fait différente d'une 120 piedscarrés de marque «Y».
Ces différences influent sur
les calculs de charge alaire.
Les voiles de classe 1
Aerodyne - Solo de
de
PD - Navigator
Icarus - Equinox de
de
Basik - X-Fun

une telle expérience et une telle
fréquence de sauts qu'ils peuvent même
sauter avec des voiles de très hautes
performances de type tri-cellulaires :
les classe 5.
Enfin, pour les compétiteurs professionnels de pilotage sous voile (swoop),
qui est la discipline la plus extrême,
une toute nouvelle classe de voiles vient
de voir le jour et permet d'atteindre la
charge alaire extrême de 3.0 :
les classe 6. Ces voiles sont réservées
à l'élite de la discipline.
Les voiles de classe 1 sont faites pour
supporter une faible charge alaire. L'objectif étant un vol et un posé en sécurité
quel que soit le degré d'expérience du parachutiste.

confortable et facile à utiliser qui promet
plusieurs années de plaisir et d'agréables
sensations de vol.
Les voiles de classe 3 sont les plus
polyvalentes. L'angle d'assiette
(voir croquis 2) est plus important et offre
une plage de vitesse très large.
Un parachutiste expérimenté peut rester
très longtemps en l'air ou descendre très
vite. C'est souvent avec la classe 3 que
l'on découvre réellement toutes les
possibilités du pilotage sous voile.
Attention cependant à ne pas se faire
surprendre. Pour les parachutistes
confirmés voulant provoquer le posé
de type "swoop", ces voiles peuvent être
dangereuses, et ce pour deux raisons :
1./ De par leur calage intermédiaire,
elles reviennent à plat assez vite

à
à
à
à

1.2
1.2
1.2
1.2

Les voiles de classe 2 &3 :
PD - Silhouette de 0.8
de 0.8
Basik - X-Fly
PD - Spectre (7) de 0.8
PD - Pulse
de 0.9
Icarus - Omega de 0.9
PD - Storm (7)
de 1.0
Aerodyne - Pilot de 1.0
PF - Springo
de 1.0
PF - Electra
de 1.0
Icarus - Safire II de 1.0
PD - Sabre II
de 1.2
PD - Stiletto
de 1.2
Aerodyne - Vision de 1.2

à
à
à
à
à
à
à
à
à
à
à
à
à

1.3
1.3
1.3
1.4
1.4
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.7
1.7
1.7

Les voiles de classe 4
Aerodyne - Mamba de
de
PF - Instinct
PD - Katana
de
Icarus - Crossfire II de

:
1.4
1.4
1.4
1.4

à
à
à
à

2.0
2.0
2.0
2.0

Les voiles de classe 5
Aerodyne - Senseï de
Icarus -VX et JVX de
PD -Velocity
de
Precison A. -Xaos 21 de
Precison A. -Xaos 27 de

:
1.8
1.8
1.8
1.8
1.9

à
à
à
à
à

2.4
2.4
2.4
2.4
2.5

Les voiles de classe 5
« swoop compétition » :
NZ Aerosports Daedalus
de 2.2 à 2.7
JVX Full sail
PD - Velocity Comp de 2.2 à 2.7
Les Voiles de classe 6
« swoop elite » :
NZ Aerosports
de 2.4 à 3.0
Daedalus - JPX
PD - Peregrine
de 2.4 à 3.0

51
Décembre13:319
paramag.fr

Les voiles de classe 2 assurent les
mêmes conditions de vol que les voiles de
classe 1 si elles sont faiblement chargées,
et de belles performances en approchant
de leur charge maximale. Le calage de la
voile (peu piqueur) est étudié pour
permettre des vols de longue durée
et des retours à plat rapide lors des prises
d'angles. Cela en fait une voile très

Sébastien Carbillet sous Foil 300 (charge alaire 0,7)
durant un saut de démonstration à l'occasion de
l'inauguration du stade Jean Bouin à Paris.
Membre de l'équipe de France de PA et de l'équipe
de démonstration du Monaco Parachute Team,
il démontre régulièrement que l'on peut se poser
presque partout avec une voile très spécifique...
et surtout avec une grande maîtrise.
Photo Stéphane Hamel

:
0.7
0.7
0.7
0.7


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ParaMag - n°319 - Décembre 2013

Table des matières de la publication ParaMag - n°319 - Décembre 2013

Couverture
Sommaire
Édito
Paras infos
Portfolio Photos en trompe-l'œil
Publi-reportage Easy DZ, et l'avionnage s'émancipe
Sécurité Réflexion vers une évolution de la procédure de secours
Première Premier défi para pour Marc Kopp avec Skydive Everest
Boogie Paradize Boogie, encore et en Corse
Technique La charge alaire et le pilotage sous voile
Rubriques
Calendrier
Vu sur Internet
Iconoclaste
Bienvenue à bord
Petites annonces
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Couverture
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 2
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Sommaire
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 4
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 5
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Édito
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Calendrier
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Paras infos
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 9
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 10
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 11
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 12
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 13
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 14
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 15
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 16
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 17
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 18
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 19
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Vu sur Internet
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Iconoclaste
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Portfolio Photos en trompe-l'œil
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 23
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 24
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 25
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Publi-reportage Easy DZ, et l'avionnage s'émancipe
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 27
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 28
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 29
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Sécurité Réflexion vers une évolution de la procédure de secours
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 31
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 32
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 33
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Première Premier défi para pour Marc Kopp avec Skydive Everest
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 35
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 36
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 37
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 38
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 39
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 40
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 41
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 42
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 43
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Boogie Paradize Boogie, encore et en Corse
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 45
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 46
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 47
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Technique La charge alaire et le pilotage sous voile
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 49
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 50
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 51
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 52
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 53
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 54
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ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 57
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 58
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 59
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Bienvenue à bord
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 61
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 62
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ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 65
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