Aires Marines Protégées n°27 le marin du 20 février 2015 - (Page 4)

EMR et la biodiversité ? Des cartes à la carte Le rapport "Développement des Énergies Marines Renouvelables (EMR) et préservation de la biodiversité", vient d'être édité en version papier. S. Michel / Agence des aires marines protégées « Nous avons voulu construire une position nationale sur ce sujet au niveau stratégique, en amont des projets », explique Marion Péguin, à l'époque chargée de mission au Comité français de l'UICN. « Pour cela, nous avons mis en place, en 2011, un groupe rassemblant les acteurs concernés : ONG de protection de la nature, établissements publics, Direction générale de l'énergie et du climat et Direction eau et biodiversité du Ministère de l'Écologie ... Tous les grands opérateurs industriels du secteur y ﬁgurent également », détaille-t-elle. D'après le rapport issu de leurs échanges, les ﬁlières ayant le moins d'impacts seraient l'éolien ﬂottant, l'énergie hydrolienne au large (due aux courants) et l'énergie des vagues. Mais le document soulève des lacunes dans la connaissance des conséquences du développement de ces énergies sur le milieu. « En général, explique Marion Péguin, les études d'impacts portent sur quelques espèces emblématiques. Les conséquences de ces installations sur les écosystèmes et leur fonctionnement sont négligées. On n'a pas non plus d'idée de l'effet cumulé de plusieurs projets, à l'échelle d'une façade maritime, par exemple. Une connaissance des impacts sur la biodiversité encore lacunaire. Par ailleurs, l'impact du bruit, ou des champs électromagnétiques, restent mal évalués, de même que les risques de collision. » « La production d'EMR peut avoir lieu dans les aires marines protégées, sous réserve de respecter les objectifs de conservation propres à chacune », résume Sylvain Michel, chargé de mission à l'Agence. « Pour cela, les porteurs de projet doivent impliquer les gestionnaires d'AMP très en amont. Cependant, cette problématique relève du cas par cas : dans les parcs naturels marins, en particulier, les conseils de gestion ont pour rôle de veiller à ce que la ﬁlière EMR s'inscrive harmonieusement parmi les usages existants. Et, prévient-il, il restera toujours des zones où ces projets sont inenvisageables. » Il reprend : « Pour combler les lacunes de connaissance sur leurs impacts sur l'environnement, nous recommandons aux promoteurs de mener d'abord des expérimentations à petite échelle, en y associant étroitement les gestionnaires des AMP environnantes. » L'Agence développe des outils pour aider ces derniers à anticiper les impacts de ces nouvelles activités, et à proposer des solutions pour les réduire. Un autre projet en cours, avec plusieurs partenaires industriels majeurs du secteur, vise à faciliter la valorisation des données environnementales acquises pour les projets d'EMR, aﬁn qu'elles contribuent à la connaissance et au suivi des écosystèmes marins. « L'UICN a bâti un espace de dialogue et d'information auparavant inexistant », souligne Mila Galiano, spécialiste des impacts des EMR à l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe). Ce groupe continuera de se réunir trois à quatre fois par an, et à produire d'autres documents. « Cela permettra sans doute de désamorcer certaines tensions, de faire prendre conscience des enjeux du développement des EMR sur la biodiversité, d'assurer pour les uns et les autres une veille technologique et scientiﬁque et de créer des synergies. », anticipe-t-elle. Rapport papier disponible auprès de : sylvain.michel@aires-marines.fr et téléchargeable sur www.uicn.fr Des projets pour "éconaviguer" Le réseau Econav et l'Agence soutiennent des projets promouvant l'éconavigation dans les aires marines protégées. Pour inciter les pratiquants de loisirs nautiques à mettre en œuvre des techniques et des pratiques plus respectueuses de l'environnement, des ONG, des institutions publiques, des professionnels du nautisme et des personnalités ont fondé, en 2008, le réseau Econav. Membre du réseau dès sa création, l'Agence des aires marines protégées a engagé en 2012 un programme de trois ans intitulé "Econaviguer dans une aire marine protégée". « Dans ce cadre, une enquête sur l'éconavigation menée en 2013 auprès de 18 AMP, a révélé une attente des gestionnaires dans l'accompagnement technique et ﬁnancier de projets locaux », explique Stéphanie Tachoires, chargée de mission Pêche et usages maritimes à l'Agence. « Environ vingt-cinq projets nous ont été proposés par les gestionnaires », poursuit-elle. « Parmi les plus avancés, le parc national de PortCros propose de travailler à la déﬁnition d'une marque permettant de recenser les bateaux équipés de certains équipements, tels un dispositif de traitement des eaux noires et grises », précise Julian Stone, d'Econav. Sur l'archipel de Chausey, une analyse critique des outils de sensibilisation mis en œuvre jusqu'à présent est en cours. Une démarche d'éconavigation y est également menée avec, notamment, des tests d'antifouling non biocide. Le réseau apporte par ailleurs son soutien au projet Naeri de construction d'un bateau écoconçu, adapté au bassin d'Arcachon. Un autre projet, porté par la ville d'Agde, consiste à développer un logiciel sur la navigation en lien avec la fragilité de l'écosystème qui permette aussi une gestion dynamique des places de mouillage. » D'autres initiatives concernent les Glénan, la baie de Moorea, Mayotte... Ainsi, les gestionnaires d'AMP accompagnent les usagers vers des pratiques innovantes, plus respectueuses pour le milieu naturel. L'Agence s'est associée avec le service hydrographique et océanographique de la Marine (Shom) pour produire des cartes "papier" du réseau des aires marines protégées (AMP) de métropole. La diffusion de ces cartes aux services de l'État et aux établissements publics concernés par le milieu marin est en cours. Elles seront à terme disponibles dans le catalogue des cartes du Shom. Ce jeu de cinq cartes, réparties entre les trois façades maritimes concernées, localisent les principales AMP et spéciﬁent leurs objectifs de protection et de gestion. Contacts : sig@aires-marines.fr et bps@shom.fr Valmer/Panache : les résultats Après presque trois ans d'études, les projets européens Valmer et Panache, pilotés par l'Agence, sur les nouvelles approches applicables à la gestion durable de la Manche feront l'objet d'une conférence commune les 17 et 18 mars 2015 à Torquay, Royaume-Uni. Cette conférence de restitution proposera des sessions plénières et des ateliers, ainsi qu'une exposition multimédia numérique. Contact : valmer-panache-2015@aires-marines.fr L'AFB en concertation La concertation autour du projet de création de l'Agence française de la biodiversité (AFB) se met en place. Les préﬁgurateurs, Olivier Laroussinie, directeur de l'Agence des aires marines protégées, Annabelle Jaeger, conseillère régionale Paca, Gilles Bœuf, président du Muséum national d'Histoire naturelle, se rapprochent des différents groupes d'acteurs (chasseurs, mer et littoral, eau...) aﬁn d'entamer les discussions. Les animateurs désignés pour l'outremer, Victorin Lurel et Serge Letchimy, ont organisé, le 11 février, un atelier avec les élus ultramarins. En parallèle, des groupes de travail ont été lancés dans les établissements directement concernés par la fusion (Agence des AMP, Onéma, Aten, Parcs nationaux de France...) et avec les partenaires qui seront associés à la future AFB. Une conférence réunira tous les acteurs de la biodiversité les 21 et 22 mai, à Strasbourg. Directeur de la publication : Olivier Laroussinie Rédactrice en chef : Agnès Poiret Secrétaire de rédaction : Marie Lescroart Ont participé à ce numéro : D. Vaschalde Agence des aires marines protégées : 16, quai de la Douane BP 42932 / 29 229 Brest cedex 2 - Tél. 02 98 33 87 67 www.aires-marines.fr l'aire marine / numéro 27 / février 2015 http://www.uicn.fr http://www.aires-marines.fr

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