ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 17

Antoine Alacusos

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temps à respecter entre chaque départ
de l'avion. Cet intervalle peut varier entre
7 à 8 secondes et 12 à 15 secondes,
selon la vitesse de largage de l'avion
duquel on saute, selon la taille des
groupes concernés et selon les
disciplines pratiquées. Il y a souvent
quelqu'un d'expérimenté dans un avion
qui peut apporter ces informations
aux autres avant d'embarquer.
Si ce n'est pas le cas, instructeurs
et directeur technique au sol seront
toujours en mesure d'informer
les jeunes parachutistes.

SÉCURITÉ

2) Il est important de connaître de quoi
est constitué le largage (taille du ou
des groupes, individuel, discipline)
et de savoir qui fait quoi précisément.
Si on a une question à l'esprit, il vaut
mieux ne pas la laisser sans réponse.
Un parachutiste peu expérimenté aura
toujours une réponse à une question
qu'il se pose de la part des plus expérimentés qui seront dans le même avion
que lui. Chercher à savoir de quoi est
constitué un largage et comment il
s'organise est un réflexe qu'un jeune
parachutiste doit acquérir au plus vite.
3) À la fin de chaque saut, il faut toujours créer de l'espace avec les autres
si on saute à plusieurs. Les dérives
doivent être efficaces et exécutées dans
la bonne direction, c'est-à-dire en
partant individuellement à l'opposé du
point central de l'action durant le saut.
L'axe de sa dérive doit être gardé, sinon
on se dirige dans la zone de séparation
de quelqu'un d'autre au risque d'ouvrir
proche de lui. Il faut respecter les
altitudes de séparation et les altitudes
d'ouverture qui ont été décidées lors
de la préparation du saut.
Dans un avion avec des individuels et/ou
des personnes peu expérimentés, des
altitudes d'ouverture sont attribuées.
Généralement, plus on tire haut,
plus on quitte l'avion dans les derniers.
Un jeune parachutiste qui se sent
désinformé doit demander des précisions aux plus expérimentés avec qui
il partage l'avion, ou aux instructeurs
et directeur technique au sol avant
de se rendre à l'embarquement.

proche de quelqu'un qui est parti
avant ou après.
5) Durant la phase d'ouverture, et juste
après, il faut avoir le contrôle de sa voile
principale. Pour cela, il faut optimiser la
qualité de ses pliages afin d'éviter des
twists ou autres problèmes qui captent
toute l'attention du parachutiste à l'ouverture, réduisant sa vigilance envers ce
qui peut éventuellement se passer autour de lui. En situation normale, et juste
après l'ouverture, il faut être conscient
de ce qui se passe autour de soi avant
de gérer ses "petites affaires" (descendre
le glisseur, enlever ses boosters, éteindre
sa caméra, etc.) et relâcher momentanément sa vigilance.

Collision durant
la phase d'approche
vers le sol
Les collisions en phase d'approche vers
le sol sont les plus probables car les parachutistes sautant du même avion
convergent vers la même zone de posé.
Les principales causes d'une collision en
phase d'approche sont généralement
liées aux circonstances suivantes :
1) Le parachutiste n'a aucun plan de vol
en tête, ou un plan de vol non adapté à
sa situation sous voile et par rapport à la
zone où il devrait se poser. Par conséquent, il ne visualise pas non plus sa
phase d'approche.
2) Attitude vive et imprévisible chez un
parachutiste aux commandes de sa voile
telle qu'une descente en spirale, des virages rapides dans n'importe quelle direction, une descente en S.

17
Hors Série 2018-2019
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4) Pour les groupes, un intervalle de
temps suffisant en sortie d'avion et une
altitude de séparation judicieuse doit
toujours être prévue pour que les dérives
puissent se faire dans toutes les
directions. Mais, pour les sauts qui
comportent du travail en dérive (saut de
trace en freefly, exercice de dérive
individuelle), celle-ci ne doit jamais se
faire dans l'axe de largage au risque de
se retrouver, à l'altitude d'ouverture,

Photo ci-dessus : Lles parachutistes sautant
d'un même avion convergent généralement
vers la même zone de posé. C'est à ce moment que les collisions sous voile sont les
plus probables.
Photo Antoine Alacusos


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ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019

Table des matières de la publication ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019

Sommaire
Sécurité - Procédure de secours : La zone rouge
Pliage - Conseil de pros : Le rangement des commandes de manoeuvre
Technique en chute - Tête en haut - tête en bas : Piqûre de rappel
Sécurité - Collision sous voile : comment éviter le pire
Technique en chute - Comment réussir son wingsuit rodéo ?
Matériel - Les incontournables de Larsen&Brusgaard
Matériel - Le R.S.L. : piège à retardement ou ange gardien ?
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 1
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 2
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - Sommaire
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - Sécurité - Procédure de secours : La zone rouge
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 5
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 6
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 7
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - Pliage - Conseil de pros : Le rangement des commandes de manoeuvre
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 9
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - Technique en chute - Tête en haut - tête en bas : Piqûre de rappel
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 11
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 12
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 13
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 14
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 15
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - Sécurité - Collision sous voile : comment éviter le pire
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 17
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 18
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 19
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 20
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 21
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - Technique en chute - Comment réussir son wingsuit rodéo ?
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 23
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - Matériel - Les incontournables de Larsen&Brusgaard
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 25
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 26
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 27
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - Matériel - Le R.S.L. : piège à retardement ou ange gardien ?
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 29
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 30
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 31
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ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2018-2019 - 33
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