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L'AMÉNAGEMENT MÉTROPOLITAIN

La ligne b renouvelle la ville

LA CONSTRUCTION DE LA SECONDE LIGNE DE MÉTRO VA DE PAIR AVEC LA RÉNOVATION ET L’AMÉNAGEMENT DE QUARTIERS ENTIERS AUTOUR DES STATIONS.

Le tunnelier est entré en action. De La Courrouze à ViaSilva, la machine va creuser sous la ville pendant deux ans le tracé de la ligne b sur 14 km de long. En surface, 15 stations de métro sont prévues. Cleunay, Colombier, Sainte-Anne, Gros-Chêne, Beaulieu… À chaque station, la ville fera peau neuve. « Le projet d’infrastructure de transports accompagne le développement urbain, pose Antoine Morin, responsable du service des Opérations d’aménagement urbain de Rennes Métropole. Le métro est l’occasion de restructurer l’espace public en profondeur pour y ajouter dans des proportions variables des logements, des commerces, des services publics… ». Le métro sera aussi le meilleur moyen de raccrocher des quartiers historiques d’habitat social – comme Maurepas et Cleunay – au reste de la ville. « Ce qui rendra possible et crédible l’ouverture d’équipements structurants de rayonnement métropolitain ». Aux deux extrémités de la ligne b, deux quartiers neufs sont particulièrement concernés par le chantier. L’un est déjà bien avancé, la Courrouze ; l’autre réinterroge son avenir, ViaSilva.

EN LIGNE DE MIRE

Au sud de Rennes, le groupement Urban Co - Gotham - OTI a été désigné pour réaliser le principal pôle commercial de La Courrouze. D’une surface globale de 3 600 m2, il accueillera un petit supermarché, quatorze boutiques ainsi qu’une maison médicale et paramédicale à la sortie de la future station de métro. Les boutiques seront logées en rez-de-chaussée des immeubles entourant un grand mail piéton paysager, à forte dominante piétonne. « Traiter avec un opérateur commercial unique nous permet de garantir la présence durable de commerces de proximité pour répondre aux besoins quotidiens des habitants », complète Antoine Morin. Les baux seront établis pour dix ans.

Juste en face, la construction du pôle éducatif de La Courrouze a marqué un temps d’arrêt en 2014. Des travaux ont été lancés pour dépolluer les sols. En revanche, la réhabilitation de la halle MdB4 a permis d’accueillir la dernière édition en date de la biennale d’art contemporain, « Play Time ». À proximité, d’autres opérations ont été livrées avec succès dont une résidence de 120 logements pour personnes âgées, un skate parc et un mémorial de la Déportation.

Au nord de Rennes, l’opération ViaSilva s’est poursuivie par le transfert de responsabilité des opérations sous maîtrise d’ouvrage unique à la SPLA (société publique locale d'aménagement) du même nom. Sur le terrain, l’institut de recherche technologique IRT B<>com a fait sa première rentrée. Pour le reste, le contour global de l’opération pourrait évoluer avec l’élection de nouvelles équipes municipales, notamment à Cesson-Sévigné. « À la demande des nouveaux élus, nous avons engagé des études pour réinterroger les grandes lignes du projet en termes de densité, de foncier et d’accessibilité », précise Antoine Morin. Initialement, l’Ecocité ViaSilva devait accueillir 25 000 emplois et 40 000 habitants à l’horizon 2040.

VUE DEPUIS LA PLACE SAINTE-ANNE, VERS LE NOUVEL IMMEUBLE.



52 RAPPORT D’ACTIVITÉS ET DE DÉVELOPPEMENT DURABLE 2014