ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 6

PARA INFOS

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Communiqué
Jetman
Accident mortel

Le mardi 17 novembre 2020, la communauté parachutiste internationale est tombée
sous le choc de l'annonce du décès de Vincent Reffet, suite à un accident survenu
durant un vol en aile rigide motorisée, à Dubaï.
«C'est avec une tristesse inimaginable que nous annonçons le décès du pilote Jetman,
Vincent (Vince) Reffet, qui est décédé ce matin, 17 novembre, lors d'un entraînement à
Dubaï» a déclaré ce jour-là le porte-parole de Jetman Dubaï. «Vince était un athlète
talentueux, et un membre très aimé et respecté de notre équipe. Nos pensées
et nos prières vont à sa famille et à tous ceux qui l'ont connu et ont travaillé avec lui.»
L'accident, qui est survenu sur la base Jetman située dans le désert près de Dubaï,
fait actuellement l'objet d'une enquête.
Avant de rendre hommage à Vincent Reffet, en pages 10 à 15, la rédaction de ParaMag
présente ses plus sincères condoléances à son épouse Agnès, ses parents Marie
et Philippe, son frère Benjamin, sa famille, Fred, et ses proches. Nos pensées vont aussi
vers ses partenaires, vers ses ex-coéquipiers et ses nombreux ami(e)s de par le monde.

CS 198
Position du sectionneur sur les sac-harnais Icon

En date du 27 octobre 2020, le conseil de sécurité de la FFP à édité la circulaire
de sécurité n°198, qui abroge la CS 150.
Objet : Position du sectionneur du déclencheur pyrotechnique lors du pliage de secours
Matériels concernés : Tous les sac-harnais Icon fabriqués par Aerodyne,
toutes tailles de sac.
Origine : En 2008 la FFP a décidé, par mesure de précaution, de faire modifier l'emplacement du sectionneur des sacs-harnais à extracteur interne pour une position située
au-dessus de l'extracteur de secours afin de réduire la longueur de bouclette coupée
au-dessus de l'extracteur pour faciliter l'ouverture par le déclencheur lors d'un secours
«sec», suivant ainsi les recommandations émises par Airtec et AAD.
L'ensemble des constructeurs de ce type de sac-harnais à extracteur interne ont validé ce
nouvel emplacement du sectionneur à l'exception d'Aerodyne qui conservait de manière
optionnelle l'emplacement du sectionneur sous l'extracteur, une option que la CS 150 ne
pouvait pas autoriser au sein des structures fédérales.
Texte : Cette mesure avait été prise par précaution, avec comme objectif de limiter la probabilité de retard d'ouverture du conteneur de secours par déclenchement pyrotechnique
en cas de secours «sec» alors même qu'il n'y avait pas été répertorié d'incident connu.
Plus de 12 ans après l'application de la CS 150 dans les seules structures fédérales, il ne
nous a pas été rapporté au niveau mondial que l'ouverture du conteneur de secours ait
été affectée dans les cas où le secours «sec» est activé par le déclencheur placé sous
l'extracteur de secours.
En revanche, cette note rencontre des difficultés concrètes dans son application auprès
des plieurs, liées notamment à l'absence d'évolution technique associée à cette modification de position du sectionneur.../...

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Ainsi, il est avéré que cette modification de position favorise le marquage des œillets,
l'usure de la bouclette de fermeture, la déformation des rigidificateurs du rabat latéral,
voire de la broche de verrouillage.
En conséquence, à la demande du constructeur Aerodyne qui évoque l'absence
d'évènement accidentel connu .../...et compte tenu de l'apparition de conséquences
négatives .../..., la FFP estime que la probabilité d'occurrence ne justifie plus en l'état
le maintien obligatoire de la CS 150.
Actions : Les deux positions (en-dessous ou au-dessus de l'extracteur de secours)
du sectionneur sont approuvées et fonctionnelles.

Maroc
Béni-Mellal 2020-2021

Malgré le contexte international, les organisateurs sont dans la préparation de la
nouvelle saison hivernale à Béni-Mellal, qui
devrait s'étaler comme habituellement de
fin décembre à fin mars. «Nous sommes
dans les starting-block toutes les autorisations ont été déposées, nous n'attendons
plus que l'ouverture de l'espace aérien marocain qui est prévu pour le 10/12/2020.
La manip se fera comme d'habitude, sous
agrément FFP et en plateforme secondaire
de l'EFP Le Blanc.»
Pour rappel, un des avantages de la
DZ marocaine de Béni-Mellal, c'est la
souplesse d'avionnage avec un ou deux
Pilatus, en fonction de la fréquentation.
L'autre avantage est de pouvoir pratiquer
tout type d'activité FFP : PAC, tandem,
passage de brevets A, B, B2, B4, BPA,
C, D, avec en plus des animations VR et
freefly. Et puis l'accueil marocain :
Hôtel**** à 29E la demi-pension par
personne en chambre double,
et déjeuner sur la DZ (buffet 6 E/jour).
Contact Maroc :
+212640149799 (Omar Bénizi)
Contact France :
+33608806659 (Nicolas Barret)

Annulation
Championnat du monde
de vol en soufflerie

Les quatrièmes championnats du monde
FAI de vol en soufflerie devaient se
dérouler à Liptovsky Mikulas, en Slovaquie,
en avril prochain.
L'annonce officielle de leur annulation par
l'ISC (Internationnal Skydiving Commission)
et les organisateurs (Hurricane Factory
et la fédération slovaque) a été publiée le
11 novembre dernier sur le site de la FAI,
qui commente :
«Malgré les nouvelles encourageantes
concernant les vaccins, la situation de la
pandémie mondiale est encore trop
précaire pour nous permettre d'aller
de l'avant.»
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