LA LETTRE METROPOLE - 2014 - (Page 294-1)
NO
294
MERCREDI 26 FEVRIER 2014
L'ARMATURE URBAINE
DU PAYS DE RENNES
La révision du SCoT du Pays de
Rennes, lancée en 2012, entre dans
sa phase finale en 2014. La cohérence
du développement territorial
doit passer, selon le SCoT, par la mise
en place d'une armature urbaine pour
que chaque commune se développe
selon ses besoins.
B
R
E
V
E
S
CALENDRIER. Le SCoT, arrêté
le 31 janvier, est soumis à l'avis des
personnes publiques associées, dont
les cinq EPCI du Pays de Rennes. Une
enquête publique aura lieu courant 2014.
5 007 (700 ha en moins par rapport au
SCoT actuel), c'est le nombre d'hectares
qui, dans le SCoT révisé, pourront
être ouverts à l'urbanisation pour les
15 prochaines années, soit seulement
3 % des 120 000 ha du territoire.
5 000, c'est le nombre de logements
à construire chaque année dans
le Pays de Rennes, dont 4 380 sur
Rennes Métropole. Objectif : accueillir
6 000 nouveaux habitants par an.
25 %. C'est le minimum de logements
aidés à atteindre (locatifs sociaux et
en accession aidée) dans le Cœur de
métropole, les pôles structurants et
les pôles d'appui.
ENVIRONNEMENT.
La partie environnementale du SCoT
du Pays de Rennes a peu évolué car
il était en avance sur les exigences
réglementaires nationales. La principale
modification est la mise à jour des
périmètres des milieux naturels
d'intérêt écologique (MNIE).
En révision depuis octobre 2012, le
SCoT place en tête de ses priorités
la préservation de la Ville-archipel,
caractéristique de la réussite du développement
durable du Pays. Afin d'y
parvenir, les élus du comité syndical
du Pays de Rennes ont opté pour
l'affirmation d'une armature urbaine à
horizon 2030. Une structure, reposant
sur quatre niveaux de polarités (le Cœur
de métropole, les pôles d'appui, les
pôles structurants et les pôles de proximité),
qui réduira notamment l'étalement
urbain tout en laissant aux habitants
le choix de leur lieu de résidence.
Cette armature impactera les Programmes
locaux de l'habitat (PLH) des cinq
EPCI du Pays puisqu'elle favorisera
le regroupement de l'habitat, avec
notamment une densité minimale pour
toutes les communes, variable selon
leur appartenance à chacun des
quatre niveaux.
Pôles d'appui, structurants
et de proximité
Le Cœur de métropole, composé de
Rennes, Cesson-Sévigné, Chantepie,
Saint-Grégoire et Saint-Jacques-dela-Lande,
rassemble plus de la moitié
des 475 000 habitants du Pays et
les principales fonctions métropolitaines.
Autour, quatre pôles d'appui
au Cœur de métropole : Betton, Chartres-de-Bretagne,
Le Rheu et Vern-surSeiche.
Avec des services de proxi-
1
mité et un rôle de soutien renforcé au
développement du Cœur de métropole.
Les activités commerciales devront
notamment y être en harmonie avec
les besoins de la population du Pays.
Plus excentrés se trouvent les pôles
structurants de bassin de vie. Ces
pôles sont Bruz, Châteaugiron, Liffré,
Melesse, Mordelles et Pacé puis,
à long terme, Saint-Aubin d'Aubigné.
Le SCoT en fait des points d'ancrage
pour assurer aux communes voisines
les moyens de se développer. Leur
rôle est crucial pour leur bassin de vie
(accès aux équipements, offres de
logements, de services et de commerces)
et leur liaison de transports en
commun vers le Cœur de métropole
devra être intensifiée. Chacune des
60 autres communes aura finalement
une centralité où les services pourront
notamment perdurer ou s'installer durablement,
les pôles de proximité, assurant
un maillage cohérent du Pays.
Contact :
François Tresse, 02 99 86 63 75,
f.tresse@agglo-rennesmetropole.fr
Quatre documents composent le SCoT.
Le rapport de présentation, qui établit
le diagnostic et les enjeux du territoire,
le projet d'aménagement et de
développement durable (PADD),
qui présente le projet politique à long
terme, et le document d'orientations et
d'objectifs (DOO), qui précise dans le
détail les règles d'application du projet.
Dans le DOO, se trouve le document
d'aménagement commercial (DAC).
Consulter l'ensemble des documents sur
metropole.rennes.fr/politiques-publiques
,
http://metropole.rennes.fr/politiques-publiques
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La Lettre Métropole - n°291 - 15 janvier 2014
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