ParaMag - N°393 - Février 2020 - 26

PRÉVENTION

>

En soufflerie, les bouchons utilisés
doivent être très efficaces car, dans le
meilleur des cas, ils réduiront l'intensité
sonore de 40 décibels. Mais si ils sont
de qualité moyenne, ils peuvent réduire
l'intensité de 20 décibels seulement, ce
qui descendra l'intensité sonore perçue
par l'oreille à, disons, 80 décibels. Avec
cette intensité, l'oreille peut être endommagée en une seule journée où l'on vole
fréquemment et par intermittence.
En revanche, des bouchons de qualité
correctement mis en place peuvent faire
descendre l'intensité sonore perçue par
l'oreille à 60 décibels, ce qui correspond
à l'ambiance sonore d'une conversation
normale. On peut alors considérer que
le système auditif ne risque pas d'être
endommagé.

Protéger son
système auditif
durant les montées
en avion

Dans l'avion, en montée, l'intensité sonore
est moins agressive qu'en soufflerie.
Mais cela dépend aussi des avions. Les

avions à pistons, très peu utilisés de nos
jours pour le largage, sont plus bruyants
que les avions à turbines que l'on trouve
quasiment sur toutes les drop zones.
Mais dans cette dernière catégorie, il
y a également des différences entre le
Pilatus, le Cessna Caravan, le Twin Otter
et le Skyvan.

On peut donc considérer que l'intensité
sonore dans une carlingue d'avion
à turbine est d'environ 80 décibels.
Les études ont conclu qu'une exposition
sonore continue de plus de 85 décibels
est dangereuse. Avec cette intensité
continue, il faut entre 1 et 2 heures pour
endommager le système auditif.

Il est difficile de savoir à quel point
précisément quel type d'avion à turbine
est plus ou moins préjudiciable pour le
système auditif. Mais, afin d'avoir une
idée, on peut établir une comparaison en
se posant les questions suivantes. À l'intérieur d'un avion de largage, l'ambiance
sonore est-elle plus ou est-elle moins
élevée qu'une conversation normale ?

Et si cette nuisance sonore se déroule
par périodes intermittentes, il faut une
totalité de 8 heures dans une journée
pour endommager le système auditif.
On peut alors conclure que, à 85 décibels, le bruit des avions n'endommage
pas le système auditif, car les montées
ne durent pas plus de 30 minutes
et que dans une journée de saut on
ne fait jamais 16 montées de 30 minutes
en une journée.

On peut dire que oui, car il faut généralement parler plus fort que la normale
pour se faire comprendre dans un avion.
Par conséquent, on peut déjà conclure
que l'intensité sonore s'élève à plus de
60 décibels. L'ambiance sonore dans un
avion est-elle comparable au bruit que fait
une tondeuse à gazon ou à l'ambiance
sonore d'un lieu où il y a une importante
circulation, soit environ 90 décibels ?
On pense que non, mais nous n'en
sommes pas loin selon le type d'avion.

Certes, mais c'est limite. Il suffit que
l'avion soit finalement un peu plus
bruyant que dans cet exemple, que le
sujet ait un quotidien également bruyant
(musique assez forte, circulation, profession dans un domaine d'activité bruyant),
et il peut vite basculer dans des mesures
d'intensité sonore où son système auditif
est fréquemment agressé et risque donc,
à la longue, de se détériorer.

Dès l'embarquement

L'embarquement est une zone à risque pour le système auditif. À proximité des avions, les turbines peuvent facilement
envoyer 90 à 100 décibels. En prenant en compte les durées d'agression avec cette intensité, ça fait réfléchir...
Il convient donc d'utiliser des bouchons de protection autant que c'est possible.

Février20:393
paramag.fr

26

Les photos ci-dessus illustrent cet état de fait avec un embarquement dans un des Skyvan qui va emmener les participants
au premier record du monde de séquence en grande formation à 130 avec break total, réalisé en octobre dernier à Skydive
Perris, en Californie (cf. ParaMag n° 391 de décembre 2019).
Le parachutiste en combinaison bleue (photo de droite) se bouche les oreilles, le niveau de protection n'est pas garanti.
La parachutiste en combinaison noire et grise (photo de gauche) a le bon réflexe : elle s'équipe de ses protections
auditives avant même de monter dans l'avion.
Photos Terry Weatherford


http://www.paramag.fr

ParaMag - N°393 - Février 2020

Table des matières de la publication ParaMag - N°393 - Février 2020

Sommaire
Rubriques
Incidents - Mikado et le Pilatus à l’envers
Équipe - Les ambassadeurs de l’Armée de l’air
Prévention - Montées en avion et soufflerie : Danger pour votre système auditif
Portfolio - Xmas Boogie à Skydive Empuria
Soufflerie - Clymb, la soufflerie géante d’Abu Dhabi
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 1
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 2
ParaMag - N°393 - Février 2020 - Sommaire
ParaMag - N°393 - Février 2020 - Rubriques
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 5
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 6
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 7
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 8
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 9
ParaMag - N°393 - Février 2020 - Incidents - Mikado et le Pilatus à l’envers
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 11
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 12
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 13
ParaMag - N°393 - Février 2020 - Équipe - Les ambassadeurs de l’Armée de l’air
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 15
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 16
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 17
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 18
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 19
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 20
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 21
ParaMag - N°393 - Février 2020 - Prévention - Montées en avion et soufflerie : Danger pour votre système auditif
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 23
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 24
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 25
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 26
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 27
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 28
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 29
ParaMag - N°393 - Février 2020 - Portfolio - Xmas Boogie à Skydive Empuria
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 31
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 32
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 33
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 34
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 35
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 36
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 37
ParaMag - N°393 - Février 2020 - Soufflerie - Clymb, la soufflerie géante d’Abu Dhabi
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 39
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 40
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 41
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 42
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 43
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 44
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 45
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 46
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 47
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 48
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 49
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 50
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 51
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 52
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 53
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 54
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 55
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 56
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 57
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 58
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 59
ParaMag - N°393 - Février 2020 - 60
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-2002_393
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-2001_392
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1912_391
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1911_390
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1910_389
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1909_388
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1908_387
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1907_386
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1906_385
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1905_384
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1904_383
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1903_382
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1902_381
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1901_380
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/ParaMag-Hors_Serie-Special_Debutant-2018_2019
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1812_379
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1811_378
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1810_377
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1809_376
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1808_375
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1807_374
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1806_373
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1805_372
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1804_371
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1803_370
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1802_369
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1801_368
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1712_367
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1711_366
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1710_365
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1709_364
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1708_363
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1707_362
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1706_361
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1705_360
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1704_359
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1703_358
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1702_357
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1701_356
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-Hors-Serie-Special-Debutant-2016-2017
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1612_355
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1611_354
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1610_353
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1609_352
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1608_351
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1607_350
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1606_349
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1605_348
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1604_347
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1603_346
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1602_345
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1601_344
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1512_343
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1512_HS2015
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1511_342
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1510_341
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1509_340
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1508_339
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1507_338
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1505_337
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1505_336
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1504_335
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1503_334
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1502_333
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1501_332
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1412_331
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1411_330
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1410_329
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1409_328
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1408_327
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1407_326
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1406_325
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1405_324
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1404_323
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1403_322
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1402_321
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1401_320
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1312_HS2013
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1312_319
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag_PackEssentiel
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1311_318
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1310_317
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1309_316
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1308_315
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1307_314
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1306_313
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1305_312
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1304_311
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1303_310
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1302_309
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1301_308
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1212_307
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1211_306
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1210_305
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1209_304
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1208_303
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1207_302
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1206_301
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1204_300
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1204_299
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1203_298
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1202_297
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1201_296
http://www.nxtbookMEDIA.com