ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 37

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Le but, c'est aussi de produire
des images ?
Ah oui, bien sûr ! Avant je sautais de
l'avion, je faisais mes galipettes et on
essayait de me filmer comme on pouvait.
Pour les images de Jetman Dubai,
on s'est inspirés des films genre Top Gun,
Les Chevaliers du ciel et autres.
Sous l'impulsion principale de Vince,
on a monté un vraiscénario avec le
directeur du film Antony Augustinack
et on y a travaillé.

PREMIÈRE

En fait on est devenus des acteurs,
avec des entrées de champs à respecter,
à recommencer si ce n'est pas bon, etc.
Nous sommes tous les trois en contact
radio permanent. Le résultat visuel est
largement un cran au-dessus de tout ce
qui a été fait auparavant avec Jetman.

Dans le hangar mis à disposition de Jetman Dubai, l'aile semi-rigide ayant servi à l'initiation
de Vincent Reffet (à droite) siège parmi le stock d'ailes rigides. Photo XDubai/Sened Gomera

De quels moyens disposez-vous ?
Nous avons un hangar à notre disposition,
des moyens aériens et humains.
Pour l'aile, on est partis sur quelque chose
qui fonctionne : l'aile que j'ai utilisée dernièrement au Grand Canyon et au Japon.
L'aile est la même car j'ai pris ce que
j'avais déjà et qui marchait et on a fait
ce que l'on pouvait faire avec : le vol en
patrouille. Ce choix permettait d'ouvrir
directement une nouvelle dimension,
c'était tout à coup très crédible de montrer
une activé faite à plusieurs.
Ce n'était plus comme un seul bonhomme
qui volait seul dans son coin.

XDubai/Naim Chidiac

"Nous sommes
toujours plus
ou moins en
développement"

On dispose de six ailes dans cette
définition actuelle : quatre motorisées
et deux en vol plané. Et on attend juste
des nouveaux réacteurs.
J'ai un statut de résident qui me permet
de passer beaucoup de temps à Dubaï.
J'ai arrêté ma carrière de pilote de ligne
depuis deux ans, à 56 ans ça n'a pas été
un choix si facile, mais j'ai suivi la voix
du cœur et je ne regrette pas.
Parle-nous des vols en duo avec Vince,
Jetman Junior.
Le fait qu'il y ait un nouveau Jetman,
c'est vraiment un échange. Lui, il apprend
de moi, et vice versa. Et plus nous serons
nombreux, plus il y aura de facilité à
évoluer car les idées viennent et se concrétisent plus facilement à plusieurs.
Le vol dos en est un bon exemple.

Je vole essentiellement en mode "aviateur",
la nouvelle génération c'est "fly your body",
vole avec ton corps, Vince vole davantage
au feeling et il utilise beaucoup ses membres. Avec l'aile motorisée, il faut tout de
même gérer la puissance et comprendre
ce qui se passe avec l'aérodynamique,
mais ça reste à 80 % du vol avec le corps,
du feeling. Vince, lui, il est à 99%
au feeling ! Il ne connaît pas les formules
mathématiques et aérodynamiques,
et il n'en a pas besoin.

Moi je fais voler l'aile comme un pilote fait
voler sa structure, avec des petits mouvements et je laisse voler l'aile en quelque
sorte. Vince il met beaucoup plus de
commande au niveau des mains, des
pieds, etc. Il vole et l'aile le suit.
Il est tout le temps en mouvement,
à s'adapter à l'air. En revanche,
il utilise plus de carburant que moi.
Pour atteindre chacun le niveau optimum
de notre domaine de vol, moi je devrais
travailler davantage les mouvements de

37
Juin15:337
paramag.fr

Avant j'étais tout seul et j'essayais ça dans
mon coin, mais je n'y arrivais pas.
Et puis la nouvelle génération a essayé,
et ça a marché. C'est comme cela que
l'on voit Vince voler sur le dos dans
la vidéo et moi je le suis en vol à plat.

Yves Rossy en montée, avec les buildings de Dubaï en arrière-plan. Photo XDubai/Max Haim



ParaMag - n°337 - Juin 2015

Table des matières de la publication ParaMag - n°337 - Juin 2015

Couverture
Sommaire
Paras infos
Hommages Denis Metzger, Maurice Constantin, David Lamouret
Centre Inauguration du PAC-750XL à Nevers
Record Objectif 175, "Tête en bas"
Destination Sauter sur Bora-Bora, la perle du Pacifique
Première Jetmen, avec un "e"...
Compétition Coupe de France PA/Voltige, 1ère étape à Agen
REX Au ras des pâquerettes...et des moustaches !
Flash-back L'Altison, une invention française
Rubriques
Courrier des lecteurs
Calendrier
Iconoclaste
Bienvenue à bord
Petites annonces
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - Couverture
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 2
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - Sommaire
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - Paras infos
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 5
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 6
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 7
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 8
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 9
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - Courrier des lecteurs
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 11
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 12
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 13
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - Hommages Denis Metzger, Maurice Constantin, David Lamouret
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 15
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 16
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - Calendrier
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - Iconoclaste
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 19
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - Centre Inauguration du PAC-750XL à Nevers
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 21
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - Record Objectif 175, "Tête en bas"
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 23
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 24
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 25
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - Destination Sauter sur Bora-Bora, la perle du Pacifique
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 27
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 28
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 29
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 30
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 31
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 32
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 33
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - Première Jetmen, avec un "e"...
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 35
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 36
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 37
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 38
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 39
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 40
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 41
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 42
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 43
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 44
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 45
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - Compétition Coupe de France PA/Voltige, 1ère étape à Agen
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 47
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - REX Au ras des pâquerettes...et des moustaches !
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 49
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 50
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 51
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 52
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 53
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - Flash-back L'Altison, une invention française
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 55
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 56
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 57
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 58
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 59
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - Bienvenue à bord
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 61
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 62
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 63
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 64
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 65
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - Petites annonces
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 67
ParaMag - n°337 - Juin 2015 - 68
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