Rennes Métropole - Rapport d'activités et de développement durable 2014 - (Page 42)

LA JEUNESSE ET LA POLITIQUE TEMPORELLE Une carte des temps piétons pour comprendre le territoire vécu EN 2014, LE BUREAU DES TEMPS DE RENNES MÉTROPOLE A DÉVELOPPÉ UNE REPRÉSENTATION GRAPHIQUE DES TEMPS D'ACCÈS À PIED AUX COMMERCES ET AUX SERVICES DU TERRITOIRE MÉTROPOLITAIN. EN S'INSPIRANT D'UN OUTIL DÉVELOPPÉ PAR LA VILLE DE PORTLAND AUX ÉTATS-UNIS ET EN S'APPUYANT SUR LE SYSTÈME D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE, LE SIG. S « e déplacer à pied est démocratique et égalitaire, économe, bon pour la santé et le lien social et pour l'environnement », commente Catherine Dameron, chargée de mission au Bureau des Temps. Dans ce contexte, connaître la bonne accessibilité piétonne aux services et commerces est un atout en termes d'aménagement du territoire. La représentation graphique des temps d'accès à pied aux commerces et aux services du territoire métropolitain a été menée en collaboration avec l'Université Rennes 2 pour promouvoir la prise en compte du temps comme quatrième dimension de l'aménagement (4D). « Le temps permet de prendre en compte le mouvement dans la ville, avec la question centrale des usages, mais aussi la ville en mouvement, son évolution sur le long terme », poursuit Catherine Dameron. CINQ CATÉGORIES DE SERVICES ET TROIS ÉCHELLES DE TEMPS D'ACCÈS Afin de visualiser ces temps de « marchabilité », la méthode élaborée croise les temps d'accès par des isochrones qui déterminent les zones géographiques accessibles à partir d'un point donné en une durée maximale. Une pondération attribue des points en fonction de ces temps d'accès. Cette analyse multicritères se traduit par un indice d'accessibilité, défini de « très élevé » à « très faible », représenté par un code couleur sur la carte métropolitaine. Pour cette étude, cinq catégories de services ont été retenues : les « locomotives », commerces et services les plus recherchés au quotidien ; les pôles commerciaux favorisant le lien social ; les services éducatifs, sportifs, sociaux ou culturels ; les points d'accès aux transports en commun ; les espaces verts. « En croisant l'accessibilité à la densité de population, on remarque que la localisation de la population correspond à des espaces où l'accessibilité de l'offre est globalement bonne. On note cependant des faibles niveaux d'accès aux services en bordure des centres-bourgs, là où de nombreuses opérations attirent souvent une population nombreuse », commente Catherine Dameron. Cette carte peut servir en urbanisme pour aider à la décision - que ce soit pour les zones à urbaniser, les cheminements et jalonnements en mode actif par exemple. 42 réalisation : bureau des temps, rennes métropole. sources : open data rennes, données rennes métropole, openstreetmap CARTOGRAPHIE DES TEMPS D'ACCÈS AUX COMMERCES ET SERVICES SUR LE TERRITOIRE DE RENNES MÉTROPOLE La carte finale présente le niveau d'accès ou l'intensité d'accès aux services, sur une échelle de carreaux de 50 m de côté. Plus l'accessibilité est satisfaisante, plus les couleurs sont chaudes. A contrario, si l'accessibilité est faible, les couleurs tendent vers le bleu. Par exemple : la couleur jaune détermine l'accès en 5 minutes à un petit nombre de services ou commerces, ou encore l'accès en 15 minutes à un grand nombre de commerces et de services. Les temps d'accès à pied retenus : 5, 10 et 15 minutes (sur la base d'une moyenne de 4 km à l'heure), soit des distances respectives de 333 m, 666 m et 1 km. rapport d'activités et de développement durable 2014 

Table des matières de la publication Rennes Métropole - Rapport d'activités et de développement durable 2014

Couverture
Sommaire
INTRODUCTION
Éditorial du président
2014 en dates
La vie de la métropole
Le développement durable
La transition écologique et énergétique
1 | UNE MÉTROPOLE ENTREPRENANTE ET INNOVANTE
Le développement économique et l’emploi
L’enseignement supérieur, la recherche et l’innovation
2 | UNE MÉTROPOLE ACCUEILLANTE ET SOLIDAIRE
La cohésion sociale et la politique de la ville
L’habitat
La culture au quotidien
La jeunesse et la politique temporelle
3 | UNE MÉTROPOLE ÉCORESPONSABLE ET EXEMPLAIRE
Les mobilités
L’aménagement métropolitain
La politique foncière
L’agriculture et les formes urbaines
L’environnement
La valorisation et l’élimination des déchets ménagers
4 | UNE MÉTROPOLE CAPITALE RÉGIONALE, ATTRACTIVE ET ENTRAÎNANTE
Les événements culturels
Les coopérations
ANNEXES
Le rapport financier 2014
Les ressources humaines
Les compétences de Rennes Métropole
La carte des communes
Les 122 élus de Rennes Métropole
L’organigramme général de Rennes Métropole
Les communes
Les institutions et les partenaires liés à Rennes Métropole

Rennes Métropole - Rapport d'activités et de développement durable 2014

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