Val d'Oise, le magazine du Conseil départemental - N°24 - Juillet/Août 2019 - 12

LE TERRITOIRE
EN QUESTIONS

Le Val d'Oise à vélo
Les aménagements cyclables jouent un rôle stratégique pour les territoires, aussi bien
pour la mobilité quotidienne que pour le tourisme à vélo, véritable vecteur de développement.
En outre, ils procurent de réels bénéfices pour les pratiquants.

LES CHIFFRES DU VÉLO
LES CHIFFRES DU VÉLO

Plus d'un million
Plus
d'un million
de budget
en 2019 pour :
de budget en 2019 pour :

près de 800 km
près
de 800
km
d'itinéraires
cyclables
dans le Val d'Oise en 2015.
d'itinéraires cyclables dans le Val d'Oise en 2015.

42 000
42 déplacements
000
réalisés chaque jour dans

RD26
RD26

RD78
RD78

déplacements
réalisés chaque jour dans
le département.
le département.

La Boucle cyclable Piste cyclable sur Piste cyclable sur
La Boucle
cyclable
cyclable
cyclable
du Pays
de FrancePistela
RD 26 àsur Pistela
RD78 àsur
Nointel et
du Pays
de France
la RDVillaines-sous-Bois
26 à
la RD78
à Nointel
et la
Viarmes/Luzarches/
Beaumont
entre
C'est la dépense moyenne d'un touriste à vélo Viarmes/Luzarches/
Villaines-sous-Bois Beaumont
entre
la
gare et
le collège.
Chaumontel sur les
C'est (source
la dépense
d'un touriste à vélo
Vélomoyenne
et Territoires).
Chaumontel
gare et le collège.
RD 909,sur
922les
et 316
(source Vélo et Territoires).
RD 909, 922 et 316

55 à 75 €/jour
55 à 75 €/jour

LE MAILLAGE CYCLABLE DU VAL D'OISE
LE MAILLAGE CYCLABLE DU VAL D'OISE

EN PROJET
EN PROJET

À partir de l'identification de pôles d'intérêt départemental,
À partir
de l'identification
de pôles
d'intérêt
départemental,
le Conseil
départemental
a défini
en 2007,
un programme
le Conseil
départemental
défini en 2007,
programme
d'actions
à réaliser ena partenariat
avecunles
communes et
d'actions
à réaliser en
communautés
de partenariat
communes.avec les communes et
communautés de communes.

Piste cyclable de près de 2 km entre Sagy
Pisteet
cyclable
de prèsavec
de 2aménagement
km entre Sagyd'un
Saillancourt
et Saillancourt
avec aménagement d'un
passage souterrain.
passage
souterrain.
Piste
cyclable sur la Patte d'Oie
Pisted'Herblay
cyclable sur la Patte d'Oie
d'Herblay

DÉVELOPPER LE TERRITOIRE PAR LA PRATIQUE
DÉVELOPPER
LE TERRITOIRE
PAR LA PRATIQUE
TOURISTIQUE
À VÉLO
TOURISTIQUE À VÉLO

800
800
kmkm

Le réseau représente un linéaire d'environ
Le réseau
un été
linéaire
d'environ
dont représente
260 ont déjà
réalisés.
dont 260 ont déjà été réalisés.

AVENUE VERTE PARIS-LONDRES
AVENUE VERTE PARIS-LONDRES

L'Avenue Verte London emprunte des
L'Avenue
London
des
voiesVerte
vertes
et desemprunte
routes partagées.
voies En
vertes
des routes
partagées.
Val et
d'Oise,
le tracé
se divise en
En Valdeux
d'Oise,
le tracé
se divise en
QUELQUES EXEMPLES
à partir
de Neuville-sur-Oise
:
QUELQUES EXEMPLES
deux vers
à partir
de Neuville-sur-Oise
l'Ouest
à travers le Vexin: et par
vers l'Ouest
travers
le Vexin et de
parl'Oise.
le Nord àvers
le département
le Nord vers le département de l'Oise.
Un itinéraire connecté aux Boucles cyclables du Val d'Oise :
Un itinéraire
connecté
Boucles
cyclables
du Val d'Oise : de
Boucle du
Pays deaux
France,
Boucles
d'Auvers-sur-Oise,
Boucle
du Pays de France,
d'Auvers-sur-Oise, de
Théméricourt
et de LaBoucles
Roche-Guyon
AménagementThéméricourt et de La Roche-Guyon
Création d'une piste
Voie partagée
Création
d'uneen
piste
d'une bande
cyclable
bordureVoie partagée
vélo piéton Aménagement
d'unecyclable
bande sur
cyclable
piéton
la RD 14
deen
labordure
RD4 entre vélo sur
cyclable
sur144
de la
14
la RD
laRD4
gareentre
de Parmain sur la RD
à Osny.
Le label « Accueil vélo » garantit un accueil et
laàRD
144
la gare
à Osny.
Le label
Accueil de
vélo
» garantit
un des
accueil
et
Montmorency.
etde
la Parmain
commune de
des«services
qualité
le long
itinéraires
à Montmorency.
et laChampagne-sur-Oise.
commune de
des services
de pour
qualité
long desenitinéraires
cyclables
lesle
cyclistes
itinérance.
Champagne-sur-Oise.
cyclables pour les cyclistes en itinérance.

12. VAL D'OISE * Le magazine du Conseil départemental
Val d'Oise, le magazine du Conseil départemental - N°24 - Juillet/Août 2019

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