ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 53

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TECHNIQUE
Pour des raisons de sécurité, la taille des grandes formations en vol relatif exige des voiles possédant
de bonnes qualités d'ouverture et de posér. La Pilot d'Aerodyne, voile de classe 3, correspond bien à
ces critères, tout en étant rapide et ludique. Mais les relativeurs utilisant des ceintures de plomb ne
doivent pas oublier ce poids supplémentaire dans le calcul de leur charge alaire ! Ici Patrick Passe
emporte 8 kilos pour régler le taux de chute de la base durant les records du monde de l'European
Challenge. Il pèse 74 kilos et utilise une Pilot 132 : après avoir lu cet article, vous devriez être
capable de calculer précisément sa charge alaire... Photo Rolf Kuratle "Kuri"

mains de compétiteurs et d'experts
en pilotage sous voile de haut niveau.
Il faut des milliers de sauts et des
résultats réguliers dans la pratique
du swoop de haut niveau pour avoir
le plaisir de voler avec ces ''missiles''.

Vitesse sur
trajectoire
et angle d'assiette
Les performances d'une aile sont établies
en considérant le rapport entre la vitesse
horizontale (Vh, sur le croquis)
et la vitesse verticale (Vv, sur le croquis).
La tangente (Vt, sur le croquis) que
l'on obtient nous indique la vitesse
sur trajectoire.
Vitesse Horizontale - Vh

Vitesse Verticale - Vv

Philippe Bouvier sous Safire II 139 (charge alaire 1.3) :
avec une charge alaire adaptée,
les voiles de classe 3 sont assez polyvalentes.
Un parachutiste expérimenté peut même tenter
un peu de précision d'atterrissage sur cible !
Photo Fabien Kalifa

Décembre13:319
paramag.fr

Vitesse sur trajectoire - Vt

53
Le poids, c'est le moteur de la voile.
Plus on charge une aile, plus la vitesse
sur trajectoire augmente. L'angle d'assiette, par contre, reste le même.
La classe augmente (de 1 à 5)
en fonction de l'angle d'assiette.


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ParaMag - n°319 - Décembre 2013

Table des matières de la publication ParaMag - n°319 - Décembre 2013

Couverture
Sommaire
Édito
Paras infos
Portfolio Photos en trompe-l'œil
Publi-reportage Easy DZ, et l'avionnage s'émancipe
Sécurité Réflexion vers une évolution de la procédure de secours
Première Premier défi para pour Marc Kopp avec Skydive Everest
Boogie Paradize Boogie, encore et en Corse
Technique La charge alaire et le pilotage sous voile
Rubriques
Calendrier
Vu sur Internet
Iconoclaste
Bienvenue à bord
Petites annonces
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Couverture
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 2
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Sommaire
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 4
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 5
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Édito
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Calendrier
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Paras infos
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 9
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 10
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 11
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 12
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 13
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 14
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 15
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 16
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 17
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 18
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 19
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Vu sur Internet
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Iconoclaste
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Portfolio Photos en trompe-l'œil
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 23
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 24
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 25
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Publi-reportage Easy DZ, et l'avionnage s'émancipe
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 27
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 28
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 29
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Sécurité Réflexion vers une évolution de la procédure de secours
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 31
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 32
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 33
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Première Premier défi para pour Marc Kopp avec Skydive Everest
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 35
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 36
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 37
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 38
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 39
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 40
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 41
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 42
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 43
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Boogie Paradize Boogie, encore et en Corse
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 45
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 46
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 47
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Technique La charge alaire et le pilotage sous voile
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 49
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 50
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 51
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 52
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 53
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 54
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 55
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 56
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 57
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 58
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 59
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Bienvenue à bord
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 61
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 62
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 63
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 64
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ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - Petites annonces
ParaMag - n°319 - Décembre 2013 - 67
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