à Paris - n°54 - Printemps 2015 - (Page 32)

tribunes les groupes du conseil de paris groupe socialisTe eT apparenTÉs rÉmi FÉraud prÉsidenT du groupe pollution : agir sans attendre Avec Anne Hidalgo, nous avons fait de la lutte contre la pollution une priorité de ce mandat municipal. Elle représente en effet un enjeu majeur de santé publique reconnu par tous les scientifiques. Les particules fines sont classées comme cancérigènes certains par l'OMS et l'oxyde d'azote provoque des irritations et des difficultés respiratoires. Or, à Paris, selon les chiffres d'Airparif, le trafic routier est responsable de 66 % des émissions d'oxyde d'azote et de 56 % des particules fines. Déjà, depuis 2001, la politique de réduction de la circulation automobile a permis de diminuer de 40 % les particules fines. Bertrand Delanoë a en effet réduit la place de la voiture, développé l'offre de groupe udi-modem Éric azière prÉsidenT du groupe Printemps 2015 logement : soit je me tasse, soit je me casse ! 32 Si la crise du logement que nous vivons actuellement à Paris, si la situation d'urgence dans laquelle de plus en plus de ménages parisiens se trouvent actuellement ne sont pas une priorité absolue, alors je me demande quel niveau de dégradation de ce secteur il faudrait atteindre pour qu'une mobilisation générale de toutes les forces politiques ait lieu... et j'appelle, au nom du groupe UDI-Modem, à une mobilisation générale pour le logement à Paris. Aujourd'hui, à Paris, 80 % des Parisiens, locataires ou propriétaires, sont fragilisés face à un logement qui dévore progressivement leur pouvoir d'achat, et aggrave les effets d'une conjoncture déjà très mauvaise. À plus de 8 000 euros le mètre carré à l'achat, transports en commun en partenariat avec le Stif, ainsi que les alternatives à la possession d'un véhicule particulier, notamment grâce au Plan vélo, à Vélib' ou encore Autolib' qui connaît un vif succès et s'étend chaque mois à de nouvelles communes métropolitaines. Nous voulons aujourd'hui aller plus loin. Il faut démarrer une nouvelle étape pour éradiquer le diesel à l'horizon 2020, comme nous nous y sommes engagés. La responsabilité des politiques a conduit notre majorité municipale à annoncer des mesures à la fois extrêmement fortes et graduées dans le temps. Il ne s'agit en aucun cas de punir les utilisateurs de véhicules mais de les accompagner dans le cadre d'une transition écologique indispensable à la santé publique. Ainsi, afin que Paris devienne une zone à basse émission, les véhicules les plus polluants seront à terme bannis, comme le prévoit la loi de transition énergétique. Ce sont d'abord les autocars et les poids lourds les plus polluants, antérieurs au 1er octobre 2001, qui seront concernés. Ces mesures, d'ores et déjà discutées avec les professionnels et les communes métropolitaines du Grand Paris, répondent à la légitime inquiétude exprimée par la Conférence citoyenne sur la pollution atmosphérique. Elles s'accompagnent de nombreuses aides permettant de faciliter la transition : Autolib' sera accessible à des conditions préférentielles pour tous les jeunes conducteurs, les Parisiens renonçant à leur véhicule particulier se verront offrir une offre Autolib' ainsi que le remboursement du passe Navigo et de l'abonnement Vélib' pour un an, les professionnels auront accès à un crédit à taux préférentiel pour acquérir un véhicule propre... En 2020, en matière de pollution, Paris aura changé et franchi un cap décisif grâce au volontarisme d'Anne Hidalgo, au bénéfice de la santé de tous les Parisiens, à commencer par les plus jeunes et les plus fragiles. n et à 29 euros par mois à la location, Paris est la zone la plus chère de France pour se loger ! Loyer à payer, prêt à rembourser, le budget « logement » est devenu le premier poste de nos dépenses, captant en moyenne entre un quart et un tiers de nos revenus. À Paris la chandelle du logement locatif brûle par les deux bouts ! Il y a 3 catégories de ménages parisiens qui souffrent de cette crise : - les plus modestes : ils sont 25 % et pour eux c'est la débrouille, entre les plus chanceux dans le logement social et les plus résistants dans de trop petits logements, mal équipés, souvent vétustes, quelquefois insalubres. C'est le premier bout de la chandelle ! Il brûle ! - ensuite il y a les ménages dits « fragiles » : 22 % des ménages parisiens, un peu mieux lotis en logement social, ils ne sont souvent pas très éloignés des conditions de logement des plus modestes, dans le parc privé. - viennent ensuite les ménages à revenus moyens : 30 % des ménages parisiens, appelons-les « MàReMo », ces Ménages à Revenus Moyens, souvent des couples, avec ou sans enfant, pour la plupart ont renoncé à demander quoi que ce soit à qui que ce soit. Ils n'ont plus d'espoir, tout autant qu'ils sont exclus, de fait, du logement social et du logement privé, trop cher pour eux. C'est l'autre bout de la chandelle qui brûle ! La seule solution de toutes ces catégories de ménages parisiens, trop à l'étroit, sans solution, c'est : « soit je m'entasse... soit j'me casse... et bonjour la banlieue ! » Résultat : plus de la moitié des ménages parisiens sont en situation de suroccupation de leur logement, il manque une pièce, ou de suroccupation accentuée, il manque deux pièces au ménage. Il faut construire dès que c'est possible, transformer des bureaux vides en logements, augmenter l'offre de location d'appartements, et au bout du compte faire baisser les prix ! Paris doit pouvoir offrir d'autres solutions que l'exiguïté ou l'exil ! n

Table des matières de la publication à Paris - n°54 - Printemps 2015

Couverture
Sommaire
PARIS EST CHARLIE
DOSSIER - Mieux respirer à Paris
EN BREF
ÉCLAIRAGE Promenez-vous dans les jardins
INNOVATION
BUDGET
URBANISME
SÉCURITÉ
SPORT
DÉMOCRATIE
REPORTAGE - Immersion dans l’économie circulaire
CULTURE - Vos sorties de ce printemps
DÉCOUVERTE - Les coulisses de la Philharmonie
PORTRAIT Le scénario parisien de Klapisch
BALADE - Modiano : une écriture en capitale
LIVRES
ANNUAIRE
TRIBUNES
HOMMAGE À CABU
AGENDA

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