ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 21

Parmi les faits marquants de cette journée, il y avait l'intervention de Mr Alain
Vella, représentant de la MALGH (mission
aviation légère, générale et hélicoptères
placée auprès du directeur général de
l'aviation civile). «Vous représentez une
véritable activité, et des emplois.» a-t-il
affirmé à l'assemblée. Expliquant ensuite
que «la MALGH est l'organisme de
contact pour répondre aux usagers.»
Et les interrogations ne manquent sur
le devenir du parachutisme ! Sur un
plan plus technique, il a aussi expliqué
pourquoi les parachutes, qui occupent
l'espace aérien, sont de plus en plus
considérés comme des aéronefs. Il a également confié qu'un des sujets majeurs
actuellement sur le bureau de la MALGH,
en ce qui concerne le parachutisme, est
le fameux projet de titre unique pour la
qualification tandem/biplace.
Pour rappel, il s'agit d'un projet datant de
quelques années, et qui vise à rassembler
les deux qualifications existant actuellement, biplace et tandem, s'adressant
d'une part aux brevetés para-pros, d'autre
part aux brevetés d'éducation sportive.
Tandis que la FFP soutient le projet
avec force, via son ministère de tutelle,
la DGAC y est fortement opposée. Le
représentant de la MALGH a clairement
précisé que la DGAC n'engagerait plus de
discussion à ce sujet, pour eux le débat
est clos.
Cela corrobore avec le vote effectué juste
après l'ouverture de l'assemblée générale
de la FEPP, le matin même : «pour ou
contre le titre unique». L'assemblée a voté
«contre» en complète majorité.
«Les passerelles préservent l'identité
entre les deux titres, alors que le titre
unique affecterait ces identités» a précisé
Mr Alain Vella. Sur ce sujet du tandem, le
seul projet encore envisageable pour la
DGAC serait de rendre les qualifications
plus homogènes.

restantes, côté FFP, pour s'accrocher au
titre unique.

auprès du Conseil d'État, des affaires
défendues aux Prud'hommes, etc.

D'autres sujets ont été abordés par le
représentant de la MALGH, par exemple
celui du projet de retoilettage de la
réglementation sur les manifestations
aériennes.

L'ordre du jour et les débats de l'AG
étaient chargés de bien d'autres sujets,
avec de nombreux chantiers pour la
FEPP, en voici les principaux :
n le refus émis par la FFP suite à une
demande de conciliation auprès de son
ministère de tutelle,
n la concurrence des NCO et certains
cas de concurrence déloyale (des associations NCO continuent de répondre
à des marchés militaires alors que les
largages sont assurés par des pilotes non
rémunérés, contrairement à ce qu'exige la
règlementation),
n un point sur les audits et informations
liés au Manex SPO (manuel d'exploitation
aéronautique, voir en encart),
n les associations SPO pratiquant le
bénévolat,
n la mise en ligne du site Internet
Para-Direct (qui permet de vendre sans
intermédiaire en se séparant des
apporteurs d'affaires ne respectant pas
ou n'acceptant pas l'accord-cadre
mis en place par la FEPP),
n la demande d'inscription et de
participation aux CRAGALS (comités
consultatifs régionaux de l'aviation
légère et sportive*),
n la sécurité, l'accidentologie et le
médical (lutte anti-dopage),
n les missions du technicien et de la
secrétaire de la FEPP.

Formation

La FEPP organise des stages de formation, par exemple du 1er au 2 avril à Lézignan- Corbières, juste avant le premier
safety day de l'année, auront lieu
plusieurs stages :
n un stage CRM (crew ressource
management), à l'intention des pilotes et
optionnellement de la direction technique,
n un stage TEM (threat error management), à l'intention des pilotes et optionnellement de la direction technique,
n un stage SST,
n un stage d'adaptation de l'exploitant,
SADE (exemple ex. DNC), à l'intention
des exploitants et instructeurs responsables des formations, mais également de
spécialistes MANEX,
n un stage de formation à la radiotéléphonie, pour les Task spécialistes,
responsables sol.
La plupart de ces stages sont gratuits
pour les salariés et les gérants.
La journée prévention des risques «safety
day», organisée par le SNPP avec Olivier
Maheu en tant que formateur, se déroulera le 3 avril à Lézignan-Corbières. Comme
expliqué en première partie de cet article,
elle concerne tous les pilotes tandem
adhérents au SNPP, les gérants et salariés
pilotes tandem de la FEPP.

De nombreux
chantiers

Sur le plan juridique, le cabinet Alerion
était représenté par Stanislas Vailhen, qui
a résumé quelques affaires en cours, par
exemple celle de la TICPE (taxe sur le
carburant) défendue auprès du tribunal
administratif, celle de la TVA (perte du
taux réduit sur le biplace) défendue

La prochaine assemblée générale
de la FEPP est programmée le jeudi
5 décembre 2019 à Paris. n

* Auprès de chaque Direction de l'Aviation Civile, il
existe un «CCRAGALS» (comité consultatif régional
de l'aviation générale et de l'aviation légère et
sportive) chargé d'émettre un avis sur les projets de
création, modification ou suppression des espaces
aériens contrôlés, zones diverses (interdites,
réglementées, dangereuses, réservées, etc.), des
localisations pour activités aériennes récréatives et
sportives d'aviation légère, concernant la tranche
d'espace aérien comprise entre le sol et niveau de
vol 115 (3 500 m), ainsi que les portions d'espace
aérien non contrôlé pour les vols VFR et situées
au-dessus de cette altitude, dans la zone de compétence de la direction de l'aviation civile.

21
Janvier19:380
paramag.fr

Dans la mesure où la FFP a rompu
toute relation avec les représentants du
secteur professionnel, la question du
bien-fondé d'un diplôme unique est de
nouveau posée. En fait la FEPP ne se la
pose plus, étant donné qu'il est avéré que
l'un des arguments mis en avant par la
FFP auprès des ministères, en faveur du
titre unique, s'appuie sur une soi-disant
dangerosité de la pratique chez les
para-pros. C'est déjà cet argument qui
avait été utilisé pour tenter de faire interdire l'utilisation des caméras embarquées.
Cela en dit assez long sur les motivations

Le Manex est une obligation réglementaire que doit remplir tout exploitant d'aéronef, donc toute entité parachutiste, qu'elle soit associative ou professionnelle.
C'est un document élaboré autour du nombre d'avions et de leur performances,
des équipements, de la délivrance de formations spécifiques à l'activité, etc.
Pour les exploitants non commerciaux, c'est le Manex NCO. En parachutisme,
il concerne les associations non commerciales. Pour les exploitants commerciaux,
c'est le Manex SPO (special operations). En parachutisme, il concerne les «organismes à but lucratif» qui pratiquent tout type de largage de parachutistes et les
entreprises para-pros. Le Manex est donc un des éléments qui permet d'apprécier
facilement si une entité parachutiste est associative ou professionnelle.

ACTUALITÉ PRO

Représentation
de la MALGH

Rappel sur les Manex SPO ou NCO

>

L'AG a délibéré avec 46 voix (36 présentes et 10 représentées) sur les 51 que
comprend actuellement la FEPP.


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ParaMag - N°380 - Janvier 2019

Table des matières de la publication ParaMag - N°380 - Janvier 2019

Sommaire
Édito - Trêve hivernale
Rubriques
Fondation - Care-All Sky Family
Reportage - Compétition Test Olympique de VR-4 en soufflerie
Rassemblement - 3ème Skydive Ballon Festival, au pays des 1000 châteaux
Actualité pro - Autour du Safety day biplace du SNPP, à Paris
Portfolio - In Niort Face… reloaded !
Rassemblement - Angle Week, LE skillcamp Suédois
Voyage - Souvenirs d’Afrique
Compétition - 13ème Challenge indoor en Île-de-France
Tournage - Mission Impossible 6 Fallout : Analyse technique de la séquence para
Soufflerie - Ice Mountain, vol et glisse indoor près de Lille, en Belgique
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 1
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 2
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Sommaire
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Édito - Trêve hivernale
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Rubriques
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 6
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 7
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 8
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 9
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Fondation - Care-All Sky Family
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 11
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Reportage - Compétition Test Olympique de VR-4 en soufflerie
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 13
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Rassemblement - 3ème Skydive Ballon Festival, au pays des 1000 châteaux
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 15
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 16
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 17
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Actualité pro - Autour du Safety day biplace du SNPP, à Paris
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 19
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 20
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 21
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 22
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 23
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Portfolio - In Niort Face… reloaded !
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 25
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 26
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 27
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 28
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 29
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Rassemblement - Angle Week, LE skillcamp Suédois
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 31
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Voyage - Souvenirs d’Afrique
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 33
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 34
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 35
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 36
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 37
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Compétition - 13ème Challenge indoor en Île-de-France
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 39
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 40
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 41
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Tournage - Mission Impossible 6 Fallout : Analyse technique de la séquence para
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 43
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 44
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 45
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 46
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 47
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 48
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 49
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Soufflerie - Ice Mountain, vol et glisse indoor près de Lille, en Belgique
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 51
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 52
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 53
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 54
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 55
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 56
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 57
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 58
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 59
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 60
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 61
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