SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 33

GUIDE
AMÉNAGER EN CONNAISSANCE DE RISQUES
UN SERVICE DE L'ÉTAT DE GENÈVE DÉVELOPPE AVEC L'AIDE DE TOPOMAT UN OUTIL PERMETTANT D'ESTIMER LES
RISQUES ENCOURUS, NOTAMMENT PAR LA POPULATION, À PROXIMITÉ D'INFRASTRUCTURES ASSUJETTIES À L'OPAM.
L
'OPAM est l'ordonnance suisse
sur les accidents majeurs.
C'est le pendant de la directive
Seveso appliquée en Europe et
transposée dans les pays membres.
D'ailleurs, la Suisse s'en inspire
comme d'autres modèles de prévention
des risques industriels.
Ainsi,
l 'ordonnance entrée en
vigueur le 1er avril 1991 va beaucoup
plus loin que la directive européenne
dans son intention de protéger les
personnes, les biens et la nature
environnant une installation à
risque. D'abord les critères, les listes
de plus de 2.000 substances et les
seuils quantitatifs sont très précis.
Ensuite, l'OPAM s'intéresse aussi
aux installations de transports et
de conduite, englobant les voies de
communication.
Si l'ordonnance est fédérale, la
compétence de mise en œuvre et de
suivi se fait au niveau cantonal, avec
notamment la tenue d'un cadastre
des risques. À l'État de Genève,
cette tâche est confiée au service
de l'environnement et des risques
majeurs. L'équipe est composée
de cinq personnes, des ingénieurs
spécialisés en chimie, en risques
industriels, en environnement et
en biologie. Elle a pour mission
de sur ve i l l er et d ' i nspe c t er
régulièrement les infrastructures
assujetties en lien avec différents
services compétents de l'État. Sur
le territoire genevois, les sites de 50
entreprises utilisant ou stockant des
substances ou déchets dangereux
sont ainsi directement concernés
par l'OPAM, ainsi que 166 km
de routes, 61 km de conduites
(gazoducs et oléoducs) et 38 km de
voies ferrées. La seconde mission
de ce service est d'assurer une
coordination entre tous les acteurs
impliqués. « Par exemple, nous
travaillons en amont d'un projet
de construction avec le promoteur
immobilier et les services impliqués
au niveau fédéral ou cantonal,
comme l'office des autorisations,
détaille Adrien Soulat, Adjoint
scientifique. La carte des risques
est la base de la coordination.
Elle instaure un périmètre de
consultat ion 100 m autour de
l'infrastructure, mais un périmètre
ne donne pas la notion du niveau
de risque... Notre mission consiste
donc à analyser, par exemple,
l'augmentation de densification
de population que créera ce futur
bâtiment. Puis à mettre ce constat
en rapport des risques majeurs.
Si notre évaluation est bonne,
l'aménageur poursuit son projet.
Si le résultat n'est pas convenable,
une étude de risques plus poussée
devra être menée par un bureau
spécialisé afin de mettre en place
des mesures de protection ».
COURBE DE RISQUES
Pour cela, les experts du service
s'appuient sur les référentiels
de l 'OPAM qui
f ixent
la l igne
d'inacceptabilité et, grâce au logiciel
spécialisé « Riskcurves » édité par
la société norvégienne Gexcon, ils
créent une courbe de risques basée
sur le couple probabilité et gravité.
C'est elle qui fixe autour d'un site à
risque les zones acceptables ou pas.
Reste à matérialiser cela clairement
et géographiquement. « L'idée
de développer un outil d'aide à la
décision dans l'aménagement du
territoire a été lancée en 2019, confie
Adrien Soulat qui a repris le projet
en octobre 2020. Si l'échéance est
fixée au printemps 2023, le cahier
des charges et l'outil développé
avec l'aide de Topomat ont depuis
bien avancé. L'outil sera prêt au
printemps 2022 pour des essais et
améliorations. Cela nous permettra
aussi de faire évoluer nos méthodes
de travail ».
Concrètement, l'outil a pour objectif
d'obtenir une vue proactive de
l'évolution d'un risque et de faire des
simulations sur différents critères.
« Nous avons fourni une toolbox de
six scripts développés en python.
L'avantage du python est que le
script reste modifiable à souhait,
selon le durcissement ou l'ajout
de critères d'analyse, explique
Karine Guestault, chef de projet
chez Topomat. Les scripts font une
En haut :
Exemple de courbe
cumulative calculée
par le logiciel
Riskcurves. En
rouge, la courbe
représente
les couples de
probabilités
et gravité. En
noir, la ligne
d'inacceptabilité
selon les critères de
l'OPAM.
En bas :
Une maquette
de rendu de
carte de risque
sociétale avec un
jeu de données
provisoires.
Découvrez d'autres
réalisations
www.topomat.ch
série de requêtes après la sélection
d'un lieu dans la base de données
du SITG. Les analyses se basent sur
les shapes constituées dans ArcGIS
Pro à partir de données récupérées
auprès des bases de différentes
orga nis at ion s . P a r exemple,
l'office fédéral de la statistique va
donner la répartition sur le canton
des résidents et des travailleurs.
Un autre script va travailler sur le
tracé des routes. Un autre va sortir
la liste d'établissements sensibles
ou à forte fréquentation, comme
les écoles». Le passage dans
Riskcurves sert à calculer, pour
chaque infrastructure et chaque
scénario, la létalité attendue à un
endroit précis, avec des densités
var iables selon les moment s
de la journée et de la semaine.
Rappelons-le, il peut s'agir d'un
bâtiment à proximité d'une usine,
mais aussi d'une autoroute par
l a q u e l le t r a n si te u n c ami o n
d'hydrocarbure. L'objectif est de
calculer les risques en cas de
fuite survenant à un moment de
la journée où le trafic automobile
est fluide et à un autre où ça
bouchonne...
Alors qu'une étude moins complète
prenait précédemment « une
bonne journée », les résultats
sont quasi instantanés. De plus,
l'idée est d'obtenir une carte qui va
représenter les zones plus ou moins
acceptables en jaune, vert ou rouge.
Si l'outil est prévu pour un usage
exclusivement interne, une telle
clarté de représentation permettrait
d'envisager un outil d'autodiagnostic
pour les professionnels, peut-être
même de communication vers le
grand public...
ge.ch
X.F.
http://www.topomat.ch https://www.ge.ch/protection-contre-accidents-majeurs

SIGMAG - N°31 - Décembre 2021

Table des matières de la publication SIGMAG - N°31 - Décembre 2021

ÉDITO - Caché !
SOMMAIRE
ESSENTIEL
- SIG 2021 : entre deux envies
- L’IGN change d’échelle
- Conquête à l’Ouest pour Coexya
- Un GIS DAY très sûr
AGENDA
PRATIQUE - Nice Côte d’Azur : Un SIG bien ancré dans le présent
ENQUÊTE - Le sous-sol : nouvelle frontière des SIS
DOSSIER - Électricité : le SIG fait baisser la tension
GUIDE
- GeoBIM : bien plus qu’une passerelle
- Pas à pas : Créer son premier projet ArcGIS GeoBIM
- Rendre la route plus sûre
- Aménager en connaissance de risques
- Les à-côtés
DÉCOUVERTE - L’OFB mobilise ses forces pour la biodiversité
MÉTIER
- Portrait d’Amélie Dozias (Topos)
- Les offres d’emploi
PERSPECTIVES - Réussir la portabilité de votre SIG
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 1
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 2
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - ÉDITO - Caché !
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - SOMMAIRE
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 5
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - - SIG 2021 : entre deux envies
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - - L’IGN change d’échelle
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - - Conquête à l’Ouest pour Coexya
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - - Un GIS DAY très sûr
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - AGENDA
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 11
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - PRATIQUE - Nice Côte d’Azur : Un SIG bien ancré dans le présent
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 13
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - ENQUÊTE - Le sous-sol : nouvelle frontière des SIS
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 15
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 16
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 17
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 18
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 19
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - DOSSIER - Électricité : le SIG fait baisser la tension
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 21
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 22
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 23
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 24
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 25
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 26
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 27
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - - GeoBIM : bien plus qu’une passerelle
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - - Pas à pas : Créer son premier projet ArcGIS GeoBIM
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 30
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 31
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - - Rendre la route plus sûre
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - - Aménager en connaissance de risques
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - - Les à-côtés
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 35
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - DÉCOUVERTE - L’OFB mobilise ses forces pour la biodiversité
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 37
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 38
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 39
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - - Portrait d’Amélie Dozias (Topos)
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - - Les offres d’emploi
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - PERSPECTIVES - Réussir la portabilité de votre SIG
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 43
SIGMAG - N°31 - Décembre 2021 - 44
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