ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 30

Max Haim

TECHNIQUE

>
Chris France

Photos ci-contre :
Que ce soit sous un angle vertical (photos en
début d'article) ou horizontal (photos ci-contre),
l'architecture très spécifique des voiles de très
hautes performances se différencie visuellement
des autres modèles. Il en est logiquement de
même pour les performances !

êtes désireux de travailler votre technique
et que vous avez une tri-cellulaire
copieusement chargée, il vous sera
impossible de travailler votre rotation
sans vous mettre en danger. Si vous
préférez rester sur une envoyade tout à
fait sympathique mais pas forcément
optimale, l'œil suffira amplement, tout en
prenant de la marge vers le haut,
par défaut. Mais dans le cadre d'un
apprentissage moderne, il faudra investir
dans un de ces accessoires, tout comme
il faut obligatoirement un altison pour
apprendre le freefly.

Mai16:348
paramag.fr

30

Évolution
sociologique
Les parachutistes expérimentés qui pratiquent la survitesse n'ont pas trop changé
dans le fond, ils voulaient et veulent

toujours avoir le meilleur matériel pour
faire les meilleurs «flares» possibles,
mais certains détails changent quand
même radicalement le contexte.
La définition d'une voile «rapide» a complètement changé. Un parachutiste des
années 90 rêvait de pouvoir piloter un
jour une Stiletto/Springo 120. De nos
jours, j'ai trop souvent l'impression que
beaucoup de parachutistes considèrent
une telle voile comme non adaptée pour
apprendre la survitesse. Or ces mêmes
parachutistes ne sautent pas plus que la
génération des années 90, voire même
moins avec l'arrivée du tunnel.
Certes les jeunes parachutistes sont
(on l'espère) mieux formés puisqu'ils
sont censés apprendre les méthodes
modernes, mais l'apprentissage sous
voile demande tellement de pratique

C'est cette même architecture que l'on retrouve
sur les voiles «entre deux gammes»
(et utilisables en chute) des deux fabricants.
La Leia d'Icarus NZ (voile orange et noire)
est utilisée ici en freefly par Gregory Crozier
(à Skydive Algarve). La Valkyrie de PD
(voile bleue et noire) est utilisée en mountain
swooping, durant le Montain Gravity (en Suisse).

(donc de sauts) que même les meilleurs
coachs et initiateurs B5/Bi5 ne pourront
rien y changer. Voilà pourquoi la limite de
2000 sauts pour passer en tri-cellulaire a
été décidée. Et si les plus jeunes trouvent
parfois cela injuste, je leur conseille de
discuter avec les plus expérimentés qui
leur raconteront l'expérience qu'ils
avaient quand ils ont touché leur
première Velocity.
Le milieu parachutiste a pris conscience
de la charge alaire, pour le meilleur
et pour le pire. Le meilleur, parce
qu'avant (plus de 15 ans) on trouvait
cela normal que les gabarits légers
(donc souvent les femmes) soient nulles
sous voile (un peu de sexisme aidant...)
parce qu'on filait la même taille de voile
à tout le monde pour apprendre
(une bonne Drakkar faisant tout
de même 290 pieds carrés !).



ParaMag - n°348 - Mai 2016

Table des matières de la publication ParaMag - n°348 - Mai 2016

Couverture
Sommaire
Rubriques
Para infos
Iconoclaste
Calendrier
Bienvenue à bord
Petites annonces
Compétition
Tournoi de Paris, à Maubeuge Par Quy Thanh Lê
Championnats de France Indoor à FlyZone-Lézignan Par Jean Tamalet
Anniversaire Noratlas, 60 ans de largages paras Par Francis Heilmann
Conseils de pros - Matériel Le «loop» de fermeture principal Par Benjamin Loriou
Technique Pilotage en survitesse : Le pourquoi du comment de la nouvelle réglementation Par Thomas Malahel
Record Records du monde «tête en haut» : 55 puis 72 Par Gregory Crozier
Matériel Le Wingtip Pouch, une idée géniale qui a déjà sauvé des vies Interview de Joël Gérardin, par Francis Heilmann
Rassemblement Sequential Games à Algarve Par Patrick Passe
Portfolio Le jeudi, à Dubaï, c’est XRW ! Photos Max Haim
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - Couverture
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 2
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - Sommaire
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - Para infos
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 5
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 6
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 7
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 8
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 9
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 10
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 11
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - Iconoclaste
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - Calendrier
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - Tournoi de Paris, à Maubeuge Par Quy Thanh Lê
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 15
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - Championnats de France Indoor à FlyZone-Lézignan Par Jean Tamalet
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 17
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 18
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 19
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - Anniversaire Noratlas, 60 ans de largages paras Par Francis Heilmann
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 21
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 22
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 23
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - Conseils de pros - Matériel Le «loop» de fermeture principal Par Benjamin Loriou
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 25
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - Technique Pilotage en survitesse : Le pourquoi du comment de la nouvelle réglementation Par Thomas Malahel
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 27
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 28
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 29
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 30
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 31
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 32
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 33
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - Record Records du monde «tête en haut» : 55 puis 72 Par Gregory Crozier
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 35
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 36
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 37
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 38
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 39
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 40
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 41
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - Matériel Le Wingtip Pouch, une idée géniale qui a déjà sauvé des vies Interview de Joël Gérardin, par Francis Heilmann
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 43
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 44
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 45
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 46
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 47
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 48
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 49
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - Rassemblement Sequential Games à Algarve Par Patrick Passe
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 51
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 52
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 53
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - Portfolio Le jeudi, à Dubaï, c’est XRW ! Photos Max Haim
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 55
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 56
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 57
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 58
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 59
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - Bienvenue à bord
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ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 62
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 63
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 64
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ParaMag - n°348 - Mai 2016 - Petites annonces
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 67
ParaMag - n°348 - Mai 2016 - 68
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