ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 50

Photos ci-dessus et ci-contre
En avril 1938, Jean André se prépare pour son saut à 3000 mètres au départ du Bourget.
À gauche sur la photo, il semble que ce soit Jacques Menget qui termine la mise en place
de l'équipement. Le M30 est un parachute de nacelle, la voile est donc placée dans son sac
à l'extérieur de l'avion, comme pour les sauts en tandem à Guyancourt.
Livre «Le Parachute» archives ParaMag
Jean André va réaliser une impressionnante dérive sous voile de 40 km.
Livre «Le Parachute», archives ParaMag
et à avoir un nom dans le monde de
l'aviation.
J'ai actuellement à livrer trois parachutes
de ce genre au Ministère, cette commande
est destinée après trois essais à avoir
une commande de deux cents appareils
pour le remplacement des parachutes
de nacelle en service.
Je vis toujours à Antony n'ayant pas
encore les moyens de m'établir chez moi.
Je termine mon Cousin en vous priant
d'agréer mes sincères salutations.
J.Menget
Par la suite, Jacques Menget sautera
effectivement avec armes et munitions,
et même avec un canon de 37 mm
pesant 108 kg ! Puis, toujours avec
Raphaël, ils présenteront avec succès
leurs " descentes à deux " dans de
nombreux meetings aériens
d'avant-guerre.
50
Un an plus tard, le 12 avril 1938,
c'est le parachutiste Jean André qui
saute de 3000 mètres au-dessus du
Bourget avec un parachute Menget :
profitant du vent qui soufflait ce jour-là,
et de la grande surface portante du
M30, il se pose à 40 km de son point
de largage !
Une expérience insouciante, alors que
l'Allemagne a annexé l'Autriche un
mois plus tôt...
Début
de la reconstitution
En 2016 à Corbelin, Francis se voit
donc confier les modèles de parachutes
Menget encore existants :
- la voile M 20 originale en soie d'avantguerre,
avec lequel Raphaël a sauté du
pont de Palaiseau, en 1936,
- un conteneur du M 30 biplace,
- un prototype original de parachute
Menget à fentes, tout en soie également
et un peu plus petit que le M20.
En mars 2017, Francis démarre les
travaux de reconstitution, même s'il
peine à trouver des partenaires.
Car ses travaux prennent du temps
et demandent un minimum de moyens,
ne serait-ce que pour les matières
premières. Comme il l'avait fait pour les
Photo ci-dessus
Encore en 1938 et encore Jean André qui évolue
sous le M30, accroché par un pied !
Livre «Le Parachute», archives ParaMag
précédentes réalisations de Francis,
y compris pour la reconstitution de la
Sailwing, le fabricant de tissu Porcher
Sport fournit généreusement du tissu
à Francis pour le projet Menget.
Francis commence par resuspenter le
prototype à fentes, tout en préservant la
soie d'avant-guerre. Il parvient à trouver
le bon réglage de suspentage en se référant
à la seule vieille photo disponible.
Lors des essais de gonflage, il constate
que ce modèle à fentes ne freine pas
grand-chose. «On ne va pas prendre le
risque de tenter un saut avec !
Ou alors sur l'eau...» commente-t-il.
Et sans application immédiate,
carrément sans lendemain, car en
septembre 1939, l'entrée en guerre du
Royaume-Uni et de la France marque le
début de la Deuxième Guerre mondiale.
Jacques Menget décède le 9 avril 1940
à l'âge de 33 ans, dans un accident de
moto survenu à 0h30 au hameau de la
Petite Folie, à Saint-Germain-lesArpajon
(Essone). Sa sépulture se
trouve dans l'ancien cimetière d'Antony.
Pas de chance non plus pour Pierre
Raphaël, disparu en ralliant les Forces
françaises libres.
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