ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 20

ACTUALITÉ PRO

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Une des interventions a porté sur les
accidents d'atterrissage : importance de
la position du passager, du réglage dans
son harnais, conséquences des passagers réglés trop bas et qui ne lèvent pas
les jambes, quelques rappels sur leur
formation.
Le matériel était aussi parmi les centres
d'intérêt de ce safety day. Par exemple,
un retour a été fait et un débat a été
ouvert sur l'utilisation des perches,
et les différents types utilisés. À noter que
le centre qui a été le premier à utiliser
les perches totalise actuellement plus de
8000 sauts avec ce système.

Le safety day a été clôturé par des projections de vidéos d'incidents et d'accidents,
avec décryptage des circonstances et des faits, suivies d'analyses techniques.

Deux ateliers ont été organisés afin d'aller
plus avant et en détail sur le sujet du
matériel : Julien Iacomelli animait l'atelier
qui concernait le tandem Sigma, tandis
que Ludovic Chevé animait un atelier
regroupant les utilisateurs des tandems
Atom, Touch et Advance.
Équipements et manuels à l'appui, les
techniciens ont continué les rappels,
sondant parfois les participants pour
tester leurs connaissances des matériels
concernés.
La journée s'est terminée par des projections de vidéos d'incidents et d'accidents,
avec décryptage des circonstances
et des faits, suivis d'analyses techniques.
Il s'agit généralement de vidéos utilisées
sur d'autres safety day, dans d'autres
pays, ou visibles sur Internet.
En conclusion, ce safety day à Paris
s'est déroulé sur un contenu riche,
peut-être même trop riche (aux dires
d'un des intervenants, il y aurait assez
de contenu pour deux jours),
dans une ambiance certes studieuse,
mais pas moralisatrice, et dans un
esprit certes de responsabilisation,
mais aussi de partage et d'ouverture,
surtout pas répressif. n

Janvier19:380
paramag.fr

20

AG de la FEPP
C'est par l'assemblée générale de
la FEPP (fédération des exploitants
professionnels du parachutisme) qu'ont
démarré ces trois journées à Paris avec
les professionnels du parachutisme.
Rappelons que la FEPP a été créée en
mars 2016 et qu'elle trouve son origine

Ludovic Chevé animait l'atelier regroupant les utilisateurs des tandems Atom,
Touch et Advance.

dans le GEPP (groupement des exploitants professionnels du parachutisme)
créé en 2013. Elle a pour objectif de fédérer les exploitants professionnels du parachutisme, exploitants d'avions largueurs,
de sociétés ayant un lien principal avec
les métiers du parachutisme. La FEPP
est née de la mutation du groupement
(GEPP) en fédération.

Pour sa troisième année en tant que
fédération, la FEPP affiche une baisse du
nombre de ses adhérents, qui passe de
61 en 2017 à 51 cette année. La FEPP
retrouve ainsi un nombre d'adhérents
identique à celui de 2016, année de sa
création.

En effet, du côté de la FFP (fédération
française de parachutisme), la mutation
du groupement en fédération ne passe
pas : la fédération «seule délégataire de
l'État», comme le répète inlassablement
son président, ne reconnaît pas la FEPP
et a cessé toute communication avec
elle. Il demeure que, même avec des
adhésions en baisse, et sans délégation
de l'État, l'ensemble des adhérents à
la FEPP continue de représenter une
très large majorité du volume d'activité
nationale du parachutisme professionnel.
Et il n'est plus seulement question de
sauts en parachute, mais aussi de vol
en soufflerie. En effet, la corporation des
simulateurs de chute libre et soufflerie de
France, groupement nouvellement créé
et qui représente dix souffleries, a rejoint
récemment la FEPP.

Parmi les entités ayant quitté la fédération, on trouve un atelier de maintenance
aéronautique, leader sur le marché du
parachutisme, et un des premiers centres
(en nombre de sauts) professionnel agréé
FFP. Étant donné le prix de l'adhésion à la
FEPP (500 euros), il ne faut certainement
pas voir un choix économique dans certains de ces retraits, mais plutôt un choix
stratégique, voir une orientation politique.

Les sujets et le travail ne manquent donc
pas pour cette jeune fédération au sein
de laquelle la mixité est une réalité, c'est
d'ailleurs une de ses raisons d'être. Mixité
entre structures professionnelles du
parachutisme, qu'elles agissent sous la
réglementation de la Direction générale
de l'Aviation civile, avec des brevetés para-pros, ou sous celle du Code du sport,
avec des brevetés d'éducation sportive.

Baisse des
adhérents

Photos Bruno Passe

Toujours sur la question du matériel,
des rappels importants ont été faits :
par exemple, en cas de mixité dans
l'utilisation d'équipements de marques
différentes et d'accident grave, la QAC ne
s'applique pas, autrement dit le matériel
est considéré comme n'étant pas autorisé
d'emploi.


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ParaMag - N°380 - Janvier 2019

Table des matières de la publication ParaMag - N°380 - Janvier 2019

Sommaire
Édito - Trêve hivernale
Rubriques
Fondation - Care-All Sky Family
Reportage - Compétition Test Olympique de VR-4 en soufflerie
Rassemblement - 3ème Skydive Ballon Festival, au pays des 1000 châteaux
Actualité pro - Autour du Safety day biplace du SNPP, à Paris
Portfolio - In Niort Face… reloaded !
Rassemblement - Angle Week, LE skillcamp Suédois
Voyage - Souvenirs d’Afrique
Compétition - 13ème Challenge indoor en Île-de-France
Tournage - Mission Impossible 6 Fallout : Analyse technique de la séquence para
Soufflerie - Ice Mountain, vol et glisse indoor près de Lille, en Belgique
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 1
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 2
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Sommaire
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Édito - Trêve hivernale
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Rubriques
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 6
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 7
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 8
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 9
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Fondation - Care-All Sky Family
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 11
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Reportage - Compétition Test Olympique de VR-4 en soufflerie
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 13
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Rassemblement - 3ème Skydive Ballon Festival, au pays des 1000 châteaux
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 15
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 16
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 17
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Actualité pro - Autour du Safety day biplace du SNPP, à Paris
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 19
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 20
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 21
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 22
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 23
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Portfolio - In Niort Face… reloaded !
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 25
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 26
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 27
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 28
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 29
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Rassemblement - Angle Week, LE skillcamp Suédois
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 31
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Voyage - Souvenirs d’Afrique
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 33
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 34
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 35
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 36
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 37
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Compétition - 13ème Challenge indoor en Île-de-France
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 39
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 40
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 41
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Tournage - Mission Impossible 6 Fallout : Analyse technique de la séquence para
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 43
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 44
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 45
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 46
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 47
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 48
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 49
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Soufflerie - Ice Mountain, vol et glisse indoor près de Lille, en Belgique
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 51
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 52
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 53
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 54
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 55
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 56
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 57
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 58
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 59
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 60
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