Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 19

ENTREPRISE TECHNOLOGIE
V HYPRSPACEEUT DÉMOCRATISER L'ESPACE
ALEXANDRE
MANGEOT (Ai. 206),
PDG d'HyPrSpace,
rêve de devenir
astronaute. Il en a eu
un avant-goût en
participant à la
mission F-Mars, mise
en œuvre par la
Mars Society en 2017 ;
il a été le commandant
d'une équipe
de 7 personnes
sélectionnées parmi
7 000 candidats.
HyPrSpace, une start-up dite du «NewSpace», a pris
racine en Gironde. Au Haillan, elle prépare un moteur à
propulsion hybride capable d'abaisser significativement
le coût des lanceurs. Coup de projecteur sur une
technologie retenue dans le programme France 2030.
P
SYLVAIN
BATAILLARD,
directeur des
opérations
d'HyPrSpace.
assionné d'espace, Alexandre Mangeot (Ai. 206),
PDG et directeur technique d'HyPrSpace, a participé
au cours de ses études au programme
Perseus sur la propulsion hybride. «Depuis, rappelle
le Gadzarts (1)
, j'ai bâti une expertise sur cette
technologie jusqu'à créer mon entreprise en 2019 avec
Sylvain Bataillard, le directeur des opérations, et Vincent
Rocher.» La propulsion hybride a deux vertus par rapport
aux technologies existantes : un moindre rejet de polluants
(le carburant utilisé par HyPrSpace est du plastique recyclé)
et un moindre coût des lanceurs. La start-up est sur un
marché mondial très concurrentiel, qui compte 250 projets
de microlanceur, dont 6 en propulsion hybride. Mais seule
HyPrSpace innove sur le moteur.
DEUX FREINS QUASI LEVÉS
Connue depuis longtemps, la propulsion hybride est handicapée
par l'architecture du moteur, appelé aussi propulseur.
Deux verrous freinent sa puissance. Le premier est lié
au design de la chambre de combustion. Un moteur hybride
actuel possède un réservoir de comburant liquide ou gazeux.
Ce dernier est injecté dans un cylindre percé en son centre,
tel un canal. Le canal forme la chambre de combustion et
sa paroi le carburant, forcément solide. La combustion crée
des gaz chauds qui sont à l'origine de la poussée. Mais au
fur et à mesure que le carburant est consommé, le diamètre
du canal s'élargit et la flamme a tendance à s'en éloigner.
Comme la chaleur diminue, la poussée faiblit.
Le second problème vient de la petite taille de la flamme
dans un gros volume de carburant solide. En conséquence,
le débit massique est faible et la quantité de gaz imbrûlé
élevée. Les gaz n'ont pas le temps de se mélanger entre eux
Cet ingénieur travaille sur le troisième
prototype du moteur d'HyPrSpace, beaucoup
plus petit que le quatrième à venir en 2023, qui
mesurera 1 m de diamètre et de 4 à 5 m de longueur.
pour une combustion et une poussée efficace. HyPrSpace a
résolu ce double problème en redessinant la chambre de
combustion, devenue toroïdale. Elle est également localisée
entre deux cylindres de carburant concentriques. L'écartement
des blocs est ainsi maîtrisé et la flamme mécaniquement
maintenue proche du carburant avec production d'une
grande quantité de gaz chauds (voir le schéma ci-dessous).
Cette innovation est protégée par un brevet.
«En jouant sur l'architecture de la chambre de combustion,
nous bénéficions d'un terrain de jeu aux possibilités infinies.
Aujourd'hui, HyPrSpace prépare le quatrième démonstrateur,
qui sera à l'échelle 1 pour début 2023», affirme Sylvain
Bataillard. «Plus le moteur est gros, plus les essais sont chers,
rappelle Alexandre Mangeot. À cette fin, nous avons levé
2 millions d'euros. Nous espérons lancer notre premier tir
en 2025 et rendre notre fusée réutilisable.»
Djamel Khamès, au Haillan
(1) Le «NewSpace» («nouvel espace») qualifie l'industrie spatiale privée, celle des
entrepreneurs ; sur la trajectoire d'Alexandre Mangeot (Ai. 206) et sur HyPrSpace,
lire aussi AMMag de mars 2021, p. 27, et de juin-juillet 2021, p. 33.
Une architecture de moteur unique
SCHÉMA DU FONCTIONNEMENT DE LA PROPULSION DE LA FUSÉE D'HYPRSPACE
2
3
1
4
5
1 Tuyère
2 Bloc de carburant
3 Chambre de combustion
4 Réservoir d'oxydant ou
comburant
5 Chambre de combustion
HyPrSpace a redessiné
l'architecture de la chambre
de combustion. Toroïdale,
elle est placée entre deux
cylindres de carburant
concentriques. La chambre de
combustion étant plus petite,
les gaz se mélangent mieux. Le
taux de carburant consommé
utile est ainsi proche de 100 %.
Arts&MétiersMAG
N°441 / décembre 2022 - janvier 2023
19
PHOTO D. KHAMÈS / AMM
PHOTO DR
ILLUSTRATION HYPRSPACE
PHOTO D. KHAMÈS / AMM
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Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023

Table des matières de la publication Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023

ÉDITO
SOMMAIRE
CONTRIBUTEURS
LE MOT DU PRÉSIDENT
À LA UNE
- Indicateurs
- Revue de presse
ENTREPRISE
- Usine du futur – Cnim SI, l’artisan industriel
- Technologie – HyPrSpace veut démocratiser l’espace
EXPERTISE - Assurances : Les primes grimpent encore
DOSSIER - LES TERRITOIRES ET L’INDUSTRIE
- La renaissance industrielle menacée par l’énergie chère
- Facture énergétique, premier souci
- Expert – Robert Zadora (Cl. 172), du GP 41 : «Nous favorisons l’échange d’idées dans la communauté Arts et Métiers»
- Reportage – La Plastics Vallée s’engage dans la circularité
ÉCOLE DE LA TECHNOLOGIE
- L'actualité des campus – Le jumeau numérique, outil éducatif – L’Ensam au rendez-vous du développement durable
CONFÉRENCES & DÉBATS
- L’humeur de Jean-Baptiste Micewicz (Cl. 177)
- Le billet de Michel Harmant (Ch. 161)
- Courrier des lecteurs
HISTOIRE & PATRIMOINE
- Grandes Figures – Jean-André Périchon-Bey (An. 1876), voyage oriental avec un collectionneur passionné
- Mémoire de Gadzarts – 1823-1861 : Charles Dupin, inconditionnel du Duc
LA TUYSSE
- Événement – Une AG d’automne tournée vers l’avenir
- Soce – Nouvelle dynamique
- Fondation – La solidarité intergénérationnelle en action
- Union des élèves – Les Bobin’s à l’œuvre
- Vie de promo – Grande mécanique pour futurs Petits Gadzarts – La Ch. 174 sur les pas de Lamartine
- Vie de famille – In Memoriam André Spite (Ch. 152) – Carnet
CULTURE & LOISIRS
- Cadeaux à lire
- À lire – À voir
- Tous matheux
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 1
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 2
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - ÉDITO
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 4
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - SOMMAIRE
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - CONTRIBUTEURS
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 7
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 8
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - LE MOT DU PRÉSIDENT
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - À LA UNE
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - - Indicateurs
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - - Revue de presse
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 13
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - - Usine du futur – Cnim SI, l’artisan industriel
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 15
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 16
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 17
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 18
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - - Technologie – HyPrSpace veut démocratiser l’espace
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 20
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 21
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - EXPERTISE - Assurances : Les primes grimpent encore
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 23
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - - La renaissance industrielle menacée par l’énergie chère
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 25
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 26
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - - Facture énergétique, premier souci
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - - Expert – Robert Zadora (Cl. 172), du GP 41 : «Nous favorisons l’échange d’idées dans la communauté Arts et Métiers»
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 29
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - - Reportage – La Plastics Vallée s’engage dans la circularité
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 31
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 32
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 33
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 34
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 35
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - - L'actualité des campus – Le jumeau numérique, outil éducatif – L’Ensam au rendez-vous du développement durable
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 37
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 38
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Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 41
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - - Le billet de Michel Harmant (Ch. 161)
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - - Courrier des lecteurs
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - - Grandes Figures – Jean-André Périchon-Bey (An. 1876), voyage oriental avec un collectionneur passionné
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 45
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 46
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Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - - Vie de promo – Grande mécanique pour futurs Petits Gadzarts – La Ch. 174 sur les pas de Lamartine
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Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 60
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - - Vie de famille – In Memoriam André Spite (Ch. 152) – Carnet
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - - Cadeaux à lire
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 63
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - - À lire – À voir
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 65
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - - Tous matheux
Arts&MétiersMag - N°441 - Décembre 2022/Janvier 2023 - 67
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