ParaMag - n°340 - Septembre 2015 - (Page 14)

HOMMAGE DERNIER DÉCOLLAGE POUR JACQUES D'ORTOLI Par Claude Arbona, membre du conseil fédéral sous les présidences de Jean-François Angles et François Bouteloup L'histoire du parachutisme sportif français a été écrite par des femmes et des hommes passionnés, fort en caractère et avec de profondes convictions. Jacques d'Ortoli était de ceux-là. Il nous a quitté le 25 juillet 2015. D'abord parachutiste, puis propriétaire a 182. et pilote d'avion, son action n'a jamais cessé pour le développement de notre sport. Jacques aux commandes de son Cessn Photo collection C.Lozano Après Avignon, il a implanté, développé et défendu le parachutisme en Corse. Pour lui, l'amitié avait un sens. Ses amis, nombreux, connaissaient sa force de caractère. Jacques savait où il voulait aller et personne ne pouvait infléchir ses décisions. Jacques c'était ça, un dirigeant passionné et disponible qui laissera sa «marque» dans le milieu parachutiste. Merci Jacques pour ton action. Et puis, qui n'a jamais sauté du Cessna de d'Ortoli ? Dans «Le petit Prince» Saint-Exupéry a écrit : "Il tomba doucement, comme tombe un arbre..." Avec l'aide de sa famille et de ses amis, ParaMag lui rend un dernier hommage. Par Maurice Armand 1948 : Après sa carrière de parachutiste militaire, Jacques et Max Cros se présentent sur l'aérodrome d'Aix les Milles lors d'une fête aérienne, sous un nom d'emprunt, pour effectuer une démonstration de saut en chute libre. Jacques est équipé d'un parachute de pilote sur lequel les copains «brèlent» un ventral, par mesure de sécurité ! C'est le début du parachutisme civil. Puis, avec Tony Del Aquila, il crée la Fédération des Parachutistes de Provence et des Parachutistes Prémilitaires et de Réserve. Il crée aussi l'Amicale des Jeunes Parachutistes de Provence qui deviendra le Paraclub de Marseille. 1954 : Le Centre École de Parachutisme Inter Clubs de Provence Méditerranée est officialisé. Jacques en est le président. Il cumule les mandats avec la Ligue de Provence et le Paraclub. Jacques est aussi le mécène qui permet à Gérard Trèves d'être champion du monde en PA à Orange, aux USA. 1961 : C'est un terrible accident de voiture qui mettra fin à sa carrière de parachutiste. Avec son indemnité, il achète un Cessna 182. C'est le F-BKRA que nous connaissons tous. Il le met à la disposition du centre et il le pilotera longtemps pour notre plus grand plaisir. Par Jacques Vedel Septembre15:340 paramag.fr 14 C'est difficile ici, de résumer une vie aussi active. J'ai connu Jacques en 1956, à mon arrivée au centre d'Avignon. Il m'a accueilli avec un grand sourire et beaucoup de gentillesse. Faisant partie de son bureau et étant l'antenne montpelliéraine du centre, nous nous rencontrions fréquemment. Il me format à cette discipline nouvelle du parachutisme. J'étais à son chevet après le terrible accident de la circulation en 1961. Il m'a dit : «Je suis beau comme ça». Je lui ai répondu «C'est pour la photo». Il a souri... Avec sa volonté coutumière, il récupéra et devint le pilote avec son Cessna du centre, larguant toute la journée. Il participa à la création des centres de Gap, Lyon, Chambéry, avec André Chambon. Il prit ses ailes et retrouva sa fidèle Corse où il créa le centre de Propriano. C'est à Marseille que «Saint Michel Archange» réunit tous les fidèles et passionnés de la région. Dernière fête de famille où nous étions conviés, nous fêtions leur anniversaire de mariage avec Zette, toute de blanc vêtue et heureuse de nous retrouver. De nombreux autres souvenirs me viennent à l'esprit, mais il faut savoir en garder de côté ! Paix à toi, homme de bien pour tout ce que tu nous as apporté. Je t'embrasse Jacques. Par André Garandet Notre grand ami Jacques d'Ortoli, président du centre de Propriano, a rejoint Saint Michel. Avec quelques anciens, il avait créé le parachutisme sportif dans le sud de la France. En 1953 : D'abord à Caumont, aidé par Max Davanier, Max Cros, Dédé Beaussant et Pierre Marandat, que Jacques avait formé à la PM para en 1948. Après son accident de la route en 1961, où il s'en sort miraculeusement avec quelques fractures, il va se consacrer avec Jacques Pantalacci à l'amélioration du centre avec un esprit et une dynamique nouveaux. Les clubs parisiens descendent pour sauter et profiter du Festival d'Avignon. En 1968 : Le centre de Caumont s'installe sur le terrain de Pujaut, un lieu d'histoire du parachutisme puisque c'est là que le capitaine Geille a formé l'élite des TAP au milieu des années 30. Jacques et Pampan vont se défoncer pour construire une infrastructure et un hangar pour accueillir l'avion piloté par le père Brun, venu des Alpilles. Au milieu des années 1970 Pampan nous quitte pour rejoindre son village de Cozano en Corse et Henri Pock qui vient de prendre sa retraite militaire va lui succéder jusqu'en 1985. Date à laquelle Jacques très attaché à sa Corse natale, va créer le centre de Propriano en bordure de mer dans un site magnifique. Il m'avait demandé à l'époque de lui donner un coup de main avec Maïsetti, un Corse du sud, et Pierre Marandat, qui faisait office de pilote avec Jacques sur le Cessna 182. C'était familial et on se retrouvait le soir dans sa grande maison située au-dessus de Sartène. De là, on pouvait admirer la plaine du Valinco avec la mer et le terrain, après un bon repas les discussions n'en finissaient plus, c'était une véritable et sympathique amitié. Avec une vue magnifique, un site exceptionnel et des environs à couper le souffle, l'école de Propriano a pris son envol. On le doit à Jacques, ce Corse dans l'âme qui a marqué le parachutisme de son empreinte, nous ne l'oublierons pas. Un grand monsieur s'en va, mais il restera une figure de légende. Photo de fond : Coucher de soleil sur la baie de Propriano, vu depuis la maison familiale à Sartène. C'est avec plaisir que Jacques partageait cette vue magnifique avec les parachutistes qu'il hébergeait souvent chez lui. Photo Eric Dambrine http://www.paramag.fr

Table des matières de la publication ParaMag - n°340 - Septembre 2015

Couverture
Sommaire
Paras infos
Hommages Dernier décollage pour Jacques d'Ortoli
Challenge Klatovy 100 way Challenge et la "compasses box à 100"
Boogie Welcome To the Matrix of Tora Tora, à Mimizan
Compétition 1ère compétition FAI de wingsuit acrobatique
Record VWR 164 à Skydive Chicago, nouveau record du monde de grande formation tête en bas
Compétition Vichy et les "caprices" du ciel : 59ème championnats de France
Boogie Babylon & Giconi Summer Boogie Ou l’art d’apprendre à voler en s’amusant
Compétition Challenge VR16 Way à Lapalisse
Rubriques
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Bienvenue à bord
Petites annonces

ParaMag - n°340 - Septembre 2015

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