ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 48

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LA CHARGE
ALAIRE
ET LE
PILOTAGE
SOUS VOILE
Par Grégory Crozier (AirWax Team),
en collaboration avec David Malézé

En parachutisme, la charge alaire est
une mesure traduisant le rapport entre
le poids du parachutiste équipé et la
surface de sa voile. Il est important de
connaître cette mesure, car elle permet
d'évaluer le comportement de sa voile.
En effet, à chaque type de voile
correspond une gamme de poids
s'échelonnant entre la charge minimale
et la charge maximale.
En mars 2010, nous présentions un
article technique sur la charge alaire.
Le but était d'intégrer pour chacun ce
paramètre pour aider à mieux comprendre les paramètres de vol des voiles
que nous utilisons. Dans cet article,
nous présentons à nouveau la charge
alaire, et évoquons la mise en place
récente de la DT37 (directive
technique de la FFP), du brevet B5
de pilotage sous voile et l'arrivée des
voiles de classe 6.

Décembre13:319
paramag.fr

48

Les premiers pas dans le parachutisme
sont si bien guidés que l'on peut évoluer
longtemps sans avoir à se soucier de sa
charge alaire. Néanmoins, le parachutisme est un sport de sensations et notre
sport est en constante évolution. Bien
connaître son matériel et comprendre ses
limites permet de progresser dans de
meilleures conditions...

David Malezé durant une épreuve de distance du championnat de France 2013
à Castelnau. Voile JPX Petra 69 (NZ Aerosports) et charge alaire de 3,0.
On distingue la ceinture de plomb doublée d'une sangle abdominale,
pour plus de confort et de sécurité durant la phase de vol couché dans le harnais.
Photo Willy Boeykens

De nouvelles voiles et de nouvelles règles
sont apparues. Les jeunes parachutistes
apprennent de plus en plus vite et se
projettent davantage dans leur progression.
Ils découvrent rapidement que pour la
partie «vol sous voile», ils sont obligés
de suivre un cursus précis pour
pouvoir descendre de taille,
et ce jusqu'à 600 sauts.
Ce cursus est établi via un tableau fédéral
conçu en 2004 par la FFP, qui est affiché,
utilisé et respecté par toutes
les DZ de France.

C'est suite à un nombre trop important
d'accidents à l'atterrissage que la FFP
a mis en place cette réglementation :
il s'agit de limiter la taille des voiles
en fonction du poids et du niveau
des pratiquants.
Depuis 2004, il n'est donc plus question
d'utiliser une "plus petite" voile dans
n'importe quelles conditions, sur simple
obtention d'un brevet B ou C.
Le changement de voile est réglementé
par un tableau et la charge alaire est au


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ParaMag - n°319 - Décembre 2013

Table des matières de la publication ParaMag - n°319 - Décembre 2013

Couverture
Sommaire
Édito
Paras infos
Portfolio Photos en trompe-l'œil
Publi-reportage Easy DZ, et l'avionnage s'émancipe
Sécurité Réflexion vers une évolution de la procédure de secours
Première Premier défi para pour Marc Kopp avec Skydive Everest
Boogie Paradize Boogie, encore et en Corse
Technique La charge alaire et le pilotage sous voile
Rubriques
Calendrier
Vu sur Internet
Iconoclaste
Bienvenue à bord
Petites annonces
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Couverture
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 2
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Sommaire
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 4
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 5
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Édito
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Calendrier
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Paras infos
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 9
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 10
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 11
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 12
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 13
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 14
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 15
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 16
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 17
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 18
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 19
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Vu sur Internet
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Iconoclaste
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Portfolio Photos en trompe-l'œil
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 23
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 24
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 25
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Publi-reportage Easy DZ, et l'avionnage s'émancipe
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 27
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 28
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 29
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Sécurité Réflexion vers une évolution de la procédure de secours
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 31
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 32
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 33
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Première Premier défi para pour Marc Kopp avec Skydive Everest
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 35
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 36
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 37
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 38
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 39
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 40
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 41
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 42
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 43
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Boogie Paradize Boogie, encore et en Corse
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 45
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 46
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 47
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Technique La charge alaire et le pilotage sous voile
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 49
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 50
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 51
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ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 59
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