Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 38

DOSSIER HYDROGÈNE
PASCAL LOUVET
P
(Ka. 205), responsable
du développement
de Lhyfe Allemagne.
XAVIER SAUGE
(Cl. 195), président
du cabinet d'études et
conseils Xydrogen.
MAXIME SAGOT,
responsable des
relations
institutionnelles de
France Hydrogène.
EDF lance un plan
hydrogène vert
Le 13 avril, EDF a annoncé un plan dédié à
l'hydrogène, qui sera piloté par sa filiale Hynamics. L'objectif
d'ici à 2030 : produire 3 GW d'hydrogène bas carbone (ou
450 000 tonnes) à travers le monde. L'investissement pourrait
s'élever à 3 milliards d'euros. En France, la molécule H2, qui
sera produite à l'aide de l'énergie nucléaire, est destinée à la
mobilité lourde (bus, trains) et à l'industrie. Cela devrait éviter
l'émission de 3 millions de tonnes de carbone.
38 Arts&MétiersMAG
N°436 / mai 2022
PRODUIRE 6,5 GW D'ÉNERGIE À PARTIR
D'HYDROGÈNE DÉCARBONÉ, C'EST L'OBJECTIF
EN 2030 DE L'ÉTAT FRANÇAIS. Cela
éviterait l'émission de 6 millions de tonnes
d'équivalents CO2
(1), dont 25 % issues de la
mobilité lourde. L'emploi de l'hydrogène décarboné
ou bas carbone permettrait de répondre
à d'autres problématiques stratégiques que la
décarbonation du transport : réduction de la
dépendance aux hydrocarbures, majoritairement
importés ; indépendance technologique
du pays ; et, enfin, création de filières et, par
extension, d'emplois.
Pour soutenir cette industrie émergente, rarement
autant d'argent a été mis sur la table. En
effet, un peu plus de 9 milliards d'euros de
subventions publiques - dont 7,2 milliards
issus du plan France Relance et le solde du plan
France 2030 - sont aiguillés vers la «stratégie
nationale pour le développement de l'hydrogène
décarboné», une somme à dépenser au cours
de cette décennie. Pour atteindre cet objectif,
l'association professionnelle France Hydrogène
évalue l'investissement financier total (public
et privé) à 24 milliards d'euros.
MOBILITÉ LOURDE : AVANTAGE AUX
TECHNOLOGIES «HYDROGÈNE»
L'installation prochaine de puissants électrolyseurs,
fonctionnant à l'aide d'une énergie décarbonée
(solaire, éolien...), augmentera sensiblement
les volumes d'hydrogène «vert»
disponibles, ce qui devrait faire baisser le prix
de l'hydrogène au kilo. Sur les 700 000 tonnes
d'hydrogène «vert» qui devraient être produits
en 2030, environ 342 000 seraient consommées
par la mobilité «lourde», essentiellement terrestre.
«Le transport routier de marchandises
représente 21 % des émissions de CO2 du transport
routier, soit environ 25 millions de tonnes
de CO2», déclare Xavier Sauge (Cl. 195), président
du cabinet d'études Xydrogen (2)
.
«Si on compare, affirme Pascal Louvet
(Ka. 205), responsable du développement de
Lhyfe en Allemagne, un véhicule électrique
alimenté en hydrogène via une pile à combustible
à un véhicule électrique mu à 100 % par
une batterie, on observe que le premier possède
une densité énergétique bien plus importante.
En effet, 1 kilogramme d'hydrogène permet de
parcourir autant de kilomètres qu'une batterie
de 100 kilogrammes. La charge utile disponible
est donc plus importante dans les véhicules à
hydrogène.»
Enfin, si l'électrique est économiquement préférable
pour le transport journalier sur de
courtes distances, typiquement les trajets domicile-travail
ou les livraisons du dernier kiloSite
d'Hynamics
de
production
et station de
distribution
d'hydrogène
décarboné
AuxHYGen,
à Auxerre
(Yonne).
PHOTO DR
PHOTO DR
PHOTO DR
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PHOTOS SAFRA
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Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022

Table des matières de la publication Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022

ÉDITO
SOMMAIRE
CONTRIBUTEURS
LE MOT DU TRÉSORIER
À LA UNE
- Indicateurs
- Revue de presse
- Parcours – Global industrie
ENTREPRISE
- Usine du futur – Renault industrialise l’économie circulaire
- Innovation – Echosens garde le foie
- Start-up – Tchek, inspection éclair des rayures
EXPERTISE
- Renseignement économique – Les données, clés de la guerre économique
- Renseignement économique – La souveraineté des données
- Innovation – Seb personnalise sa production
- Ressources humaines – La RSE, levier de l’engagement des salariés
- Assurances – On récolte ce qu’on assure
- Livres – Dans la bibliothèque de la rédaction
DOSSIER - HYDROGÈNE
- La mobilité «lourde» terrestre parie sur l’hydrogène
- Masshylia produira de l’hydrogène décarboné
- Pas de véhicules à hydrogène sans réseaux de distribution
- Hyvia associe véhicules et stations de recharge
- Alstom, un train d’avance
ÉCOLE DE LA TECHNOLOGIE
- Au coeur des labos – L’enjeu industriel de la Speed Flex Factory
- L’actualité des campus – Festivités franco-allemandes – Nadège Troussier prend ses fonctions à l’Ensam
CONFÉRENCES & DÉBATS
- Classement – Les écoles d’ingénieurs préférées des étudiants
- L’humeur de Jean-Baptiste Micewicz (Cl. 177)
- Le billet de Michel Harmant (Ch. 161)
HISTOIRE & PATRIMOINE
- Mémoire de Gadzarts – À fond les ballons (à hydrogène)
LA TUYSSE
- Événement – Les élèves ingénieurs regardent vers l’avenir avec la Camté
- Union des élèves – Krystal Zaouane (Ch. 220) : «Il faut s’ouvrir au monde !»
- Fondation – «Un jeune, un mentor» a besoin de vous
- Vie de famille – In Memoriam Robert Bellier (Ai. 144) – Carnet
CULTURE & LOISIRS
- À lire, à voir
- Tous matheux
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 1
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 2
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - ÉDITO
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 4
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - SOMMAIRE
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - CONTRIBUTEURS
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - LE MOT DU TRÉSORIER
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - À LA UNE
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Indicateurs
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Revue de presse
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 11
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Parcours – Global industrie
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 13
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Usine du futur – Renault industrialise l’économie circulaire
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 15
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Innovation – Echosens garde le foie
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 17
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 18
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Start-up – Tchek, inspection éclair des rayures
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 20
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 21
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Renseignement économique – Les données, clés de la guerre économique
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 23
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Renseignement économique – La souveraineté des données
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 25
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Innovation – Seb personnalise sa production
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 27
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Ressources humaines – La RSE, levier de l’engagement des salariés
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 29
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 30
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 31
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Assurances – On récolte ce qu’on assure
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 33
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Livres – Dans la bibliothèque de la rédaction
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 35
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - La mobilité «lourde» terrestre parie sur l’hydrogène
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 37
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 38
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 39
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 40
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Masshylia produira de l’hydrogène décarboné
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Pas de véhicules à hydrogène sans réseaux de distribution
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 43
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Hyvia associe véhicules et stations de recharge
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Alstom, un train d’avance
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Au coeur des labos – L’enjeu industriel de la Speed Flex Factory
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 47
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - L’actualité des campus – Festivités franco-allemandes – Nadège Troussier prend ses fonctions à l’Ensam
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 49
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 50
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 51
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 52
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 53
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Classement – Les écoles d’ingénieurs préférées des étudiants
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 55
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - L’humeur de Jean-Baptiste Micewicz (Cl. 177)
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Le billet de Michel Harmant (Ch. 161)
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Mémoire de Gadzarts – À fond les ballons (à hydrogène)
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 59
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 60
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 61
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 62
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - LA TUYSSE
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Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Union des élèves – Krystal Zaouane (Ch. 220) : «Il faut s’ouvrir au monde !»
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 67
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 68
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Fondation – «Un jeune, un mentor» a besoin de vous
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 70
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Vie de famille – In Memoriam Robert Bellier (Ai. 144) – Carnet
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - À lire, à voir
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - 73
Arts&MétiersMag - N°436 - Mai 2022 - - Tous matheux
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