Arts&MétiersMag - N°442 - Février 2023 - 15

PARCOURS
«Pour bien diriger,
il faut savoir
s'entourer»
Patrice Haettel (Cl. 193) a gravi rapidement les échelons
grâce à d'indéniables talents de manageur. Il est passé de
simple chef de la maintenance d'une unité de production
pétrochimique à la double fonction de directeur industriel
de la marque Renault et directeur de la stratégie et de
l'ingénierie industrielles de Renault Group. Petit retour
sur un parcours singulier.
E
n vingt-six ans de carrière, Patrice Haettel (Cl. 193),
directeur industriel de la marque Renault et directeur
stratégie et ingénierie industrielles de Renault Group,
n'a véritablement connu que deux entreprises, même
si la première a changé plusieurs fois de nom, d'Elf Atochem
à Total Petrochemicals, et de périmètre.
Embauché en 1997 à la maintenance sur le site de CarlingSaint-Avold,
dans la Moselle, Patrice Haettel est en poste
quand survient un grave accident industriel. L'explosion
d'un réacteur chimique sur l'une des trois lignes de polyéthylène
met à l'arrêt une partie de la plus grande usine pétrochimique
de France. La direction, confiante dans les qualités
d'organisation du Gadzarts, lui donne alors carte blanche
pour remettre en état l'unité détruite et faire redémarrer la
production... en trois mois seulement.
Ce défi, a priori intenable, est mené à bien par le jeune ingénieur.
«Je suis brutalement passé de la gestion d'opérations
de maintenance à la gestion d'un projet hors norme. L'équipe
que je dirigeais a gonflé également, passant de quelques
spécialistes à plus de 120 personnes aux compétences plurielles»,
se souvient Patrice Haettel. Ce chantier accroît son
intérêt pour le management, goût déjà perceptible quand il
était officier instructeur pendant son service militaire.
UNE ASCENSION CONTINUE
Las des changements à répétition de son employeur, Patrice
Haettel quitte l'industrie des procédés pour l'industrie manufacturière.
Il entre chez Renault en 2005, sur le site de
Cléon (Seine-Maritime), grâce à un bouche-à-oreille efficace.
Le voilà attaché à la maintenance générale avant d'occuper
le poste de chef adjoint de l'usinage des moteurs, un atelier
qui occupe 600 personnes. En 2010, il prend en charge
l'usinage des boîtes de vitesses, des pignons et des boîtiers.
L'ensemble représente 110 lignes de fabrication qui tournent
en trois-huit avec 900 personnes.
En 2012, son employeur l'envoie diriger l'usine de Valladolid,
en Espagne, d'où sortent plus d'un million de moteurs par
an et plus de 600 000 organes mécaniques pour des constructeurs
tiers, notamment Daimler.
PATRICE
HAETTEL (Cl. 193)
1997-2005
Responsable de
la maintenance chez
Elf Atochem, puis chez
Total Petrochemicals.
2005-2012 Entre chez
Renault. Responsable
de l'usinage des
moteurs, puis des boîtes
de vitesses, site de Cléon
(Seine-Maritime).
2012-2013 Directeur
de l'usine de moteurs
de Valladolid (Espagne).
2013-2016 Directeur
de l'usine d'assemblage
de véhicules de Novo
Mesto (Slovénie).
2016-2018 Directeur
industriel des usines du
pôle Nord-Est (Douai,
Maubeuge, Ruitz, Batilly
et Novo Mesto).
2018-2020 Directeur
des 12 usines françaises.
2020-2021 Directeur
des usines européennes,
hors pôle ElectriCity et
Dacia.
2022 Directeur
industriel de la marque
Renault et directeur
de la stratégie et de
l'ingénierie industrielles
de Renault Group.
Un an plus tard, départ pour la Slovénie dans l'usine de
Novo Mesto où sont assemblés des véhicules, dont les
Twingo et les Smart 4 places. Les opérations sont légion,
depuis l'emboutissage jusqu'au contrôle qualité, en passant
par le ferrage et la peinture. «Une expérience particulièrement
enrichissante», affirme Patrice Haettel.
Ayant fait ses preuves, il se voit confier, en 2016, la direction
de cinq usines : Douai (Espace, Scenic, Talisman), Maubeuge
(Kangoo), Ruitz (transmissions), Batilly (Master) et Novo
Mesto. En 2018, les douze usines françaises, où travaillent
22 000 personnes, passent sous sa direction. En 2020
et 2021, sa responsabilité industrielle est étendue à l'Europe,
hors Roumanie (Dacia) et pôle ElectriCity (Douai, Maubeuge
et Ruitz). Depuis 2022, le monde lui ouvre les bras. Il participe
à la direction générale en occupant les postes de directeur
industriel de la marque Renault et de directeur de
la stratégie et de l'ingénierie industrielles de Renault group.
Le métavers et l'industrie 4.0 dépendent aussi de lui (lire
page suivante).
SAVOIR S'EFFACER
À la question «comment faites-vous pour vous en sortir avec
des responsabilités aussi importantes ?», la réponse est
limpide : «Il faut savoir s'entourer avec le bon niveau de
délégation, tout en sachant faire grandir les membres de son
équipe.» Patrice Haettel n'oublie pas non plus ses trois
priorités : «En premier, la sécurité des salariés ; en deuxième,
la qualité des produits et, en troisième, la performance
opérationnelle.» Selon lui, «un bon manageur doit constamment
s'interroger sur " le comment faire " pour que cela
fonctionne seul». Effacer autant que possible son poste de
manageur, en quelque sorte.
Djamel Khamès
Arts&MétiersMAG
N° 442 / Février 2023
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PHOTO ALEXANDER ZAITSEV
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