ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 50

INTERVIEW

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entre nous, dans chacun de nos vols,
on est toujours placés de façon à éviter
les turbulences et aussi à ne pas provoquer de collisions ou de conflits de trajectoire en cas de problème moteur. Par
exemple nous étions placés au-dessus
de la Patrouille, mais pas à la verticale.
Ou alors nous étions sur le côté. Certaines images du film sont trompeuses,
car les prises de vue jouent avec la parallaxe.

Décembre16:355
paramag.fr

50

Ce que l'on ne voit pas sur le film,
c'est la séparation et l'ouverture des
parachutes. Comme ça se passait ?
Vince : Une des règles instaurées par
Yves, c'est qu'un Jetman doit toujours
avoir une réserve de carburant avant
d'ouvrir son parachute. Ouvrir en panne
sèche n'est pas un bon plan. Nous avons
donc tenu compte de ça pour les vols
avec la patrouille et nos ingénieurs nous
ont installé des petits réservoirs supplémentaires pour allonger un peu le temps
de vol et pouvoir bénéficier de six bonnes
minutes de tournage en tenant compte
de la minute nécessaire au rassemblement en patrouille et à l'autre minute nécessaire pour la séparation. Il nous
restait encore environ deux minutes
d'autonomie pour remonter dans la zone
d'ouverture.
Vous voulez dire que vous repreniez de
l'altitude avant d'ouvrir les parachutes ?

Fred : Oui, on se séparait en montant à
5500 pieds et en se dirigeant vers la
zone d'ouverture, qui tenait aussi compte
de la zone d'atterrissage. Ça aussi c'est
un truc de fou pour nous, paras, t'as fait
ton taffe en vol et là, au moment de la
séparation, tu te dis «bon ok maintenant
je monte pour ouvrir mon parachute !»
On était donc ouverts assez haut, et une
fois sous voile, la Patrouille nous saluait
en faisant des passages, avec les fumigènes allumés.
Puis à l'atterrissage, nos parents nous attendaient sur la base. Ça, c'était un plus
et c'était super cool. Nos parents, qui
sont aussi des paras, nous ont déjà vus
sauter en situations extrêmes comme à
Burj Khalifa, ou au Mont-Blanc. Ils ont
eu l'autorisation de venir sur place là
aussi et ça, c'était bon de pouvoir partager ces moments-là avec eux.
Quel est votre mot de la fin ?
Fred et Vince : Encore une fois, le mot
de la fin est pour Yves Rossy : il nous a
pris sous son aile depuis le début, il nous
a offert son savoir, nous a formés, nous a
fait évoluer dans le milieu aéronautique,
et il veille sur notre sécurité.
Il nous a fait partager et enseigné une
technique qui est au point aujourd'hui,
alors que lui a essuyé tous les plâtres,

Photo ci-dessus :
Sous son parachute ouvert, le Jetman Fred Fugen
observe la Patrouille faisant un passage de salut,
avec les fumigènes allumés.
Photo Vince Reffet - Airborne Films - Jetman Dubai

géré toutes les galères. Il a passé dix ans
de sa vie à mettre au point le Jetman,
ça n'a pas marché tout de suite et il nous
l'a apporté sur un plateau. On ne sera
jamais assez reconnaissants envers notre
Général !
Sa persévérance est remarquable et
cette aventure qu'on partage avec lui
tous les jours maintenant, c'est que du
bonheur. C'est un bonheur de se lever le
matin à 5 heures pour un entraînement
Jetman et retrouver Yves qui est déjà là
à s'occuper des ailes. À 57 ans il a
toujours cette même passion pour le vol
et cette même motivation d'un jeune
homme de 30 ans.
On a été tour à tour ses recrues
et maintenant nous l'avons nommé
Général (sur une idée de Bruno Brokken).
On pourrait être ses enfants et lui nous
appelle ses JetKids.
On partage l'aventure Jetman comme
dans une équipe de para et on se sent
en sécurité avec lui. C'est fort ce qu'on
vit avec lui, c'est une personne
extraordinaire. ■


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ParaMag - n°355 - Décembre 2016

Table des matières de la publication ParaMag - n°355 - Décembre 2016

Couverture
Sommaire
Édito Fin de saison ! Vraiment ?
Rubriques
Para infos
Vu sur Internet
Iconoclaste
Record Valery Rozov : toujours plus haut, à 7 700 mètres
Rencontre Jean-Luc Lahaye, para chanteur
Record Encore un record pour les POP’S
Compétition Red Bull Aces. Troisième édition en Arizona et première en Autriche
Écologie Compensation carbone et parachutisme, à Saumur
Première Alpha Jetman, une première mondiale !
Flashback
Gil Delamare, l'Homme-Fusée
Yves Rossy, du Jet-surf au Jet-man
Rassemblement Sequential Games à Zephyrhills
Interview Dans les Dolomites, un bon délire de Soul Flyers !
Bienvenue à bord
Petites annonces
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Couverture
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 2
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Sommaire
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Édito Fin de saison ! Vraiment ?
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 5
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Para infos
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 7
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 8
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 9
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 10
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 11
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Vu sur Internet
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 13
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Iconoclaste
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 15
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Record Valery Rozov : toujours plus haut, à 7 700 mètres
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 17
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 18
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 19
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Rencontre Jean-Luc Lahaye, para chanteur
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 21
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Record Encore un record pour les POP’S
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 23
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Compétition Red Bull Aces. Troisième édition en Arizona et première en Autriche
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 25
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 26
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 27
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 28
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 29
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Écologie Compensation carbone et parachutisme, à Saumur
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 31
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 32
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 33
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Première Alpha Jetman, une première mondiale !
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 35
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 36
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 37
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 38
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 39
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 40
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 41
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 42
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 43
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 44
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 45
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 46
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Gil Delamare, l'Homme-Fusée
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 48
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 49
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 50
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Yves Rossy, du Jet-surf au Jet-man
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Rassemblement Sequential Games à Zephyrhills
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 53
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 54
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 55
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Interview Dans les Dolomites, un bon délire de Soul Flyers !
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 57
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 58
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 59
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Bienvenue à bord
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 61
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 62
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 63
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 64
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 65
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Petites annonces
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 67
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 68
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