Baro’ Métropole - Notre territoire à la loupe - Mai 2013 - (Page 34)

renante et ouverte Rennes Métropole, entrep 15 Rayonnement et accessibilité du territoire Enjeux du projet communautaire : Se positionner dans une ambition de développement européen, ce qui implique d’améliorer l’accessibilité du territoire par le TGV et l’aéroport, de renforcer son rayonnement, et de développer ses partenariats stratégiques, en particulier avec l’Espace Métropolitain Loire Bretagne. le positionnement de notre territoire Intitulé indicateurs (ordre d’importance) % des fonctions métropolitaines dans les emplois (1) Valeur Rennes Métropole Valeur du panel 12,6 % 12,6 % Rennes Métropole Panel A Rennes Métropole * C 9,7 9,0 2006 2007 2008 2009 2010 A 38,1 % 38,4 % B 2006 2007 2008 2009 2010 A D E 2006 6 Nbre de liaisons par jour entre la métropole et Paris par TGV 20,0 7 2007 2008 2009 2010 2011 B A C E 16,6 2006 2007 2008 2009 2010 2011 A A B E 2006 2007 2008 2009 2010 2011 E 2006 2011 D Nbre de métropoles françaises et européennes (5) accessibles en liaison directe TGV B C C E dans le trafic passager de l’aéroport (4) A 2011 pour 1 000 habitants (3) % de l’international Panel C E Nbre de chambres d’hôtel (2) IndIcateur synthétIque évolution du positionnement 2007 2008 2009 2010 2011 La part des cadres des fonctions métropolitaines à Rennes Métropole est, en 2009, comparable à celle de la moyenne du panel d’agglomérations. Illustrant son rayonnement économique, cette part a fortement progressé depuis 1999 (de 8,3 % à 12,6 %) et ces emplois ont davantage progressé que dans la moyenne du panel (+ 7,0 % par an contre 5,2 %). En matière d’hôtellerie, le nombre de chambres d’hôtel par habitant a fortement augmenté, comme pour le panel, dont la note décroche cependant en 2011 alors que celle de Rennes Métropole s’améliore. En matière d’accessibilité du territoire, Rennes Métropole bénéficie d’une très bonne fréquence en liaison TGV avec Paris, mais est moins accessible en liaison directe avec les grandes métropoles françaises et européennes. Les agglomérations du panel améliorent, en moyenne, leur accessibilité tant nationale qu’internationale. Enfin, la part des passagers à destination de l’international à l’aéroport de Rennes Saint-Jacques oscille bon an mal an autour de 38 %, à un niveau comparable à celui du panel. (1) Les Cadres des Fonctions Métropolitaines correspondent aux cadres et chefs d’entreprises de plus de 10 salariés des 5 fonctions les plus présentes dans les métropoles, à savoir : conception-recherche, prestations intellectuelles, commerce inter-entreprises, gestion, culture-loisirs. (2) Hors Strasbourg. (3) Donnée population n-2. (4) Passagers à destination ou en provenance de l’international. (5) De plus de 300 000 habitants. (*) Les dernières données détaillées de recensement, publiées par l’INSEE sont en millésime 2009. 34 BARO’METROPOLE Audiar - Rennes Métropole / 2013

Table des matières de la publication Baro’ Métropole - Notre territoire à la loupe - Mai 2013

Couverture
SOMMAIRE
Éditorial
La Démarche Agenda 21 de Rennes Métropole
Lecture du Baro’ Métropole
Rennes Métropole, créatrice et apprenante
L'enseignement supérieur et la recherche ouverts sur le monde
Le droit à la formation : une même chance pour tous
Échanges culturels et citoyens au coeur de la cité
Rennes Métropole, accueillante et solidaire
Une exigence de solidarité envers les plus vulnérables
Des logements accessibles à tous
Construire l'avenir avec les jeunes générations
Des services disponibles pour tous
Faciliter la mobilité en privilégiant les modes de déplacement durables
Agir ensemble pour un environnement de qualité
Maîtriser l'énergie pour lutter contre le réchauffement climatique
Rennes Métropole, entreprenante et ouverte
évolution démographique et consommation d'espace
Un avenir professionnel pour le plus grand nombre
L'innovation au service d'une économie diversifiée et compétitive
Un territoire favorisant le dynamisme économique
Rayonnement et accessibilité du territoire
Synthèse et perspectives
Sources

Baro’ Métropole - Notre territoire à la loupe - Mai 2013