ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 51

Dès ses débuts en parachutisme,
il se passionne pour le skysurf et,
bien que comportant une note d'humour,
ce saut sur une maquette de jet a
demandé toute une organisation
et de l'entraînement, l'engin mesurant
1m80 de long pour un mètre de large
et pesant huit kilos.
Il était équipé d'un système de libération et d'un parachute de récupération
avec déclencheur automatique, car déjà
à cette époque Yves Rossy ne laissait
rien au hasard. Et déjà il connaissait
le photographe Bruno Brokken,
c'est d'ailleurs de lui qu'était venue
l'idée rigolote du jet-surf.
Dans le ParaMag n° 85 de juin 1994,
Yves Rossy parlait déjà de son idée de
skysurf géant pour planer sur un angle
de 30 degrés, c'est-à-dire un déplacement plus horizontal que vertical.
Et un peu plus tard, il apparaissait sur
un surf géant de 1m80 d'envergure
pour un mètre de profondeur
(voir ParaMag n° 103 de décembre 1995)
Les performances étaient intéressantes,
mais l'encombrement important et Yves
subissait une entrave aux jambes, n'était
pas vraiment libre de ses mouvements.
Repartant du constat que les oiseaux
ne sont pas debout sur leurs ailes,
il continuait de chercher d'autres pistes.
Yves croise alors Patrick de Gayardon
qui lui vante les mérites de la combinaison ailée et il s'intéresse à ce
concept. Après une centaine de sauts
en wingsuit il est vite arrivé à la conclusion
qu'avec une combinaison, il serait toujours
limité à la longueur de ses bras et subirait
toujours une entrave des membres.

Le concept gonflable engendrait un
problème, commun aux parachutistes
et aux plongeurs sous-marins :
la gestion de la pression de l'air qui
augmente au fur et à mesure que l'on
s'approche du sol. Autrement dit l'aile
se dégonflait avec la perte d'altitude.
Il a donc fallu mettre au point un
système de compensation automatique
de la pression.

Dans le ParaMag n°85 de juin 1994,
Yves Rossy fait sa première apparition sur un
skysurf en forme de jet, avec le Cervin en
toile de fond.
Photo Bruno Brokken

Le calage de l'aile était étudié avant
tout pour la bonne stabilité, ce qui
n'était pas forcément le plus adéquat
pour obtenir les meilleures performances. En chiffres, ça donnait une
finesse constante de 3,8 et 5 minutes
40 pour le plus long temps de vol
à 6 000 mètres. Yves estimait
dépasser régulièrement les 4 de finesse
et sa vitesse oscillait entre 120
et 150 km/h.
C'est avec cette aile que Vince Reffet
a fait ses débuts en Jetman...
Ce concept semi-rigide n'était qu'une
étape, et en 2003 Yves Rossy déclarait
dans ParaMag qu'il travaillait sur un
projet plus évolué, avec plus d'envergure (trois mètres), deux ailerons,
et deux poignées le long du corps :
«Sur l'une j'aurai les ailerons,
et sur l'autre j'aurai... les gaz !»
Jetman était né... !
Bruno Passe

51

Dans le ParaMag n°103 de décembre 1995,
Yves Rossy apparaissait sur un skysurf géant,
avec en toile de fond la baie d'Empuriabrava,
en Espagne, où il s'entraînait déjà régulièrement.
Photo Bruno Brokken

Décembre16:355
paramag.fr

Yves avait en tête de concevoir un
appareil qui lui permettrait de voler en
conservant la même liberté qu'un parachutiste en chute libre, sans rien avoir
à tenir ou à tendre : «Quand tu es en
dérive, tes membres sont libres, tu peux
bouger les bras et les jambes et le vent
de la chute t'applique une force de
résistance raisonnable.»

L'aile était mise en pression en sortie
d'avion. La partie rigide mesurait un
mètre de large, elle comportait une
ouverture centrale dans laquelle le
pilote s'installait, équipé de son parachute. C'est ce que l'on trouve actuellement sur les ailes Jetman. De chaque
côté, deux compartiments étaient
aménagés pour le système de gonflage
qui utilisait deux bouteilles d'air de
500 grammes chacune et gonflées
à 200 bars de pression pour une
capacité de 40 litres (total 80 litres).
La première bouteille était utilisée
pour gonfler les ailes, le pilote disposant de deux vannes : une pour gonfler,
une autre pour dégonfler. Une fois
déployée l'aile mesurait 2,60 m
d'envergure et l'ensemble pesait 15 kg.

INTERVIEW

Yves Rossy n'a que 430 sauts,
dont 270 en skysurf, lorsqu'il réalise
cette première originale : surfer un jet
en chute libre avec le Cervin en toile
de fond. À l'époque, il est déjà un
«touche-à-tout ce-qui-vole», pilote de
ligne, pilote de chasse, pilote delta,
voltige aérienne et parapente.

Il partit sur la piste de l'aile rigide mais
en passant d'abord par un ingénieux
concept semi-rigide : seule la partie
centrale de l'aile était rigide,
les extrémités étaient gonflables.
Le problème de l'encombrement
(poids et volume) étant en partie résolu,
dans la pratique d'une activité
courante, la gestion de l'engin
était raisonnable.

>

Flashback
Yves Rossy,
du Jet-surf au Jet-man


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ParaMag - n°355 - Décembre 2016

Table des matières de la publication ParaMag - n°355 - Décembre 2016

Couverture
Sommaire
Édito Fin de saison ! Vraiment ?
Rubriques
Para infos
Vu sur Internet
Iconoclaste
Record Valery Rozov : toujours plus haut, à 7 700 mètres
Rencontre Jean-Luc Lahaye, para chanteur
Record Encore un record pour les POP’S
Compétition Red Bull Aces. Troisième édition en Arizona et première en Autriche
Écologie Compensation carbone et parachutisme, à Saumur
Première Alpha Jetman, une première mondiale !
Flashback
Gil Delamare, l'Homme-Fusée
Yves Rossy, du Jet-surf au Jet-man
Rassemblement Sequential Games à Zephyrhills
Interview Dans les Dolomites, un bon délire de Soul Flyers !
Bienvenue à bord
Petites annonces
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Couverture
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 2
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Sommaire
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Édito Fin de saison ! Vraiment ?
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 5
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Para infos
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 7
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 8
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 9
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 10
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 11
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Vu sur Internet
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 13
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Iconoclaste
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 15
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Record Valery Rozov : toujours plus haut, à 7 700 mètres
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 17
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 18
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 19
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Rencontre Jean-Luc Lahaye, para chanteur
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 21
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Record Encore un record pour les POP’S
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 23
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Compétition Red Bull Aces. Troisième édition en Arizona et première en Autriche
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 25
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 26
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 27
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 28
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 29
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Écologie Compensation carbone et parachutisme, à Saumur
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 31
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 32
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 33
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Première Alpha Jetman, une première mondiale !
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 35
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 36
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 37
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 38
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 39
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 40
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 41
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 42
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 43
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 44
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 45
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 46
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Gil Delamare, l'Homme-Fusée
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 48
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 49
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 50
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Yves Rossy, du Jet-surf au Jet-man
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Rassemblement Sequential Games à Zephyrhills
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 53
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 54
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 55
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Interview Dans les Dolomites, un bon délire de Soul Flyers !
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 57
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 58
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 59
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Bienvenue à bord
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 61
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 62
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 63
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 64
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 65
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Petites annonces
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 67
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 68
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