ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 54

TECHNIQUE

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toute sa surface à l'air instantanément,
il fera son travail plus tardivement en
descendant trop rapidement.
Mais il sera trop tard car la voile
principale s'ancrera dans l'air plus vite
en engendrant très certainement
une ouverture sèche.

Rangement de la
voile dans son POD
Avant de procéder au rangement
de la voile principale dans le POD,
on s'assure que les anneaux du glisseur
vont bien rester en butée au niveau
de l'ancrage des suspentes.
Pour cela, le bord de fuite de la voile
doit couvrir les anneaux du glisseur.
Ceux-ci ne doivent pas se trouver
à l'extérieur lorsque l'on range
le bord de fuite.
Lorsque l'on range la voile pliée dans
son POD, on s'assure qu'elle reste bien
organisée et qu'il y ait une tension égale
et symétrique pour chaque groupe de
suspentes, avant de procéder au lovage.
La mise en place de la voile pliée dans
le POD doit être symétrique avec une
répartition égale du volume.

NON

OUI

NON

OUI

La voile ne sortira pas du POD plus
organisée qu'elle ne l'était lorsqu'elle a
été rangée. Une voile proprement rangée
sort correctement de son POD et la prise
d'air se fait de façon symétrique,
ce qui contribue à éviter les ouvertures
qui "cognent".

La taille du POD
La taille du POD doit être adaptée
au volume plié de la voile ainsi qu'à la
taille du conteneur de la voie principale.
Si la voile est trop petite par rapport au
POD, elle risque tout simplement de
"dégueuler" du POD au moment où
celui-ci va s'ouvrir, ce qui peut engendrer
une mise à l'air tant soit peu chaotique
et un déploiement désordonné. Le volume
de la voile doit prendre la place qu'il faut.
Le rabat de fermeture du POD doit jouer
son rôle correctement et cela se traduit
par le placement de ses œillets juste audessus de la boucle que forment les
élastiques de lovage sur leurs pontets.

Janvier14:320
paramag.fr

54

Tirer les élastiques de fermeture au-dessus
d'un gros tas de tissu, parce que la voile
est trop grosse pour le POD ou qu'elle
est mal rangée, est une solution à bannir.
Une voile qui déborde de part et d'autre
du POD ne permettra pas une bonne
mise à l'air symétrique. Et donc, toujours
par ce manque de symétrie,
la voile peut s'ouvrir sèchement.

Photo du haut :
Pour que le glisseur fasse son travail correctement,
les anneaux doivent être bien en butée sur les points
d'ancrage des suspentes, le tissu doit être placé vers
le fond de la voile et bien réparti entre chaque
groupe de suspentes.
Photos du milieu :
Avant la mise en POD, on s'assure que les anneaux
du glisseur vont bien rester en butée au niveau

de l'ancrage des suspentes et en les couvrant
du bord de fuite de la voile.
Photos du bas :
Les œillets du rabat de fermeture du POD doivent
être au niveau du pontet des élastiques. Un POD
trop petit où une voile est rangée engendre une
fermeture négligée du rabat. La voile peut alors
prendre l'air de façon dissymétrique, ce qui risque
de provoquer une ouverture sèche.


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ParaMag - n°320 - Janvier 2014

Table des matières de la publication ParaMag - n°320 - Janvier 2014

Couverture
Sommaire
Édito - Bienvenue à bord !
Paras infos
Hommage Julien Darré
Compétition Challenge indoor de la Ligue Île-de-France
Portfolio Visions atmonautes
Soufflerie iFly Paris au Parc de la Villette
Compétition La France brille à Dubaï, encore…
Record Record du monde féminin en freefly : 63 !
Démonstration Brillante démo au Qatar
BASE jump Under the Dome
Soufflerie AK’Démie : déjà six mois d’aventure !
Technique Comment éviter les ouvertures sèches ou les chocs à l'ouverture
Rubriques
Calendrier
Vu sur Internet
Iconoclaste
Bienvenue à bord
Petites annonces
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - Couverture
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 2
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - Sommaire
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - Édito - Bienvenue à bord !
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 5
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - Paras infos
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 7
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 8
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 9
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 10
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 11
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - Hommage Julien Darré
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - Calendrier
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - Vu sur Internet
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - Iconoclaste
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - Compétition Challenge indoor de la Ligue Île-de-France
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 17
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - Portfolio Visions atmonautes
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 19
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 20
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 21
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - Soufflerie iFly Paris au Parc de la Villette
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 23
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 24
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 25
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - Compétition La France brille à Dubaï, encore…
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 27
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 28
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 29
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - Record Record du monde féminin en freefly : 63 !
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 31
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 32
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 33
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 34
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 35
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 36
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 37
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - Démonstration Brillante démo au Qatar
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 39
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 40
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 41
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - BASE jump Under the Dome
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 43
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 44
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 45
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 46
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 47
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - Soufflerie AK’Démie : déjà six mois d’aventure !
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 49
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 50
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 51
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - Technique Comment éviter les ouvertures sèches ou les chocs à l'ouverture
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 53
ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 54
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ParaMag - n°320 - Janvier 2014 - 59
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