UOC - LE GUIDE DE VOS CROISIÈRES - Janvier 2016/Avril 2017 - (Page 162)
CONDITIONS
PARTICULIÈRES AUX
Pouvoirs du Commandant de bord
Respect des horaires en escale
Le Commandant d'un navire possède les plus amples facultés de procéder sans pilote, de remorquer ou d'assister
d'autres navires en toutes circonstances, de dévier de sa
route ordinaire, de toucher quelque port que ce soit (qu'il
se trouve ou non sur l'itinéraire prévu), de transférer un
passager et ses bagages sur un autre navire pour la poursuite du voyage.
Le passager est soumis au pouvoir disciplinaire du Commandant de bord pour tout ce qui concerne la sécurité du
navire et la navigation. Si, selon son jugement, un passager se trouve dans des conditions qui ne lui permettent
pas d'affronter ou de poursuivre la croisière ou qui constituent un danger pour la sécurité du navire, la santé ou l'intégrité du navire, de l'équipage ou des autres passagers,
ou bien si son comportement est de nature à compromettre la jouissance de la croisière pour les autres passagers,
le Commandant a la faculté de :
En escale, les horaires d'heure limite de retour à bord et
de départ du navire sont mentionnés dans le journal de
bord ainsi qu'à la sortie du bateau. Il appartient aux passagers de respecter ces horaires. La compagnie décline
toute responsabilité en cas de non embarquement. Aucun
remboursement ou dédommagement n'est dû au passager.
Les navires accostent dans les ports indiqués dans les itinéraires. Le transport ou les excursions vers la ville la plus
proche ne sont pas compris dans le prix de la croisière.
refuser l'embarquement de ce passager,
débarquer ce passager dans un port intermédiaire,
ne pas permettre au passager de descendre à terre en
escale,
■ refuser l'accès à certaines parties du navire et la participation à certaines activités.
Le Commandant de bord a la faculté d'exécuter tout ordre
ou directive donné par les gouvernements et autorités de
tous les Etats. Toutes les actions du transporteur ou du
Commandant de bord, pour l'exécution de ces ordres ou
directives ne sauraient être considérées comme des
inexécutions du contrat. Le débarquement des passagers
conformément à ces ordres ou directives, dégage le transporteur de toute responsabilité pour la poursuite du
voyage ou le rapatriement des passagers.
■
■
■
Aptitude au voyage
Tous les passagers doivent s'assurer qu'ils sont médicalement et physiquement capables d'effectuer une croisière
sans mettre en danger leur vie ou celle des autres passagers. Toute maladie nécessitant un traitement ou une surveillance médicale doit être signalée par écrit au moment
de la demande de réservation, ou bien, si cette maladie
survient après la réservation, avant la date d'embarquement. Aucune réservation ne pourra être acceptée et assurée pour des passagers dont les conditions physiques
ou psychiques sont susceptibles de rendre leur participation à la croisière impossible ou dangereuse pour euxmêmes ou pour les autres passagers, ou qui nécessitent
des modalités de soins et d'assistance impossibles à assurer à bord.
Les compagnies maritimes peuvent exiger un certificat
médical d'aptitude à voyager pour les personnes de plus
75 ans, et ce jusqu'à la date de départ.
Lors de la réservation, il est demandé aux passagers de
bien vouloir indiquer d'éventuels problèmes de santé ou
de handicap qui nécessitent une assistance médicale ou
des aménagements spécifiques. Un questionnaire médical, sous pli confidentiel, devra alors être rempli par le médecin traitant.
Pour des raisons de sécurité et confort, un passager à mobilité réduite doit être accompagné par une personne apte
à porter et à pousser la chaise roulante.
Les navires n'étant pas équipés pour l'assistance pendant
la grossesse et l'accouchement, les femmes enceintes de
plus de 24 semaines ou atteignant cette période pendant
le voyage, ne peuvent pas être acceptées à bord. Un certificat médical confirmant le bon déroulement de la grossesse devra être présenté.
Les compagnies se réservent le droit, en leur nom et celui
des autres prestataires, de refuser l'embarquement à
toutes personnes n'ayant pas stipulé ces informations
avant la date de départ ou si elles jugent que les personnes ne sont pas aptes à voyager à la date de départ,
pour leur propre sécurité ou la santé et la sécurité des autres passagers et membres d'équipage.
Refus d'embarquement et
débarquement prématuré
INFORMATIONS
& CONDITIONS
COMPAGNIES MARITIMES
L'embarquement peut être refusé à tout passager et toute
croisière peut être interrompue pour un passager (aux
risques et frais du passager débarqué) lorsque, selon avis
du Commandant ou du médecin, ce passager n'est pas
en mesure de voyager, ou présente un danger pour lui ou
perturbe ou met en danger les autres passagers. Un tel
passager peut être débarqué dans n'importe quel port
d'escale sans que la responsabilité de la compagnie maritime ne soit engagée.
La compagnie maritime n'est pas tenue de rembourser les
jours de croisière non effectués par le passager débarqué,
ni de prendre à sa charge tous les frais occasionnés par
ce débarquement. Elle n'est pas non plus tenue de modifier l'itinéraire d'une croisière pour un tel passager.
162 | unoceandecroisieres.com
Objets personnels/Bagages
Sont interdits à bord les objets et produits dangereux tels
que substances contrôlées, armes à feu, explosifs, oxygène, air comprimé ou produits inflammables etc. Les
compagnies maritimes se réservent le droit de refuser
l'embarquement à un passager possédant de tels produits. Les compagnies maritimes ne sont pas responsables des pertes, vols, chapardages et/ou dégâts sur les
biens ou bagages des passagers (incluant les procédures
d'embarquement et de débarquement).
Nous conseillons aux passagers de souscrire une assurance bagages. En cas de dommage ou perte, il est vivement recommandé de faire établir un constat qui sera
réclamé par la compagnie d'assurance.
Les compagnies maritimes déclinent toute responsabilité
pour les objets oubliés à bord et en particulier en cabine,
après le débarquement. Il appartient au passager de vérifier qu'il n'oublie rien à bord.
Objets de valeur
Les compagnies maritimes ne sont pas responsables de
la perte ou des dégâts sur l'argent, les devises, les bijoux,
les biens personnels et/ou objets de valeur à moins qu'ils
n'aient été déposés au bureau du Commissaire de bord et
qu'un reçu ait été remis. La valeur des biens remis ne doit
pas excéder 300 Dollars US par passager, sauf si celui-ci
remet une déclaration écrite indiquant la valeur des biens
déposés et s'acquitte de la taxe réclamée par la compagnie maritime. Dans tous les cas, une limite de responsabilité variable selon les compagnies peut s'exercer et la
compagnie se réserve le droit de refuser la garde de biens
dont la valeur dépasse ces limites.
Itinéraires et Escales
Pour des raisons de sécurité, les compagnies maritimes
peuvent être amenées à modifier un itinéraire avant ou
pendant la croisière ou à annuler une croisière en cas de
situation de crise (conflits, attentats, conditions sanitaires
etc.) dans une région ou un pays donnés.
Les informations des autorités françaises sont suivies de
manière très régulière et leurs recommandations
respectées. Tous les renseignements sur les conditions
de sécurité des pays visités sont disponibles sur le site
www.diplomatie.gouv.fr, rubrique conseils aux
voyageurs.
Par ailleurs, toutes les amplitudes horaires en escale
publiées ou communiquées à l'inscription sont données à
titre indicatif et de manière générale. Elles peuvent être
modifiées avant ou pendant la croisière, en fonction des
impératifs de navigation.
Modification d'itinéraires et d'horaires
En cas de situation de crise (grève, émeute, conflit, attentat, conditions sanitaires, mauvaises conditions météorologiques) ou pour toute autre raison technique, la
compagnie maritime peut à tout moment et sans notification préalable, annuler, avancer ou retarder un départ ou
une escale ou éventuellement changer de navire ou d'escale et ne saurait être tenue pour responsable envers les
passagers en cas d'annulation, d'avancement, de retard,
de modification ou de substitution.
Les informations des autorités françaises sont suivies de
manière très régulière et leurs recommandations respectées. Tous les renseignements sur les conditions de sécurité des pays visités sont disponibles sur le site
www.diplomatie.gouv.fr, rubrique conseils aux voyageurs.
Le Commandant d'un navire possède, en outre, la faculté
d'interrompre une croisière, d'en modifier l'itinéraire pour
des raisons de force majeure, des raisons opérationnelles
ou pour des exigences de sécurité des passagers ou du
navire. L'exercice de cette faculté n'implique pas de « modification du voyage ».
La compagnie maritime ne saurait être tenue pour responsable de tout manquement au respect des horaires d'arrivée et de départ publiés et ce, quelle que soit l'escale
Toutes les escales et les amplitudes horaires indiquées
sont données à titre indicatif et sont susceptibles d'être
modifiées par les compagnies maritimes à tout moment,
avant le départ ou pendant la croisière.
Certaines destinations comme la péninsule Antarctique,
l'Arctique, les fjords de Norvège ou encore l'Alaska sont
sujettes à des conditions météorologiques et climatiques
particulières. Les Caraïbes sont également une zone à
risques cycloniques généralement de juin à septembre.
Certaines escales peuvent être inversées, écourtées ou
supprimées. Dans le cas d'annulation, les excursions
achetées à bord sont remboursées. Aucune autre indem-
nité n'est due. Même par beau temps, les vents forts et
l'état de la mer peuvent empêcher le débarquement en
chaloupes.
Les obligations de l'armateur concernent la croisière dans
son ensemble. Une escale précise ne peut constituer le
but d'un programme qui vise à découvrir une région d'une
manière générale et les plaisirs de la navigation.
Responsabilité des compagnies maritimes
Le transport des passagers et des bagages sur les navires
est régi par les termes et conditions du Billet de Passage
de chaque compagnie maritime, remis à l'embarquement.
Nous vous conseillons de prendre connaissance de ce
contrat. Une copie du contrat peut être obtenue à tout moment avant la date de départ, sur simple demande du passager.
La compagnie maritime ne saurait être tenue pour responsable d'aucun dommage subi par les passagers : blessures, accident, pertes, irrégularités, retards, défauts de
moyens de transport, négligences du personnel etc., imputables à des sociétés extérieures telles les compagnies
aériennes, hôtels, agences réceptives, restaurateurs, fournisseurs...La responsabilité de la compagnie ne s'étend
qu'aux limites du navire.
Toutes les prestations annexes (transport, hébergement,
excursions, transferts etc.) réservées en complément de
la croisière ne sont pas de sa responsabilité.
Excursions
Les excursions sont facultatives et vendues à bord. Pour
certaines compagnies, elles peuvent également être réservées et payées en ligne avant le départ sur les sites respectifs. Dans tous les cas, les excursions sont régies par
les conditions générales de contrat de l'opérateur local qui
fournit les services et les lois nationales en vigueur. Les
excursions ne font pas partie du contrat de vente de la
croisière et la responsabilité des compagnies maritimes et
de l'organisateur ne peut pas être engagée. Une liste des
excursions facultatives peut être remise pour information
avant le départ.
Responsabilité des passagers
Chaque passager (ou s'il est mineur, ses parents ou tuteurs) est responsable et s'engage à dédommager la compagnie pour tout dégât sur le navire, son mobilier, son
équipement ou toute propriété du navire, pour toute
amende ou contravention imposée à la compagnie à
cause d'un acte, d'une omission ou de la violation d'une
loi, qu'il s'agisse d'un acte volontaire ou non de la part du
passager.
Enfants/Mineurs
Aucune boisson alcoolisée n'est servie à bord aux mineurs
et l'accès au casino est également interdit. Une vérification
de l'âge du passager peut être effectuée par le personnel
de bord. L'âge légal peut varier en fonction des compagnies et de leur pavillon.
Fumeurs & non-fumeurs
Par respect et pour le confort des passagers, les parties
communes des navires sont désignées non-fumeur. Il est
toutefois possible de fumer dans certaines zones désignées sur les ponts extérieurs, sur les balcons des cabines
(pour certaines compagnies) ou dans certains espaces intérieurs fermés tels que les Cigare Clubs (cigares exclusivement).
Bagages
Dans la limite du raisonnable et en fonction de l'aménagement et de la superficie de votre cabine, il n'existe pas
de restriction concernant le nombre de bagages à bord
d'un navire. Par contre, des limites de quantité, de taille et
de poids sont prévues par les compagnies aériennes. Ces
informations figurent sur les billets d'avion. La limite en
classe économique est généralement fixée à un maximum
de 20 kg par personne ou à 1 bagage de 23kg sur certaines destinations internationales. Tout excédent de bagage sera facturé par la compagnie aérienne empruntée.
Régime alimentaire
Il est nécessaire de signaler tout régime alimentaire spécial
au moment de la réservation ou au plus tard 8 semaines
avant le départ. La plupart des régimes spéciaux sont disponibles à bord : végétarien, diabétique, basse calorie,
sans sel, sans cholestérol. Les régimes sans gluten, sans
lactose doivent faire l'objet d'une demande préalable. Les
régimes spéciaux ne peuvent être servis qu'au restaurant
principal. Bien que le maximum soit fait pour satisfaire les
demandes, elles ne peuvent pas être garanties.
Installations médicales
Les installations médicales à bord des navires sont équipées pour dispenser des soins médicaux d'urgence aux
malades ou aux accidentés. Ces installations ne sont pas
destinées à dispenser un traitement pour une maladie
existante. Le médecin de bord assiste les passagers en
qualité de profession libérale et non pas en tant qu'employé de la compagnie maritime. Les honoraires du médecin sont à la charge du passager.
http://www.diplomatie.gouv.fr
http://www.diplomatie.gouv.fr
http://www.unoceandecroisieres.com
Table des matières de la publication UOC - LE GUIDE DE VOS CROISIÈRES - Janvier 2016/Avril 2017
Sommaire
Le guide de vos croisières
Les compagnies
Azamara Club Cruises
Crystal Cruises
Cunard
Disney Cruise Line
Holland America Line
Norwegian Cruise Line
Oceania Cruises
Paul Gauguin Cruises
P&O Cruises
Ponant
Regent Seven Seas Cruises
Seabourn
SeaDream Yacht Club
Silversea
Star Clippers
Plein Cap Croisières
Les Itinéraires
Méditerranée
Europe et Europe du Nord
Caraïbes
Alaska
Amérique Nord et Canada
Amérique Centrale
Amérique du Sud
Asie
Pacifique
Afrique, Océan Indien et Moyen-Orient
Grands Voyages et Tours du Monde
Transatlantiques
Expéditions et Cargo-Mixte
Aranui 5
Quark Expeditions
Silversea Expeditions
Ponant, croisières expéditions
Informations et Conditions
Bon à savoir avant de réserver
Assurances
Conditions particulières de vente
Barèmes de frais d’annulation
Conditions particulières aux croisières
Conditions générales de vente
UOC - LE GUIDE DE VOS CROISIÈRES - Janvier 2016/Avril 2017
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https://www.nxtbook.com/newpress/cieintdecroisieres/un-ocean-de-croisieres/Voyages_croisieres_autour_du_monde_2014
https://www.nxtbook.com/newpress/cieintdecroisieres/un-ocean-de-croisieres/selection_janvier2013_avril2014
https://www.nxtbook.com/newpress/cieintdecroisieres/un-ocean-de-croisieres/selection_novembre2010_avril2012
https://www.nxtbook.com/newpress/cieintdecroisieres/un-ocean-de-croisieres/selection_novembre2009_avril2011
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