ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 48

MATÉRIEL

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Photo ci-dessus
La Zulu-X est régulière dans toutes ses phases
d'ouverture, de la mise en pression jusqu'à
la descente totale du glisseur.
Photo Herman Landsman

Juste après cette prise de vitesse,
la Zulu-X ne se remet pas trop vite à
l'horizontale, contrairement à certaines
voiles. Une remise à plat trop rapide peut
engendrer un flare raté à un ou deux
mètres du sol. La Zulu-X garde sa vitesse
et «attend» les ordres de son pilote.
Comme elle est sensible aux élévateurs et
aux commandes, le pilote a tout ce qu'il
faut pour réussir son flare.

Tissu, deux options

Décembre20:402
paramag.fr

48

Comme pour toutes les voiles Aerodyne,
le constructeur propose deux options de
tissu au choix sur le bon de commande
d'une Zulu-X. L'option classique est le ZP,
tissu de porosité zéro utilisé par la plupart
des fabricants de voiles principales.
L'autre option est le ZPX.
Pour rappel, le ZPX est une innovation
Aerodyne exclusivement disponible chez
ce constructeur. Le ZPX est également
un tissu de porosité zéro, mais plus fin,
plus léger, plus résistant, moins glissant
que le ZP, et par conséquent plus facile

à plier, surtout quand la voile est neuve.
Le volume plié d'une voile en ZPX est 17
à 20% plus petit que la même voile
en ZP classique. Le tissu ZPX se
reconnaît à sa trame en forme de nid
d'abeille. Tout acquéreur d'une nouvelle
voile Aerodyne devrait prendre l'option
ZPX pour bénéficier des avantages
indéniables qu'elle offre.

Sustentation

Revenons au chapitre «atterrissage».
La Zulu-X a une qualité cachée qui va
ravir les pilotes moins aventureux, plus
prudents. Elle a la possibilité de sustenter.
Après une prise de vitesse, même faible,
après un quart de tour par exemple,
plutôt que de finir son flare en courant,
le pilote peut cabrer sa voile aux
commandes quand il le veut.
La Zulu-X va alors s'arrêter net.
En descendant ses commandes encore
un peu plus, la voile peut sustenter au
ras du sol et le pilote n'a plus qu'à poser
les pieds. Cela lui évite d'avoir à courir

jusqu'à ce que la voile n'ait plus de
vitesse sur trajectoire horizontale.
La Zulu-X sustentera d'autant plus
que la prise de vitesse est importante,
et que le vent est fort. Qui plus est,
lorsque le pilote choisit une surface de
voile plutôt grande par rapport à son
poids, c'est à dire dans la colonne «Poids
idéal pour pilote prudent» du tableau
«Rapport surface/poids» publié dans cet
article, il obtient une plus grande marge
de sustentation.

Taille de voile et posé
Un parachutiste qui souhaite privilégier
la douceur à l'atterrissage peut procéder
comme suit pour choisir la surface de
voile qui lui convient pour une Zulu-X.
Dans la colonne «Poids idéal pour pilote
prudent», il y a une marge de poids d'une
surface de voile à une autre.
C'est dans cette marge de poids
qu'un parachutiste doit se situer pour
optimiser des atterrissages en douceur
tout en maximisant l'effet de sustentation.


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ParaMag - N°402 - Décembre 2020

Table des matières de la publication ParaMag - N°402 - Décembre 2020

Sommaire
Rubriques
Vie associative - De la démocratie fédérale
Hommage - Adieu Soul Flyer
Rassemblement - VR en Corse, avec Bouloc Skydive
Publi-rédactionnel - Parachute Proshop, à Paris
Rassemblement - L’Amérique engourdie
Destination - «45 secondes d’éternité» à La Réunion
Épilogue - Un moment pour lui
Matériel - Polyvalence de la Zulu-X
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 1
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 2
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - Sommaire
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - Rubriques
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 5
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 6
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 7
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 8
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - Vie associative - De la démocratie fédérale
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - Hommage - Adieu Soul Flyer
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 11
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 12
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 13
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 14
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 15
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - Rassemblement - VR en Corse, avec Bouloc Skydive
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 17
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - Publi-rédactionnel - Parachute Proshop, à Paris
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 19
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 20
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 21
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - Rassemblement - L’Amérique engourdie
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 23
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 24
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 25
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 26
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 27
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 28
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 29
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - Destination - «45 secondes d’éternité» à La Réunion
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 31
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 32
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 33
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 34
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 35
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 36
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 37
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 38
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 39
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 40
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 41
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 42
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 43
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - Épilogue - Un moment pour lui
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 45
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - Matériel - Polyvalence de la Zulu-X
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 47
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 48
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 49
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 50
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 51
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 52
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 53
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 54
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 55
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 56
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ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 58
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 59
ParaMag - N°402 - Décembre 2020 - 60
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