ParaMag - n°343 - Décembre 2015 - (Page 30)

SOUFFLERIE SOUFFLERIE ON'AIR À TALLARD, UN CONCEPT UNIQUE EN EUROPE ! Par Patrick Passe L'ouverture publique de la soufflerie de Tallard est prévue pour le printemps 2016, si la mise en œuvre du projet se poursuit sans encombre comme ce fut le cas depuis qu'ont été donnés les premiers coups de pelle. À ce jour, les travaux en cours sont dans les temps, et les premiers essais moteurs devraient être effectués en février/mars. Le projet On'Air ne ressemble en rien à ce qui existe actuellement. Sur de nombreux points, c'est une innovation. Présentation générale La soufflerie On'Air est implantée au cœur de l'aérodrome de Tallard, voisinant avec Résidentiel et l'hôtel Le Cap juxtaposés. En rez-de-chaussée, au niveau du sol, se trouve la salle des machines où sont déjà pré-positionnés six puissants moteurs électriques de 355 kilowatts chacun. Placés en cercle, ces six moteurs souffleront à l'horizontale dans un ensemble de gaines coniques en aluminium galvanisé renvoyant à la verticale le puissant flux d'air qui pourra aller au-delà de 300 km/h. La chambre de vol aura un diamètre de 14 pieds se présentant sous forme d'un tube de verre d'une hauteur de 8 mètres. Les concepteurs du projet n'ont pas voulu lésiner sur le choix et la puissance des moteurs. Ils souhaitent que le flux d'air soit d'un grand confort pour les disciplines qui ont besoin de vitesse. La première moitié de la chambre de vol se trouvera au niveau supérieur, seul étage du bâtiment, juste au-dessus de la salle des machines. Lumineux et avec des ouvertures vitrées de toutes parts donnant sur les reliefs haut-alpins, ce vaste étage d'une surface de 350 m2 recevra quelques pièces (bureaux, salle de débriefing, salle équipe, etc.) et, comme pour les dernières générations de souffleries modernes, un large espace style barlounge donnant sur la chambre de vol. Décembre15:343 paramag.fr 30 La grande particularité et l'innovation de ce projet résident dans une grande terrasse extérieure de 180 m2, qui sera dans la continuité de l'espace bar-lounge, avec la chambre de vol quasiment à cheval entre les deux. Trois quarts du tube de verre seront à l'intérieur, et un quart donnera sur la terrasse exposée plein sud. En matière d'innovation à propos de cette chambre de vol, ce n'est pas fini, tenez-vous bien ! Le tube de verre traversera le toit de ce premier et unique étage du bâtiment. Puis, l'autre moitié se dressera complètement à l'extérieur sur près de 4 mètres de haut, avec une vision à 360° sur les Hautes-Alpes. Du jamais vu ! Le haut de cette chambre de vol sera couvert par un large caisson acoustique conçu pour absorber les décibels du souffle en sortie. Origine du projet C'est un projet familial, qui prend naissance dans l'esprit de Patrick Bergouignan il y a déjà de nombreuses années. Longtemps passionné de vol relatif, Patrick fut membre de la fameuse équipe de France de VR8 de 1987 à 1995. C'est finalement avec sa fille Elisa, 28 ans, elle aussi parachutiste, et son gendre Julien Briquez, membre de l'équipe de France de freefly «Osmose» de 2007 à 2010, qu'ils concrétisent ensemble un rêve : construire une soufflerie. Pour la petite histoire, c'est Julien qui, à son retour d'un stage d'entraînement en soufflerie à Eloy en 2007, pense qu'il serait judicieux d'avoir une deuxième soufflerie en France, la seule existant à l'époque étant Aerokart. Par la suite, plusieurs entrepreneurs de la région des Hautes- Alpes, séduits eux aussi par ce projet, décident d'investir avec les Bergouignan dans cette aventure. C'est ainsi qu'est né le projet On'Air à Tallard, sur la zone de sauts la plus ensoleillée de France. Pour ce qui est du lieu d'implantation, un seul terrain sur l'aérodrome de Tallard pouvait accueillir un tel projet. Il fallait donc s'adapter à sa taille et cela engendra certaines contraintes pour le concept tout entier de la soufflerie, et plus particulièrement pour le volume du bâtiment. Par conséquent, il ne fut pas possible d'envisager une soufflerie à circuit fermé. En effet, ce type de soufflerie demande de l'espace, une hauteur importante et le besoin de creuser le sol afin d'y implanter le bâtiment partiellement en profondeur. Parallèlement aux contraintes du terrain, et après avoir contacté les grandes franchises telles que Skyventure et Aerodium, d'autres conclusions les amenèrent à faire le choix d'une soufflerie à circuit ouvert. Ils décidèrent alors de développer et créer

Table des matières de la publication ParaMag - n°343 - Décembre 2015

Couverture
Sommaire
Hommage Pierro Jacarè Innocenti
Paras infos
Insolite Fly & shave for the cause
Première Jetmen vs A380 : L'incroyable patrouille des Jetmen
Soufflerie Soufflerie On’Air à Tallard, un concept unique en Europe !
Record Record d’Europe de freefly féminin : l’aventure commence !
Compétition Red Bull Aces et World Wingsuit League : Les Français sont dans la course
Interview Parachute Proshop, à Paris
Rassemblement Paradise City, au Portugal
Conseils de pros Pliage du glisseur hors des stabilisateurs : Une bonne cause au mauvais effet
Rubriques
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Vu sur Internet
Iconoclaste
Bienvenue à bord
Petites annonces

ParaMag - n°343 - Décembre 2015

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