ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 24

PREMIÈRE

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Tout commence par un simple mail :
«Rendez-vous à Chamonix pour une
semaine!». Aucun de nous ne sait alors
de quoi il s'agit exactement, pas même
les voyageurs long courrier qui arrivent
de Dubaï, Norvège et des États-Unis uniquement pour l'occasion!
Les valises remplies de wingsuits, nous
arrivons à Chamonix avec cette étincelle
dans les yeux, qui n'est autre que le reflet des innombrables splendeurs qui
nous entourent.
Tels des druides, Matt et Mike ont sagement gardé secrète la surprise qui nous
attend, non seulement pour éviter un attroupement de curiosité, mais aussi car
ils savent que c'est de cette manière que
nous l'apprécierons le plus. Sur place, ils
ont bénéficié de l'appui de Roch Malnuit.
Ce lundi 14 mars, le Brévent s'illumine
progressivement à mesure que le soleil
s'élève au-dessus des hautes cimes du
massif du Mont Blanc. Les remontées
mécaniques sortent de leur torpeur
nocturne et les premiers skieurs profitent
de la neige récemment tombée.
Rien ne semble différent des autres
jours, et pourtant quelques yeux aguerris
ont remarqué trois groupes d'êtres
humains qui s'agitent et installent du
matériel le long de la ligne de vol
la plus pratiquée du Brévent...
Maintenant nous savons, et ce n'est alors
clairement pas le café qui est responsable de l'excitation qui nous envahit !
Avril16:347
paramag.fr

24

Depuis la cabine qui nous emmène au
sommet, nous constatons immédiatement que les emplacements choisis
pour l'implantation des pylônes sont
forts judicieux, promettant ainsi des vols

ludiques et en sécurité. La télécabine
stoppe, les portes s'ouvrent, et l'espace
d'un instant le temps s'arrête, figé par la
beauté du panorama qui nous entoure :
le Mont Blanc majestueux et ses glaciers
puissants... Quelle émotion !
Nous savourons ces moments,
conscients de la chance que nous avons
d'être là, entre amis, dans un des plus
merveilleux endroits de la planète. Nous
le savourons d'autant plus que le premier saut est un vol d'échauffement,
sans pylônes et sans pression, avec juste
l'intense concentration que requiert le
Brévent.
Après avoir réveillé nos muscles,
ventilé nos wingsuits et replié nos

Photo ci-dessus :
Embarquement d'un groupe
sur la «drop zone privée», dans les montagnes.
Photo Max Haim
Photo ci-contre :
Mike Swanson et Jon Devore (Red Bull Air Force)
en vol sur le glacier de Chamonix.
Photo Max Haim

parachutes, nous remontons au
sommet, rassurés par l'absence totale
de vent dans la face sud qui voit le soleil
atteindre désormais le fond de vallée.
La neige est présente à toutes altitudes,
et le risque d'avalanche est non négligeable dans les couloirs raides qui
sillonnent la face. Il ne faut donc pas
attendre, afin de pouvoir démonter

Le mot d'un des organisateurs
Cela fait des années que l'on entend parler de la création d'un parcours de slalom
en wingsuit. Cette «idée de malade» était vue généralement comme une compétition. Pour ma part, connaissant bien la façon dont les gens se comportent en
compétition, je ne voyais pas ce projet en tant que tel. Des courses de slalom existent déjà, mais pas entre des pylônes géants et pas en Europe. Nous avions la capacité de construire des pylônes de 12 mètres de haut dans notre usine, des
modèles légers et faciles à mettre en place. Nous savions que nos pilotes étaient
techniquement capables de voler de façon responsable. Alors pourquoi ne pas
prendre du plaisir dans les montagnes, entre amis ? Si c'était réalisable en toute
sécurité, pourquoi ne pas essayer ?
Il y avait aussi une autre idée qui flottait dans l'air du temps : celle de créer une
drop zone privée dans les montagnes. Nous aimons le parachutisme, nous aimons
la wingsuit, nous aimons les parachutes de BASE, alors pourquoi ne pas combiner
tout ça entre amis ? C'est sympa de sauter sur un centre para, mais les règles à
respecter sont parfois fastidieuses. D'accord, les règles sont les règles, mais c'est
plus divertissant de les définir soi-même. Une drop zone privée, avec nos propres
règles de sécurité, simples, et avec un petit groupe d'amis. Ça peut se mettre en
place où on veut et quand on veut, nous avions juste besoin d'un aéronef et de
bonnes conditions. Ça s'est passé cette fois au glacier de Leschaux. Qui sait où ce
sera la prochaine fois ?
Matt Gerdes


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ParaMag - n°347 - Avril 2016

Table des matières de la publication ParaMag - n°347 - Avril 2016

Couverture
Sommaire
Vie fédérale
Assemblée générale de la FFP
Le «Peronnexit», bombe à retardement ou pétard mouillé ?
Première Team Squirrel, course de pylônes en wingsuit BASE
Compétition AK Boot Camp, la nouvelle formule du challenge Aerok
Destination Freefly sur les lagons, au coeur de la Nouvelle Calédonie
Centre Au CERPS de Tallard, le soleil ne fait pas tout
Démonstration Démo aux Portes du Soleil
Conseils de pros Matériel : Changer de parachute
Rubriques
Paras infos
Calendrier
Iconoclaste
Vu sur Internet
Bienvenue à bord
Petites annonces
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - Couverture
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 2
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - Sommaire
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - Paras infos
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 5
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 6
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 7
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 8
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 9
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - Calendrier
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 11
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - Assemblée générale de la FFP
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 13
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - Vu sur Internet
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 15
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 16
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - Iconoclaste
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - Le «Peronnexit», bombe à retardement ou pétard mouillé ?
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 19
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 20
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 21
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - Première Team Squirrel, course de pylônes en wingsuit BASE
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 23
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 24
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 25
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 26
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 27
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 28
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 29
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 30
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 31
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - Compétition AK Boot Camp, la nouvelle formule du challenge Aerok
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 33
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - Destination Freefly sur les lagons, au coeur de la Nouvelle Calédonie
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 35
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 36
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 37
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 38
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 39
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 40
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 41
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 42
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 43
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 44
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 45
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - Centre Au CERPS de Tallard, le soleil ne fait pas tout
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 47
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 48
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 49
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - Démonstration Démo aux Portes du Soleil
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 51
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 52
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 53
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - Conseils de pros Matériel : Changer de parachute
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 55
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 56
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 57
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 58
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 59
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - Bienvenue à bord
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 61
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 62
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 63
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 64
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - 65
ParaMag - n°347 - Avril 2016 - Petites annonces
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