MINES LA REVUE DES INGÉNIEURS #515 - Mars 2022 - 10

Frédéric Mazzella, Nicolas Brusson et Francis Nappez, cofondateurs de BlaBlaCar.
" Fred, il te faut un modèle
économique sinon ton
projet va mourir " t'a dit
un jour Peter Zemsky,
professeur de Stratégie
et Innovation à l'INSEAD.
Pourquoi est-ce important ?
Le modèle économique est le moteur
de l'entreprise, élément fondamental
sans lequel l'entreprise ne fonctionne
pas. Il est parfois difficile à trouver et à
mettre en place. Chez BlaBlaCar, nous
avons essayé six modèles différents
avant d'opter pour une commission sur
les transactions entre conducteurs et
passagers. C'était le bon modèle : il a
apporté beaucoup d'améliorations,
mais c'était aussi le plus complexe à
mettre en place.
Dans ton ouvrage
" Mission BlaBlaCar " , il y
a de remarquables fiches
méthodes. Peux-tu nous en
dire quelques mots ?
Il y a trois dimensions dans le livre : le
récit, les histoires parallèles et les fiches
méthodes. Le récit est en format entretien,
avec mes co-auteurs : cela le rend
vivant et accessible. Nous avons placé
des anecdotes instructives sur toute
l'histoire de la création de BlaBlaCar.
Les histoires parallèles, quant à elles,
illustrent des sujets abordés dans le
récit, avec les expériences d'autres
entreprises : la nouveauté chez Pixar, la
marque chez Google, l'optimisme à la
MAIF... Enfin, les fiches méthodes
abordent tous les sujets qu'un entrepreneur
doit connaître : recrutement,
culture, marque, produit, internationalisation,
modèle économique... avec pour
chaque thème, une " checklist " des
concepts sur lesquels réfléchir, souvent
présentée sous forme d'acronyme
simple à retenir : méthode PITCH pour
" Convaincre " , méthode PERFORM pour
" Accélérer " ... C'est presque une analyse
SWOT pour chaque sujet !
Quelle est la technologie
sous-jacente de la
plateforme d'échange :
intelligence artificielle pour
la mise en relation ?
Nous utilisons de nombreuses technologies
chez BlaBlaCar, et en ce qui
concerne l'intelligence artificielle, nous
avons développé des outils de Machine
Learning pour recommander les bons
trajets, proposer les bons points de rendez-vous
le long d'un trajet et valider
les messages ou les questions échangées
entre les membres (modération
des contenus).
Est-ce que BlaBlaCar craint
les géants de la Tech :
Google, Amazon, Meta... ?
Pas nécessairement, car ces géants pratiquent
le " Make or Buy " : ils consultent
les acteurs d'un domaine avant de choisir
soit de les racheter, soit de développer
leur propre solution. J'imagine que
s'ils s'intéressent au covoiturage, ils
viendront au moins nous voir. Les 5 plus
grands acteurs de la tech aux ÉtatsUnis
ont racheté en moyenne 200
sociétés chacun sur les 15 dernières
années. Google a par exemple acheté
Waze, YouTube ou Android, quand
Meta (Facebook) a racheté Instagram,
WhatsApp et Oculus.
Tu as lancé il y a quelques
années " Reviens Léon " ,
un mouvement pour
promouvoir nos start-up
françaises à l'étranger,
pourquoi ?
La vision de " Reviens Léon " , que j'ai
aujourd'hui intégrée dans France Digitale,
est l'attraction des talents expatriés.
Il s'agit d'aider les start-up et
scale-up à recruter massivement
lorsqu'elles se trouvent en phase d'hypercroissance
dans une optique
d'internationalisation. Il faut attirer des
personnes qui ont l'état d'esprit " global
/ mondial " pour réussir à exporter ses
services ou produits. Mais il faut en
parallèle développer encore nos formations
dans la tech, car nous avons une
pénurie de talents.
A-t-on aujourd'hui
les structures et
l'accompagnement pour
développer des start-up en
France ?
Oui, il existe maintenant beaucoup de
structures d'accompagnement et il y a
aussi beaucoup de financement disponible.
Coaching, coworking ou associations
d'entrepreneurs (France Digitale,
Le Galion) font que l'entrepreneur se
sent moins seul face à ses challenges.
Néanmoins, réussir demande toujours
autant de travail et comme je le rappelle
dans " Mission BlaBlaCar " : " Ne cherchez
pas d'ascenseur, il n'y en a pas. Les
entrepreneurs prennent toujours l'escalier " .
Considères-tu
BlaBlaCar
comme une école de
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