MINES LA REVUE DES INGÉNIEURS #515 - Mars 2022 - 9

le gentretienrand
Est-ce que ta formation
initiale (Normale Sup)
te prédestinait à créer
BlaBlaCar ?
Probablement pas, mais la recherche
scientifique et l'entrepreneuriat partagent
la créativité et la rigueur. Dans
les sciences, j'inclus l'informatique. Les
Américains l'appellent d'ailleurs Computer
Science. J'ai également beaucoup
étudié la musique ; en musique, il y a de
l'émotion dans l'exécution. La combinaison
de la musique et des sciences renforce
donc la créativité, la rigueur et
l'émotion. Ma découverte de l'entrepreneuriat
est venue plus tard sur le campus
de Stanford au cœur de la Silicon
Valley. J'y étais au moment de la création
de Google par Sergey Brin et Larry
Page. Certains étudiants arrêtaient
leurs études pour créer leur start-up.
L'idée de BlaBlaCar, elle, m'est venue un
beau mois de décembre. J'habitais Paris
et voulais passer les fêtes de fin d'année
en famille en Vendée. Tous les trains
affichaient complet. J'ai appelé ma sœur
Lucie qui habitait à Rouen pour lui
demander de faire un détour par Paris
pour me récupérer. Sur la route j'ai vu
un TGV nous dépasser le long de l'A10,
le train dans lequel j'aurais pu être. En
même temps, j'ai vu des centaines de
voitures presque vides qui se dirigeaient
vers la Vendée. Pourquoi ne pas
réserver une place libre dans une voiture
? L'aventure a commencé.
Quels sont les éléments
sociaux économiques qui
t'ont motivé pour créer
BlaBlaCar ?
L'idée de départ était d'optimiser le
remplissage des voitures, pour diminuer
la pollution liée à nos déplacements.
Les voitures sont vides ; c'est un
FRÉDÉRIC MAZZELLA, NICOLAS BRUSSON
ET FRANCIS NAPPEZ, COFONDATEURS
DE BLABLACAR.
gâchis massif, et donc une opportunité
latente : des places pour des passagers !
Aussi,
le covoiturage rapproche les
gens et les rend plus ouverts. 21 % des
membres révèlent même des choses en
covoiturage qu'ils n'avaient jamais dites
à personne. En regardant la route, on se
livre plus facilement. BlaBlaCar est
peut-être le plus grand psy du pays !
Quel impact a BlaBlaCar
pour la planète ?
Avec 100 millions de membres dans 22
pays, BlaBlaCar permet l'économie de
1,6 million de tonnes de CO2
par an. C'est
plus que l'intégralité des émissions de
CO2
du trafic routier d'une ville comme
Paris. Cela représente 0,3 % des émissions
de CO2
de la France. BlaBlaCar est
un service d'optimisation du monde
réel, qui nécessite très peu de données
pour permettre de grandes économies
d'énergie dans le monde physique. On
a fait les calculs : en comptant toutes les
émissions liées à notre activité, les
émissions totales de l'entreprise sont
625 fois moins importantes que les
économies générées. Plus BlaBlaCar
grandit, plus la pollution diminue !
BlaBlaCar est basé sur
l'économie du partage.
Peux-tu élaborer sur
la confiance ?
La confiance est le socle de l'économie
: pas d'économie sans échange, et pas
d'échange sans confiance. Pour BlaBlaCar,
nous avons théorisé et déployé un
solide modèle de confiance entre des
millions de membres [modèle DREAMS,
voir encadré page suivante]. Avant
l'émergence des plateformes, la
confiance entre deux personnes se
construisait au fil des rencontres.
Aujourd'hui, on accède instantanément
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Peux-tu nous parler
des clés du succès de
BlaBlaCar ?
La première clé est de bien s'entourer.
Il faut recruter des personnes qui ont
un potentiel d'évolution au-delà du
poste à pourvoir. L'entreprise va grandir,
les collaborateurs doivent pouvoir
grandir avec.
Deuxième clé : aimer son produit et
écouter ses utilisateurs. Ce sont eux qui
vont donner les retours pour l'améliorer.
Si possible, utiliser soi-même son produit.
Je suis utilisateur de BlaBlaCar
depuis toujours, comme conducteur et
passager.
Troisième clé : ne pas avoir peur d'essayer
pour apprendre.
Enfin, dernière clé : La culture et les
valeurs qui lient les équipes. Chez BlaBlaCar
nous avons construit notre
culture autour du principe " Fun &
Serious " : nous sommes sérieux dans
notre travail, mais nous ne nous prenons
pas au sérieux.
au profil et aux avis des autres utilisateurs
qui ont déjà rencontré notre futur
passager ou conducteur. Le capital
confiance est partagé et démultiplié car
on n'a plus besoin de s'être rencontrés
pour se faire confiance. J'avais condensé
les résultats de mes recherches sur la
confiance dans l'étude " Entering the
Trust Age " , menée avec l'université
américaine NYU Stern1
. On y démontre
qu'un profil BlaBlaCar génère un degré
de confiance supérieur à celui qui existe
entre des collègues ou des voisins, et
presque équivalent à celui qui existe
entre des amis ou des membres d'une
même famille.
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