ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 40
L'autre avantage de la symétrie des
poignées C.D.O. du Touch, en plus de
la stabilité du vol lorsqu'on les actionne,
c'est le facteur humain d'avoir des
gestes symétriques droite et gauche.
Comme pour les poignées de libération
et secours, ce sont des gestes
symétriques, car il est important
pour le cerveau humain d'avoir une
symétrie dans la gestuelle, surtout en
termes de sécurité.
Sur ces points, le sac-harnais Touch se
prête très bien à notre développement
et comme je disais plus haut, il y a aussi
le confort du harnais. Avec ses rembourrages,
ce confort est très appréciable
en wingsuit tandem, car nous ouvrons
plus haut, et nous sommes enfermés
dans la wingsuit. Nous avons été
vraiment séduits par ce système.
Et en plus, c'est un fabricant français !
Sans faire de chauvinisme, je suis très
heureux de travailler avec une entreprise
française dont l'atelier est situé dans ma
région, près de Chambéry.
Pour en revenir au reste du matériel,
hors parachute, avez-vous mis en place
des spécificités ?
C'est sur la combinaison qu'il a fallu
faire le plus gros des adaptations,
avec par exemple, des ouvertures supplémentaires
et des libérations de bras.
40
Nous avons fait appel à Jim Parachutisme
qui a été un gros partenaire sur
le projet. L'expertise de Stéphane Zunino,
un des pionniers de la discipline et un
des premiers fabricants de wingsuits,
nous a aussi été très utile.
Quel avenir vois-tu pour
cette pratique ?
C'est une activité qui va susciter de l'intérêt
auprès des moniteurs tandem qui
pratiquent déjà la wingsuit, et vice versa.
Mais on a constaté, malgré la mise en
place des solutions et des procédures
exposées ici, la complexité de l'exercice.
Je pense que, durant les toutes premières
années, ça va rester marginal
face à cette complexité. Mais d'ici une
dizaine d'années, il n'est pas impossible
que l'activité se développe dans certains
pays. Notre souhait est d'accompagner
et de conseiller la communauté face à
l'engouement que pourrait susciter la
wingsuit tandem.
Nous n'avons surtout pas envie que
certains aillent trop vite en besogne et
viennent noircir tout le travail que nous
avons effectué pour que cette activité
soit praticable en sécurité. Notre souhait,
c'est surtout de garder un niveau de
sécurité maximum en tandem. On sait,
par l'expérience du passé, qu'en cas
d'accident, c'est toute l'activité qui en
subit les conséquences.
Penses-tu que cette activité soit commercialisable
auprès du grand public ?
Ça fait rêver et c'est un plaisir de partager
des sensations de vol en wingsuit.
Alors oui, la pratique commerciale
semble logique et pourrait permettre à
certains d'ajouter une corde à leur arc.
D'ici dix ans, il pourrait peut-être y
avoir entre 50 et 100 moniteurs professionnels
en wingsuit tandem de par
le monde. Grâce à l'avènement de la
wingsuit en soufflerie, il est possible de
se perfectionner plus rapidement dans
Photo ci-dessus
Gros plan sur Vincent et son passager Antoine,
en vol dans les Alpes suisses. Skyvibration a choisi
l'équipement français Touch, qui s'avère être
le mieux adapté à cette pratique d'avant-garde.
Il est fabriqué par X-SKY, à retrouver sur Internet :
xskyltd.com
Photo Vincent Cotte
cette discipline et le niveau technique va
continuer d'augmenter.
Sur le plan commercial, ça pourrait être
quelque chose de comparable à ces
baptêmes de l'air en avion de chasse,
par exemple. Une sorte d'activité haut
de gamme.
Le mot de la fin ?
Ce projet a été une aventure humaine
exceptionnelle, riche de rencontres
et d'apprentissages !
Outre le cadre technique et l'aspect
commercial, il faut garder à l'esprit que
l'objectif est d'emmener voler des êtres
humains. Et c'est ce qui nous a poussés
au départ : le plaisir de partager des
sensations de vol, optimisées grâce
à l'aide de Marine, qui est aussi
préparatrice mentale.
À force de voir les vidéos, les gens rêvent
de voler en wingsuit dans les montagnes
et en proximity flying. On peut désormais
les emmener vivre cela dans le ciel, sans
danger, dans des canyons de nuages,
ou le long de grands murs blancs.
Avec en plus la référence du vidéoman
qui vole en wingsuit et en patrouille avec
nous, ça crée une connexion particulière
et très puissante ! n
>
Juillet21:406
paramag.fr
PREMIÈRE
http://www.xskyltd.com
http://www.paramag.fr
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021
Table des matières de la publication ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021
Sommaire
Rubriques
Hommage - Valerio Antonucci, Une amitié rare entre l’homme et la machine
Spécial - Retour des sauts HALO aux Sables-d’Olonne
DZ Tour - Soltice Boogie à Frétoy-le-Château
Destination - Première au-dessus de l’enfer vert
Record - Le record de France de Freefly 2021 se prépare !
Technique - J’évite l’accident. Connaître les facteurs qui nous placent dans la zone de danger
Première - Wingsuit tandem, Une expérimentation par Skyvibration
Historique - M30, le dinosaure du ciel
Historique - Naissance et disparition d’E.F.A., un des premiers fabricants français de parachutes
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 1
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 2
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - Sommaire
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - Rubriques
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 5
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 6
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 7
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 8
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 9
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 10
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 11
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - Hommage - Valerio Antonucci, Une amitié rare entre l’homme et la machine
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 13
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - Spécial - Retour des sauts HALO aux Sables-d’Olonne
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 15
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - DZ Tour - Soltice Boogie à Frétoy-le-Château
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 17
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - Destination - Première au-dessus de l’enfer vert
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 19
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 20
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 21
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - Record - Le record de France de Freefly 2021 se prépare !
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 23
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 24
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 25
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - Technique - J’évite l’accident. Connaître les facteurs qui nous placent dans la zone de danger
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 27
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 28
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 29
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 30
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 31
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 32
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 33
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - Première - Wingsuit tandem, Une expérimentation par Skyvibration
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 35
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 36
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 37
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 38
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 39
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 40
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 41
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - Historique - M30, le dinosaure du ciel
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 43
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 44
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 45
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ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 48
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 49
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ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 51
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 52
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 53
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - Historique - Naissance et disparition d’E.F.A., un des premiers fabricants français de parachutes
ParaMag - N°406 - Juillet/Août 2021 - 55
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