NEOMA Alumni Mag - N°35 - Juin 2023 - 29

Verkor
rent. Verkor a la volonté d'être un acteur majeur
d'une transition énergétique responsable, et souhaite
impulser une dynamique forte en faveur d'un
écosystème de la batterie électrique. Une telle
ambition implique des choix de réindustrialisation,
de souveraineté, qui passent par l'assentiment, le
soutien même, des populations locales et de leurs
élus, là où les sites sont implantés. À Dunkerque,
l'accueil de notre projet a été enthousiaste. Les
mentalités évoluent, et nous tentons d'y contribuer.
L'importation de batteries en provenance de
Chine est bien plus néfaste pour nos concitoyens,
en termes de respect de l'environnement, que la
construction d'une exploitation minière responsable
en France. Les émissions de CO2
ne
connaissent pas de frontières...
Le développement du VE suppose également
que l'on puisse disposer d'une énergie
électrique abondante, facilement accessible
et bon marché. Quel est l'impact de la crise
énergétique que nous traversons pour
la filière batterie ?
La politique énergétique est un élément clé du
succès des industries de décarbonation. C'est une
question cruciale, que ce soit en matière de production
des batteries ou d'utilisation du véhicule.
Elle repose sur deux piliers : volume de production
et tarifs. La France dispose d'une énergie électrique
largement décarbonée et compétitive, grâce
en grande partie au nucléaire. La production de
cette filière a été ralentie ces dernières années,
mais une nette amélioration est déjà perceptible
au cours de ce premier semestre 2023. La Commission
européenne a en outre entrepris en mars
dernier de réformer le fonctionnement du marché
de l'électricité, afin de contrer la sous-capacité
actuelle de production d'énergie. L'autre mesure
impérative, c'est la mise en place, par l'État français,
de contrats de fourniture d'énergie nucléaire
ou renouvelable de long terme, à prix stables et
abordables, décorrélés du marché. C'est tout à fait
possible, à l'image du dispositif ARENH (accès
régulé à l'électricité nucléaire historique), qui permet
de s'approvisionner en électricité auprès
d'EDF dans des conditions fixées par les pouvoirs
publics. Enfin, la démocratisation des VE dépendra
aussi de leur prix d'acquisition et du réseau de
bornes de recharge. Les dernières mesures en
date vont dans ce sens : avec 100 000 bornes de
recharge électrique, la France est l'un des pays les
mieux équipés d'Europe ; et les nouvelles règles
d'attribution du bonus écologique lié à l'achat d'un
VE devraient être beaucoup plus favorables aux
véhicules réellement propres.
Comment Verkor gère-t-elle son approvisionnement
énergétique ?
Sur la consommation totale de la Gigafactory, près
de la moitié est un mix énergétique composé
d'énergie nucléaire, renouvelable et d'achats de
marchés. L'autre partie est couverte par le réseau
de chaleur fatale (chaleur émise par un procédé de
production et qui serait perdue si elle n'était pas
captée dans le réseau de chaleur) alimenté par les
industriels alentour, et notamment ceux du Grand
Port Maritime de Dunkerque. Cette source d'énergie
totalement décarbonée est très compétitive.
Pour terminer, quel souvenir marquant
gardez-vous de vos années NEOMA ?
C'est la meilleure école que j'ai jamais fréquentée !
Elle m'a fait grandir et m'ouvrir. À dix-sept ans,
grâce à NEOMA, j'ai vécu à Londres deux années
de cursus scolaire en langue anglaise dans une
fantastique ambiance digne de L'Auberge espagnole
de Cédric Klapisch : des camarades de toutes
nationalités, allemands, espagnols, américains... la
découverte d'autres cultures. Un socle généraliste
d'enseignement abordant la finance, le marketing,
les relations humaines... J'en garde un formidable
souvenir ! ❚
Propos recueillis par Patrice Theillout
2
millions
À partir de 2030, c'est le
nombre de véhicules
électriques qui devraient
être produits chaque
année en France.
Le centre d'innovation de
Verkor, implanté à Grenoble et
inauguré le 29 juin 2023, est
doté d'un laboratoire de R&D
destiné à la conception de
batteries performantes et d'un
centre de formation dédié au
secteur des batteries.
NEOMA ALUMNI mag JUIN 2023 - 29 -
NEOMA Alumni Mag - N°35 - Juin 2023

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