À PARIS - N°68 - Hiver 2018-2019 - 14

Jean-Baptiste Gurliat / Mairie de Paris

14 * G R A N D A N G L E

Rue de Rivoli (4e)

Le Plan vélo accélère

Paris s'est fixée l'objectif de devenir une des capitales mondiales du vélo. Avec son Plan vélo,
la Ville entend multiplier le nombre de trajets effectués à bicyclette d'ici à 2020.

iser l'Étoile depuis Bastille, sans coup férir ni voiture
subir, une utopie ? Pas avec le Plan vélo 2015-2020
de la Ville de Paris. Cet objectif ambitieux est l'une
des pièces maîtresses du Réseau Express Vélo (REVe), cette
« autoroute cyclable » qui entend traverser la capitale du
nord au sud, d'est en ouest et le long de la Seine. En mars 2018,
le premier tronçon de la piste cyclable de la rue de Rivoli (4e)
a vu le jour entre la rue Pavée et la rue des Archives. La piste
a été prolongée par un second tronçon, inauguré en septembre entre l'Hôtel de Ville et Châtelet.
Aménagements confortables et continus
D'ici à l'automne 2019, Bastille sera raccordée à Concorde
grâce à une piste cyclable à double sens, protégée et continue,
tandis que la piste des Champs-Élysées ralliant l'Étoile
devrait être inaugurée fin 2019. L'aménagement du boulevard
Voltaire (11e) est également un projet fort : dès le printemps
prochain, deux pistes protégées unidirectionnelles permettront de relier Nation à République. D'ici à 2020, 150 millions
d'euros auront été engagés dans la politique cyclable, un
investissement inédit pour multiplier la part des déplacements à vélo.
Par ailleurs, les difficultés qu'a connu le déploiement du
nouveau service de Vélib' devraient rapidement n'être qu'un
lointain souvenir. Progressivement, le fonctionnement du
service s'est amélioré, l'ensemble des 1 400 stations et des
20 000 vélos devant être opérationnel début 2019. En novembre, plus de 1 000 stations étaient fonctionnelles.
Stationnement et sécurité
Pour favoriser l'essor du vélo, la Ville a créé plus de 10 000
places de stationnement depuis 2014, notamment à proximité
des lieux fréquentés. L'installation de premières consignes
sécurisées de petite capacité, appelées « véloboxes », est
également programmée d'ici à 2020. Le Plan vélo prévoit
À P A R I S - Hiver 2018-2019

encore la création de vélostations, un dispositif de stationnement de plus grande capacité (1 000 places) et sur abonnement, dans les gares de Lyon et Montparnasse. Enfin, la
Ville a multiplié les aménagements pour réduire la vitesse
et sécuriser les cyclistes, à l'image des sas vélo au niveau des
feux rouges. ◆
INFOS ↦ Paris.fr/velo

EN CHIFFRES

LUTTE CONTRE LA POLLUTION

15,8 %

de baisse du trafic automobile
intramuros entre juin 2013 et juin 2018.

13,7 km/h

de vitesse moyenne intramuros en
juin 2018. Un chiffre stable par
rapport à juin 2017.

8du trafic
% composé de deux roues

motorisés entre juin 2017 et juin 2018.

0 Parisien

exposé à une concentration en PM2.5
supérieure aux valeurs réglementaires,
contre 700 000 en 2013.

2,4 millions

de visiteurs ont fréquenté les berges de
la rive droite depuis leur
piétonnisation.

http://www.Paris.fr/velo

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