Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 39

PIERRE GARAMBOIS, maître de conférences à
l'Ensam d'Aix et chercheur au Lispen.
Une
Constructeur français de bus à hydrogène,
Safra, dirigé par Vincent Lemaire (Bo. 198),
prépare le lancement d'un modèle baptisé Hycity.
Le design de ce véhicule sera officiellement
présenté au salon Eumo à Paris le 7 juin. La
société Safra s'engage également dans le
«rétrofit» de bus thermiques en bus à hydrogène,
c'est-à-dire du changement de leur technologie
sans changement de leur fonction.
mètre, l'hydrogène est mieux adapté aux distances
supérieures à 100 km/jour, ou à certains
usages intensifs, comme le transport de voyageurs
ou de fret.
Le couple hydrogène-pile à combustible se
révèle donc plus approprié aux véhicules utilitaires
légers, poids lourds, bus, bennes à ordures
ou trains régionaux en zone non électrifiée.
Maxime Sagot, responsable des relations institutionnelles
de France Hydrogène, rappelle que
les aides publiques vont principalement aux
véhicules associant pile à combustible et hydrogène
parce qu'ils «réunissent le meilleur des
véhicules thermiques et des véhicules 100 %
batterie. En effet, ils n'émettent ni gaz à effet de
serre ni de polluants atmosphériques. Ils réduisent
également la pollution sonore tout en
assurant une grande autonomie, jusqu'à 600 km
pour un véhicule léger. Et la recharge des réservoirs
d'hydrogène est aussi rapide que celles
des réservoirs d'essence».
En effet, le gouvernement a lancé, dès 2020, un
appel à projets dit «briques technologiques et
démonstrateurs». Doté de 350 millions d'euros,
il vise à créer ou améliorer les composants (piles
(1) Par commodité, nous emploierons «CO2» pour «équivalent CO2».
(2) La société Xydrogen exploite une place de marché
(www.xydromark.com) qui réduit le temps de recherche et
de consultation d'un projet industriel relatif à l'hydrogène,
tout en permettant la mise en relation entre demandeurs et
offreurs de solutions du monde entier. Xydrogen est aussi
membre du pôle de compétitivité Véhicule du futur et sponsor
de GadzElles et HydroGadz, deux projets estudiantins de
l'Ensam liés à la mobilité zéro émission.
à combustibles, réservoirs, électronique de
puissance) et les applications (services) sur
lesquels les connaissances sont mutualisables.
Le seul marché des mobilités «lourdes» représente
potentiellement plusieurs milliards d'euros
de chiffre d'affaires et des dizaines de milliers
d'emplois d'ici à 2030.
LA QUESTION DES PRIX
«Aujourd'hui, poursuit Maxime Sagot, le degré
de maturité des technologies associant hydrogène
et mobilité varie d'un segment de transport
à l'autre. Il est plus élevé dans les véhicules
utilitaires et bus que dans les autocars et poids
lourds. Par exemple, Hyvia, coentreprise de
Renault et de Plug Power, va bientôt commercialiser
ses utilitaires quand Iveco France ne
prévoit pas de mise sur le marché de poids
lourds avant 2024-2025.»
Les prix sont encore élevés parce que les technologies
liées à la mobilité et l'hydrogène sont
encore au début de leur cycle industriel. «La
baisse des coûts viendra d'un investissement
massif dans l'industrialisation de ces équipements.
D'où le montant élevé des aides publiques...»
affirme Maxime Sagot.
Le prix d'un véhicule léger à hydrogène (environ
80 000 euros pour la Toyota Mirai) est
jusqu'à trois plus cher qu'un véhicule à essence
(Peugeot 208, par exemple). Grâce aux subventions
publiques (État, régions ou Ademe),
cette note peut être bien adoucie. Autre obstacle
: le coût du kilo d'hydrogène à la
plateforme
de recherche
sur l'hydrogène
au campus d'Aix
L'équipe énergétique du Laboratoire
d'ingénierie des systèmes physiques
et numériques (Lispen) de l'Ensam à
Aix est engagée dans le projet de
recherche QualifHY. L'objectif est la
création d'une plateforme de tests, de
qualifications et de caractérisations des
composants des systèmes ainsi que des
procédés industriels autour des piles à
combustible et systèmes producteurs
d'hydrogène.
Doté d'un budget de 2 millions d'euros, le
projet QualifHY est piloté par l'entreprise
Enogia. Cette société marseillaise, dirigée
par Arthur Leroux (Li. 204), est spécialisée
dans la production de microturbines capables
de générer de l'électricité à partir de la
chaleur fatale. QualifHY compte aussi parmi
ses partenaires Helion Hydrogen Power
(concepteur de piles à combustible à forte
puissance, filiale d'Alstom), HySiLabs
(start-up opérant dans le transport et le
stockage de l'hydrogène) et, donc, le Lipsen,
spécialisé en modélisation énergétique
(représenté par AM Valor). Dans ce cadre-là,
le laboratoire travaille sur les perspectives
de cogénérations liées à l'utilisation de piles
à hydrogène de fortes puissances et de
réacteur d'extraction d'hydrogène d'une
molécule liquide.
Selon Pierre Garambois, maître de
conférences à l'Ensam d'Aix et chercheur au
Lispen, «le consortium a été mis en place
afin de développer la recherche dans le
secteur de l'hydrogène, notamment en
termes d'efficacité énergétique et de
développement des usages dans les
secteurs du transport et de l'industrie. Il
renforcera les synergies entre l'industrie et
la recherche en Région Sud, contribuant ainsi
au développement d'un réseau local de
compétences en hydrogène».
Arts&MétiersMAG
N°436 / mai 2022
étiersMAG 39
PHOTO DR
https://www.linkedin.com/in/pierre-garambois-5b712013b/ http://www.xydromark.com

Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022

Table des matières de la publication Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022

ÉDITO
SOMMAIRE
CONTRIBUTEURS
LE MOT DU TRÉSORIER
À LA UNE
- Indicateurs
- Revue de presse
- Parcours – Global industrie
ENTREPRISE
- Usine du futur – Renault industrialise l’économie circulaire
- Innovation – Echosens garde le foie
- Start-up – Tchek, inspection éclair des rayures
EXPERTISE
- Renseignement économique – Les données, clés de la guerre économique
- Renseignement économique – La souveraineté des données
- Innovation – Seb personnalise sa production
- Ressources humaines – La RSE, levier de l’engagement des salariés
- Assurances – On récolte ce qu’on assure
- Livres – Dans la bibliothèque de la rédaction
DOSSIER - HYDROGÈNE
- La mobilité «lourde» terrestre parie sur l’hydrogène
- Masshylia produira de l’hydrogène décarboné
- Pas de véhicules à hydrogène sans réseaux de distribution
- Hyvia associe véhicules et stations de recharge
- Alstom, un train d’avance
ÉCOLE DE LA TECHNOLOGIE
- Au coeur des labos – L’enjeu industriel de la Speed Flex Factory
- L’actualité des campus – Festivités franco-allemandes – Nadège Troussier prend ses fonctions à l’Ensam
CONFÉRENCES & DÉBATS
- Classement – Les écoles d’ingénieurs préférées des étudiants
- L’humeur de Jean-Baptiste Micewicz (Cl. 177)
- Le billet de Michel Harmant (Ch. 161)
HISTOIRE & PATRIMOINE
- Mémoire de Gadzarts – À fond les ballons (à hydrogène)
LA TUYSSE
- Événement – Les élèves ingénieurs regardent vers l’avenir avec la Camté
- Union des élèves – Krystal Zaouane (Ch. 220) : «Il faut s’ouvrir au monde !»
- Fondation – «Un jeune, un mentor» a besoin de vous
- Vie de famille – In Memoriam Robert Bellier (Ai. 144) – Carnet
CULTURE & LOISIRS
- À lire, à voir
- Tous matheux
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 1
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 2
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - ÉDITO
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 4
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - SOMMAIRE
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - CONTRIBUTEURS
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - LE MOT DU TRÉSORIER
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - À LA UNE
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Indicateurs
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Revue de presse
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 11
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Parcours – Global industrie
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 13
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Usine du futur – Renault industrialise l’économie circulaire
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 15
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Innovation – Echosens garde le foie
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 17
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 18
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Start-up – Tchek, inspection éclair des rayures
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 20
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 21
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Renseignement économique – Les données, clés de la guerre économique
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 23
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Renseignement économique – La souveraineté des données
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 25
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Innovation – Seb personnalise sa production
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 27
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Ressources humaines – La RSE, levier de l’engagement des salariés
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 29
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 30
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 31
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Assurances – On récolte ce qu’on assure
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 33
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Livres – Dans la bibliothèque de la rédaction
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 35
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - La mobilité «lourde» terrestre parie sur l’hydrogène
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 37
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 38
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 39
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 40
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Masshylia produira de l’hydrogène décarboné
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Pas de véhicules à hydrogène sans réseaux de distribution
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 43
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Hyvia associe véhicules et stations de recharge
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Alstom, un train d’avance
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Au coeur des labos – L’enjeu industriel de la Speed Flex Factory
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 47
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - L’actualité des campus – Festivités franco-allemandes – Nadège Troussier prend ses fonctions à l’Ensam
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 49
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 50
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 51
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 52
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 53
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Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Mémoire de Gadzarts – À fond les ballons (à hydrogène)
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 59
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Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Union des élèves – Krystal Zaouane (Ch. 220) : «Il faut s’ouvrir au monde !»
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