ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 49

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INTERVIEW

Fred : Ça fait deux ans que je vole,
mais pour des raisons de marketing
et techniques, dont des problèmes sur le
moteur, nous n'avons pas pu présenter le
projet. Un lancement officiel était prévu,
mais pour ces raisons il n'a pas eu lieu.
Le projet suit son cours et des choses
vont continuer à paraître. Cet été nous
avons fait un tournage à trois en
Norvège, mais nous ne pouvons pas
communiquer là-dessus.
Le projet que Jetman Dubai a voulu
principalement montrer cette année,
c'est celui-là, avec la Patrouille de
France.
Fred, parle-nous de tes débuts
en Jetman...
Fred : J'ai fait mes premiers vols en aile
non motorisée en juillet 2014 et mes
premiers vols en aile motorisée en juillet
2015. Je totalise environ 150 vols
motorisés.

On fait de l'accro avec Vince et on envoie
jusquà quatre loopings d'affilée.
Ce qu'on fait depuis toutes ces années
en freefly ou en wingsuit, ce style on

Photo ci-dessus :
Vision incroyable d'un Jetman volant avec les bras
et les jambes à l'air libre, à seulement quelques
mètres de la Patrouille de France.
Photo Vince Reffet - Airborne Films - Jetman Dubai

Et toi Vince, tu en es où maintenant ?
Vince : Je totalise environ 300 vols
Jetman et nous avons fait une vingtaine
de vols à trois. J'ai 32 ans et ça fait
17 ans qu'on se connaît avec Fred
et qu'on saute ensemble, on a plus de
10.000 sauts ensemble et maintenant
une centaine de vols ensemble.

soit 1200 mètres, c'était notre hauteur
de vol par rapport au sol.

En août 2015, à Empuria, ça a été une
grosse émotion pour Yves de voir
deux Jetmen voler ensemble dans le ciel,
un spectacle qu'il découvrait pour la
première fois vu du sol.
Et pour nous aussi ça a été une grosse
émotion, car Empuria a été longtemps
notre «maison mère».
Parlons un peu technique : vous voliez
à quelle hauteur avec la Patrouille
de France ?
Vince : La base aérienne est située à
2500 pieds au-dessus du niveau de la
mer et nos moteurs Jetman ont du mal
à démarrer au-dessus de 6500 pieds,
par manque d'oxygène.
On était donc limités à une hauteur de
départ située à 4000 pieds maximum,

Il se passe quoi si un de vos petits
moteurs Jetman tombe en panne ?
Vince : Le dispositif Jetman comporte un
coupe-circuit automatique qui éteint
quasi simultanément le moteur opposé.
Si le cas se produit, à faible vitesse ou en
montée, nous avons alors à subir une
perte de vitesse et de hauteur.
Nous évitons donc toujours d'avoir un
aéronef derrière et en dessous de nous.
Mais si la panne arrive à pleine vitesse,
le coupe-circuit va équilibrer la perte de
puissance et il n'y aura pas réaction
brutale. Il s'ensuivra une perte de
vitesse progressive, et de hauteur aussi.
Fred : Grâce à Yves et à ses connaissances cumulées de pilote de chasse
et de Jetman, la sécurité était bien gérée
au sein de la patrouille. C'était comme si
nous pilotions d'autres avions de chasse,
avec les adaptations nécessaires aux
caractéristiques de vol de nos ailes
Jetman. Que ce soit en patrouille ou

49
Décembre16:355
paramag.fr

Depuis juillet 2015 on a volé essentiellement par deux, car l'hélicoptère ne peut
emmener que deux personnes à la fois.
Nous faisons des vols à trois,
mais ce n'est pas la priorité.

l'applique maintenant dans nos vols
Jetman, sauf qu'au lieu de le faire durant
45 secondes, maintenant c'est
durant huit minutes !


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ParaMag - n°355 - Décembre 2016

Table des matières de la publication ParaMag - n°355 - Décembre 2016

Couverture
Sommaire
Édito Fin de saison ! Vraiment ?
Rubriques
Para infos
Vu sur Internet
Iconoclaste
Record Valery Rozov : toujours plus haut, à 7 700 mètres
Rencontre Jean-Luc Lahaye, para chanteur
Record Encore un record pour les POP’S
Compétition Red Bull Aces. Troisième édition en Arizona et première en Autriche
Écologie Compensation carbone et parachutisme, à Saumur
Première Alpha Jetman, une première mondiale !
Flashback
Gil Delamare, l'Homme-Fusée
Yves Rossy, du Jet-surf au Jet-man
Rassemblement Sequential Games à Zephyrhills
Interview Dans les Dolomites, un bon délire de Soul Flyers !
Bienvenue à bord
Petites annonces
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Couverture
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 2
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Sommaire
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Édito Fin de saison ! Vraiment ?
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 5
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Para infos
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 7
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 8
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 9
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 10
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 11
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Vu sur Internet
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 13
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Iconoclaste
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 15
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Record Valery Rozov : toujours plus haut, à 7 700 mètres
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 17
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 18
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 19
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Rencontre Jean-Luc Lahaye, para chanteur
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 21
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Record Encore un record pour les POP’S
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 23
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Compétition Red Bull Aces. Troisième édition en Arizona et première en Autriche
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 25
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 26
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 27
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 28
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 29
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Écologie Compensation carbone et parachutisme, à Saumur
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 31
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 32
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 33
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Première Alpha Jetman, une première mondiale !
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 35
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 36
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 37
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 38
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 39
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 40
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 41
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 42
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 43
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 44
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 45
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 46
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Gil Delamare, l'Homme-Fusée
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 48
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 49
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 50
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Yves Rossy, du Jet-surf au Jet-man
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Rassemblement Sequential Games à Zephyrhills
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 53
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 54
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 55
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Interview Dans les Dolomites, un bon délire de Soul Flyers !
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 57
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 58
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 59
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Bienvenue à bord
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 61
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 62
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 63
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 64
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 65
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - Petites annonces
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 67
ParaMag - n°355 - Décembre 2016 - 68
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