Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 40

DOSSIER HYDROGÈNE
La production d'hydrogène vert
concentrée dans 7 bassins industriels
pompe. Selon Xavier Sauge (Xydrogen),
«l'augmentation du prix de l'essence à cause de
la guerre en Ukraine est un tremplin pour la
mobilité hydrogène. Six litres de Diesel permettent
de parcourir en moyenne 100 kilomètres.
En comparaison, un kilo d'hydrogène
permet à un véhicule léger de rouler 100 kilomètres
aussi. Pour le consommateur, à
1,85 euro par litre le Diesel contre 9 euros le
kilo d'hydrogène, ce dernier devient compétitif.
Neuf euros, c'est le prix à atteindre dans les
appels à projets " écosystèmes " territoriaux».
LE RÔLE CLÉ DES TERRITOIRES
Il semble que certains investisseurs appliquent
à l'hydrogène vert le modèle économique des
énergies renouvelables. Selon Pascal Louvet,
«nous nous retrouvons plutôt dans le modèle
économique du gaz», d'où l'importance du
déploiement de stations de recharge à travers
le territoire national.
Ce n'est donc pas un hasard si le pan industriel
du gouvernement a été renforcé par un pan
territorial. L'objectif de ce dernier est la création
de partenariats forts entre collectivités et industriels
afin de synchroniser au mieux la distribution
de l'hydrogène et le développement des
usages sur les territoires concernés. L'Auvergne-Rhône-Alpes
a été précurseur, en lançant
dès 2018, le chantier «zéro émission valley».
L'appel à projets «hubs territoriaux
d'hydrogène», lancé en 2020 par l'Ademe et
doté de 275 millions d'euros, encourage donc
le déploiement de tissus économiques territoriaux
de grande envergure pour favoriser au
maximum les économies d'échelle.
Il a été complété, un an plus tard, par l'appel à
projets européen «mécanismes pour l'interconnexion
en Europe, volet transport», dont
l'objectif est la création de corridors routiers
transfrontaliers. Le déploiement simultané des
infrastructures de production et de stockage
(lire p. 41), de distribution d'hydrogène (lire
p. 42) et de véhicules à hydrogène (lire p. 44)
conditionnera la pérennité du marché de la
mobilité «lourde» fonctionnant à l'hydrogène.
On se souvient tous du problème de l'œuf et
de la poule qui a longtemps handicapé le développement
du marché des véhicules électriques.
«Aujourd'hui, la problématique n'est ni technique
ni financière. C'est plutôt la lenteur du
déploiement de l' " écosystème " [tissu économique,
NDLR]. Nous pouvons passer à l'échelle
industrielle d'autant plus facilement que le
montant des subventions publiques est très
élevé», alerte Xavier Sauge.
Djamel Khamès
40 Arts&MétiersMAG
N°436 / mai 2022
Besoin H2
kilotonne/an
> 10 kt/an
5,0
0,0
SUD
OUEST
Départements concentrant un besoin
important de H2 pour l'industrie en 2030
MÉDITERRANÉEN
Départements concentrant un besoin
important de H2 pour la mobilité en 2030
Les chiffres clés de la mobilité lourde
selon France Hydrogène
L'association professionnelle France Hydrogène a imaginé deux scénarios :
«Ambition 2030» et «Ambition+ 2030», ce dernier à la suite de la
réévaluation des objectifs européens de décarbonation (plan Fit+55).
Pour rappel, dans sa dernière programmation pluriannuelle de l'énergie, l'État s'est donné
pour objectif, d'ici à 2028, la réalisation de 20 000 à 50 000 voitures ou véhicules utilitaires
légers ; de 2 000 à 5 000 véhicules lourds (poids lourds, bus, autocars, bennes à ordures
ménagères, trains, navires).
AMBITION 2030
23,5 % pour le secteur de la mobilité,
soit l'équivalent de :
160
kilotonnes/an
300 000
véhicules légers
5 000
poids lourds
65
bateaux et navires
100 trains
325
kilotonnes/an
AMBITION+ 2030
30 % pour le secteur de la mobilité,
soit l'équivalent de :
450 000
véhicules légers
10 000
poids lourds
135
bateaux et navires
250 trains
Dans un communiqué du 30 septembre 2021, le Conseil national de l'hydrogène écrit que
l'argent du plan national hydrogène va notamment accélérer l'installation de méga-usines de
production d'électrolyseurs, en concentrant leur déploiement dans sept bassins industriels majeurs en
France, leur interconnexion n'étant pas une priorité immédiate. Sur les 700 000 tonnes d'hydrogène
décarboné qui devraient être produites en 2030 (soit 52 % du total de l'hydrogène fabriqué en
France), environ 342 000 tonnes seraient consommées par les usages de mobilité.
NORD
VALLÉE
GRAND
OUEST
DE LA SEINE
MOSELLE-RHIN
RHÔNALPIN

Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022

Table des matières de la publication Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022

ÉDITO
SOMMAIRE
CONTRIBUTEURS
LE MOT DU TRÉSORIER
À LA UNE
- Indicateurs
- Revue de presse
- Parcours – Global industrie
ENTREPRISE
- Usine du futur – Renault industrialise l’économie circulaire
- Innovation – Echosens garde le foie
- Start-up – Tchek, inspection éclair des rayures
EXPERTISE
- Renseignement économique – Les données, clés de la guerre économique
- Renseignement économique – La souveraineté des données
- Innovation – Seb personnalise sa production
- Ressources humaines – La RSE, levier de l’engagement des salariés
- Assurances – On récolte ce qu’on assure
- Livres – Dans la bibliothèque de la rédaction
DOSSIER - HYDROGÈNE
- La mobilité «lourde» terrestre parie sur l’hydrogène
- Masshylia produira de l’hydrogène décarboné
- Pas de véhicules à hydrogène sans réseaux de distribution
- Hyvia associe véhicules et stations de recharge
- Alstom, un train d’avance
ÉCOLE DE LA TECHNOLOGIE
- Au coeur des labos – L’enjeu industriel de la Speed Flex Factory
- L’actualité des campus – Festivités franco-allemandes – Nadège Troussier prend ses fonctions à l’Ensam
CONFÉRENCES & DÉBATS
- Classement – Les écoles d’ingénieurs préférées des étudiants
- L’humeur de Jean-Baptiste Micewicz (Cl. 177)
- Le billet de Michel Harmant (Ch. 161)
HISTOIRE & PATRIMOINE
- Mémoire de Gadzarts – À fond les ballons (à hydrogène)
LA TUYSSE
- Événement – Les élèves ingénieurs regardent vers l’avenir avec la Camté
- Union des élèves – Krystal Zaouane (Ch. 220) : «Il faut s’ouvrir au monde !»
- Fondation – «Un jeune, un mentor» a besoin de vous
- Vie de famille – In Memoriam Robert Bellier (Ai. 144) – Carnet
CULTURE & LOISIRS
- À lire, à voir
- Tous matheux
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 1
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 2
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - ÉDITO
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 4
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - SOMMAIRE
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - CONTRIBUTEURS
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - LE MOT DU TRÉSORIER
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - À LA UNE
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Indicateurs
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Revue de presse
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 11
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Parcours – Global industrie
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 13
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Usine du futur – Renault industrialise l’économie circulaire
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 15
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Innovation – Echosens garde le foie
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 17
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 18
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Start-up – Tchek, inspection éclair des rayures
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 20
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 21
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Renseignement économique – Les données, clés de la guerre économique
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 23
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Renseignement économique – La souveraineté des données
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 25
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Innovation – Seb personnalise sa production
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 27
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Ressources humaines – La RSE, levier de l’engagement des salariés
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 29
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 30
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 31
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Assurances – On récolte ce qu’on assure
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 33
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Livres – Dans la bibliothèque de la rédaction
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 35
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - La mobilité «lourde» terrestre parie sur l’hydrogène
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 37
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 38
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 39
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 40
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Masshylia produira de l’hydrogène décarboné
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Pas de véhicules à hydrogène sans réseaux de distribution
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 43
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Hyvia associe véhicules et stations de recharge
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Alstom, un train d’avance
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Au coeur des labos – L’enjeu industriel de la Speed Flex Factory
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 47
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - L’actualité des campus – Festivités franco-allemandes – Nadège Troussier prend ses fonctions à l’Ensam
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 49
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 50
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 51
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 52
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 53
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Classement – Les écoles d’ingénieurs préférées des étudiants
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Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - L’humeur de Jean-Baptiste Micewicz (Cl. 177)
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Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Mémoire de Gadzarts – À fond les ballons (à hydrogène)
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 59
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 60
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 61
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 62
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - LA TUYSSE
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Événement – Les élèves ingénieurs regardent vers l’avenir avec la Camté
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 65
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Union des élèves – Krystal Zaouane (Ch. 220) : «Il faut s’ouvrir au monde !»
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 67
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 68
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Fondation – «Un jeune, un mentor» a besoin de vous
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 70
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Vie de famille – In Memoriam Robert Bellier (Ai. 144) – Carnet
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - À lire, à voir
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 73
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Tous matheux
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