ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 47

L'année suivante, nous avons dû arrêter
avec le Pilatus, à cause des plaintes de
riverains sur Annemasse en toute proximité et aussi Genève. Nous avons failli
fermer le centre à cause de cela, mais
nous avons pu maintenir l'activité para
avec un Cessna 206 Soloy, beaucoup
plus silencieux.

Je n'ai jamais cherché à cacher quoi que
ce soit, et d'ailleurs, dès les premières
années (2011) à l'occasion du colloque
annuel de la FFP, nous avions eu
l'occasion d'échanger sur le sujet
avec le Jean-Maurice Dradem,
le DTN à l'époque.

Avec seulement six places à bord,
grâce aux perches, nous avons pu
continuer l'activité loisir avec le Soloy,
car l'activité tandem n'occupait pas toute

J'ai toujours eu une attitude ouverte,
en étant prêt à expliquer et à partager la
technique, tout en écoutant des éventuels conseils venant de l'extérieur.

la disponibilité. Sans cela c'était terminé,
nous serions devenus rapidement un
centre à tandem. La perche a sauvé
l'école !
Quelle expérience totalisez-vous à ce
jour avec les perches ?
Nous totalisons environ 7000 sauts sans
incident ni accident. À Annemasse,
on n'utilise plus que ce système,
car les pilotes y viennent naturellement.
La formation est très rapide, car ceux qui
l'essayent sont des pilotes expérimentés
et ils sont immédiatement convaincus
par la facilité d'utilisation.

Et je n'ai jamais cherché à fabriquer
et à former ailleurs que chez moi,
même si j'avais des demandes.
Aujourd'hui j'observe que le système a
évolué, avec l'utilisation d'un aimant
de débrayage et d'un petit parachute
stabilisateur, en cas de libération.
C'est une très bonne chose et nous
appliquerons ces améliorations. ■

DOSSIER

Durant notre dernière année avec le
Pilatus, nous avons commencé à utiliser
ce système sur Annemasse, ça nous
permettait de conserver des places libres
dans l'avion pour les sautants et tout le
monde était content.

Comment le système s'est-il développé
à l'extérieur de chez vous ?
Ça s'est fait naturellement, par les pilotes
de passage ou lorsque je me déplaçais
sur d'autres centres. Au début, pour la
plupart, les autres pilotes étaient assez
réfractaires à cette pratique et certains
utilisateurs actuels avaient juré
qu'ils ne sauteraient jamais avec ça !
Petit à petit, comme nous avons continué
à utiliser les perches à Annemasse
et que nous en étions satisfaits,
d'autres ont commencé à s'y intéresser.

>

Cela demande un effort de la part du
pilote, effort physique et aussi d'attention.
Avec la perche, le pilote conserve plus de
mobilité, que ce soit en chute ou sous
voile, et jusqu'à l'atterrissage.

Note en bas de page
* Le conseiller technique régional (CTR) est un
agent de l'État, ayant une compétence avérée dans
sa discipline. Il est en priorité chargé des formations
des futurs formateurs, de l'entraînement, mais aussi
de projets de développement. Il assure la liaison
entre la direction régionale de la jeunesse, des
sports et de la cohésion sociale (DRJSCS) auprès de
laquelle il est affecté, les organes déconcentrés de la
fédération sportive (ligue, comités régionaux et départementaux) et les différents services publics ou
privés qui participent au développement des APS.
Extrait de www.sports.gouv.fr
Mise à jour le 16 avril 2013

Le contrôle de la DRDJS

Le 23 août 2016, un centre de parachutisme non associatif et agréé FFP a été
soumis à un contrôle d'un inspecteur de la DRDJS (Direction régionale
et départementale de la Jeunesse, sport et cohésion sociale). Ce type de contrôle
se fait selon une fiche de suivi d'un établissement d'activités physiques
et sportives, et il porte sur divers points administratifs et techniques.
Parmi les points contrôlés, il y a, par exemple : le respect du minimum requis
pour le déroulement d'une séance de sauts, l'affichage obligatoire de certains
documents, les garanties d'hygiène et de sécurité, la présence et la tenue des
livrets parachutes, d'un registre de sécurité, etc. Il y a donc des points qui
concernent le sport en général et d'autres qui concernent le parachutisme
en particulier.
Dès le début du contrôle, l'inspecteur a expliqué au directeur technique qu'il
n'était pas familier au parachutisme, et qu'il avait plutôt l'habitude de contrôler
des centres équestres ou tout autre établissement sportif «grand public».
Il se référait donc, conformément à la procédure, à la «fiche de suivi».
Or, à la ligne 34 de cette fiche, il est indiqué d'origine « Système de désolidarisation pour équipement de prise de vue embarqué qui présente des risques
d'accrochage (GoPro, etc.) » Il n'est pas précisé quel type d'équipement
il s'agit de vérifier.

Photo ci-dessus
Exemple de montage embarqué sur la main avec
une mini-caméra de dernière génération.

Il n'est pas précisé qu'il s'agit des perches, mais de fait, il est avéré que c'est
bien ce qui a été contrôlé par l'inspecteur de la DRDJS, et qu'il n'a fait aucune
remarque particulière concernant l'utilisation de ce système.

47
Janvier17:356
paramag.fr

Conformément à l'article. A. 322-159. du code du sport : «Le casque équipé
d'appareils de prise de vue possède un système de dégrafage rapide.»,
on peut logiquement supposer qu'il s'agit de vérifier les casques concernés.
Mais sur le terrain, l'inspecteur s'est directement intéressé aux perches,
et il a demandé à vérifier, en situation et sur les moniteurs présents à l'embarquement dans l'avion, si elles étaient bien équipées d'un système de libération.
Cette précision n'a pas manqué d'interpeler le directeur technique et l'inspecteur a alors expliqué que le contrôle se faisait suite à une dénonciation par
courrier anonyme. Ce n'était donc ni par hasard, ni par esprit de perspicacité
que les perches étaient contrôlées en situation, en lieu et place des casques.
L'annotation portée par le contrôleur à la ligne 34 de la fiche de suivi est la
suivante : "Vérification lors de la visite de la présence d'un système dans
l'avion au cours de la visite avant décollage"


http://www.sports.gouv.fr http://www.paramag.fr

ParaMag - n°356 - Janvier 2017

Table des matières de la publication ParaMag - n°356 - Janvier 2017

Couverture
Sommaire
Édito
2017, et le cycle recommence
Les oiseaux ne craignent pas le sol
Rubriques
Para infos
Iconoclaste
Actualité AG de la FEPP et du SNPP, à Paris
Rencontre Mister Tube, c’est gonflé !
Compétition 11ème Challenge Indoor
Portfolio Aux couleurs de Phoenix-Fly, à Dubaï
Rassemblement Jumprassic Park, 60 Cycles pour Norman Kent
Dossier La poussée des perches
Portfolio Encore 2016…
Bienvenue à bord
Petites annonces
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - Couverture
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 2
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - Sommaire
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - Les oiseaux ne craignent pas le sol
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 5
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - Para infos
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 7
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 8
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 9
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 10
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 11
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - Actualité AG de la FEPP et du SNPP, à Paris
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 13
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 14
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - Iconoclaste
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - Rencontre Mister Tube, c’est gonflé !
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 17
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 18
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 19
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 20
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 21
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 22
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 23
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - Compétition 11ème Challenge Indoor
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 25
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 26
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 27
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - Portfolio Aux couleurs de Phoenix-Fly, à Dubaï
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 29
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 30
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 31
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 32
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 33
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - Rassemblement Jumprassic Park, 60 Cycles pour Norman Kent
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 35
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 36
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 37
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 38
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 39
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 40
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 41
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 42
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 43
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - Dossier La poussée des perches
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 45
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 46
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 47
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 48
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 49
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 50
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 51
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 52
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 53
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - Portfolio Encore 2016…
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 55
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 56
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 57
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 58
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 59
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - Bienvenue à bord
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 61
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 62
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 63
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 64
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 65
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - Petites annonces
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 67
ParaMag - n°356 - Janvier 2017 - 68
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-2009_399
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-2007_398
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-2006_397
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-2005_396
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-2004_395
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-2003_394
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-2002_393
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-2001_392
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1912_391
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1911_390
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1910_389
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1909_388
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1908_387
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1907_386
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1906_385
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1905_384
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1904_383
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1903_382
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1902_381
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1901_380
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/ParaMag-Hors_Serie-Special_Debutant-2018_2019
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1812_379
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1811_378
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1810_377
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1809_376
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1808_375
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1807_374
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1806_373
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1805_372
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1804_371
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1803_370
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1802_369
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1801_368
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1712_367
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1711_366
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1710_365
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1709_364
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1708_363
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1707_362
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1706_361
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1705_360
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1704_359
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1703_358
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1702_357
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1701_356
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-Hors-Serie-Special-Debutant-2016-2017
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1612_355
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1611_354
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1610_353
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1609_352
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1608_351
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1607_350
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1606_349
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1605_348
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1604_347
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1603_346
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1602_345
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1601_344
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1512_343
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1512_HS2015
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1511_342
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1510_341
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1509_340
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1508_339
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1507_338
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1505_337
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1505_336
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1504_335
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1503_334
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1502_333
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1501_332
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1412_331
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1411_330
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1410_329
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1409_328
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1408_327
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1407_326
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1406_325
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1405_324
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1404_323
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1403_322
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1402_321
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1401_320
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1312_HS2013
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1312_319
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag_PackEssentiel
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1311_318
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1310_317
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1309_316
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1308_315
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1307_314
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1306_313
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1305_312
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1304_311
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1303_310
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1302_309
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1301_308
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1212_307
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1211_306
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1210_305
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1209_304
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1208_303
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1207_302
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1206_301
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1204_300
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1204_299
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1203_298
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1202_297
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1201_296
https://www.nxtbookmedia.com