ParaMag - n°351 - Août 2016 - 22

COMPÉTITION

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À Maubeuge, ils ont sauté à 8 hors
compétition pour s'entraîner tout en étant
jugés avant les championnats de France.
Ils ont aussi volé en soufflerie chez
Weembi, à Lille. Cela va permettre de
renforcer la cohésion entre les deux
équipes tout en apportant un adversaire
à la seule équipe française qui se consacre encore au huit en France, il s'agit de
l'équipe menée par Manu Sarrazin : 8
Way Otter.
Durant un break météo, à Maubeuge,
tu as organisé une réunion/débat avec
les compétiteurs. Qu'en est-il ressorti ?
Tout d'abord il en ressort un constat.
Il est flagrant, mais seule l'écoute des
compétiteurs permettra de faire avancer
les choses. L'attrait de la compétition a
été perdu et il faut comprendre pourquoi.
La pratique indoor contribue à ce
changement, qui ne va pas dans le sens
espéré. Les contraintes de la compétition
«saut d'avion» (conditions d'entraînement, budget, vidéoman, congés)
apparaissent de plus en plus comme
un frein aux yeux des pratiquants.

toujours évident de trouver un centre pour
s'avionner à 5 (4 plus 1 avec le vidéomen),
la priorité étant donnée aux tandems ou
à l'activité loisir, dans certains endroits.
L'idée d'envisager une catégorie VR-3,
plus facile à mettre en place, a même
été avancée.

Il faut nous adapter à cette nouvelle
pratique. Il n'est pas impossible qu'un
jour, il y ait une équipe de France spécifique indoor. Je veux dire que ce ne
serait plus systématiquement l'équipe
de France open qui irait représenter la
France aux championnats du monde.

Durant les compétitions indoor, des prize
moneys sont distribués aux vainqueurs.
Sans aller jusque-là, on pourrait offrir les
frais d'inscription aux compétitions pour
les vainqueurs, ou la gratuité des licences
annuelles, bref des petits gestes qui
seraient appréciés par les compétiteurs.
Les équipes qui font 200 à 300 sauts
d'avions, c'est devenu très rare. On parle
maintenant en heures de soufflerie pour
25 à 50 sauts d'avion à s'entraîner en
parallèle. L'entraînement en soufflerie est
beaucoup plus facile à mettre en place,
il coûte moins cher, il n'y a pas de
contraintes météo, pas besoin
de vidéoman....

En ce qui concerne le saut d'avion,
il faut faciliter l'accès à la compétition.
C'est à nous, fédération, de rendre ces
compétitions plus attrayantes,
plus accessibles, plus simples.
Nous devons vraiment réfléchir à la
formule globale du vol relatif de
compétition en France, car on ne
peut pas continuer comme cela. ■

* Le pilotage sous voile verra son championnat de
France se dérouler indépendamment, à Orléans,
du 30 septembre au 2 octobre prochains.

La disparition de la catégorie N2 aux
championnats de France, à partir de
2012, apparaît liée chronologiquement à
la baisse de participation. Une étude des
statistiques (voir encadré «Statistiques de
participation aux compétitions VR») le
montre clairement. Il faut rappeler que la
N2 a été retirée par demande du ministère,
ce n'était pas une volonté 100% fédérale.
Un des motifs de démotivation qui
ressort souvent chez les compétiteurs est :
"Ça ne sert à rien de faire de la compétition, si on ne peut pas aller au championnat de France". Mais même si la N2
réapparaissait, il y a d'autres contraintes
qui freinent la participation aux championnats. Dans certaines équipes, il y a
de jeunes parachutistes qui ont déjà un
bon niveau en vol relatif, notamment
parce qu'ils pratiquent en soufflerie.
Mais certains n'ont pas plus de 300
sauts et ils n'ont pas le brevet D.
C'est clairement le cas de l'équipe
vainqueur de la coupe de France cette
année en N2, mais dont certains membres
n'ont pas le brevet D. Ils ne peuvent
donc pas participer aux championnats.
Le fait d'avoir les équipes nationales
classées aux championnats de France
apparaît également comme démotivant
aux yeux de certains.

Août16:351
paramag.fr

22

Est-ce que des propositions, voire des
solutions, sont ressorties de cette
réunion/débat ?
Ce ne sont pas que les championnats
de France qui sont en cause, mais tout
le système actuel. Certains ont fait remarquer que la N2 n'est pas accessible
facilement pour les jeunes : il n'est pas

Podium VR-4 N2. Photo CERPM


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ParaMag - n°351 - Août 2016

Table des matières de la publication ParaMag - n°351 - Août 2016

Sommaire
Rubriques
Para infos
Bienvenue à bord
Petites annonces
Rassemblement
In Niort Face 2
Vertical Perros
Mariage au coeur du Power Play
Compétition
Championnats italiens de canopy piloting
Le circuit des Coupes de France 2016
PA/voltige : Pamiers, première !
Publi-rédactionnel Livre «Les 101 bonnes raisons de sauter en tandem»
Records
16 Records en série à Saint-Florentin
Portfolio
Photos insolites en trompe-l'œil et en tandem
Spécial
Paradrenalin au coeur de la Sosh, à Marseille
Toucher les cieux : un saut à 8000 m
Boogie Vector Festival à Klatovy
Cascade Heaven Sent : Luke Aikins a réussi son pari !
Voyage Du côté de la Russie, cet été
Conseils de pros - Matériel Le système de verrouillage du conteneur principal
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 1
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 2
ParaMag - n°351 - Août 2016 - Sommaire
ParaMag - n°351 - Août 2016 - Para infos
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 5
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 6
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 7
ParaMag - n°351 - Août 2016 - In Niort Face 2
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 9
ParaMag - n°351 - Août 2016 - Vertical Perros
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 11
ParaMag - n°351 - Août 2016 - Championnats italiens de canopy piloting
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 13
ParaMag - n°351 - Août 2016 - Publi-rédactionnel Livre «Les 101 bonnes raisons de sauter en tandem»
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 15
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 16 Records en série à Saint-Florentin
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 17
ParaMag - n°351 - Août 2016 - Le circuit des Coupes de France 2016
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 19
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 20
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 21
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 22
ParaMag - n°351 - Août 2016 - PA/voltige : Pamiers, première !
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 24
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 25
ParaMag - n°351 - Août 2016 - Photos insolites en trompe-l'œil et en tandem
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 27
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 28
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 29
ParaMag - n°351 - Août 2016 - Mariage au coeur du Power Play
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 31
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 32
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 33
ParaMag - n°351 - Août 2016 - Paradrenalin au coeur de la Sosh, à Marseille
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 35
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 36
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 37
ParaMag - n°351 - Août 2016 - Toucher les cieux : un saut à 8000 m
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 39
ParaMag - n°351 - Août 2016 - Boogie Vector Festival à Klatovy
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 41
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 42
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 43
ParaMag - n°351 - Août 2016 - Cascade Heaven Sent : Luke Aikins a réussi son pari !
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 45
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 46
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 47
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 48
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 49
ParaMag - n°351 - Août 2016 - Voyage Du côté de la Russie, cet été
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 51
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 52
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 53
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 54
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 55
ParaMag - n°351 - Août 2016 - Conseils de pros - Matériel Le système de verrouillage du conteneur principal
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 57
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 58
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 59
ParaMag - n°351 - Août 2016 - Bienvenue à bord
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 61
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 62
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 63
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 64
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 65
ParaMag - n°351 - Août 2016 - Petites annonces
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 67
ParaMag - n°351 - Août 2016 - 68
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