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La nouvelle gare de Rennes est sur les rails
aménagement En 2017, la gare de Rennes aura changé de visage. Le conseil d’agglomération a approuvé son réaménagement. La concertation est lancée.
3 On l’appelle le PEM. Comme Pôle d’échange multimodal. En termes moins technocratiques, il s’agit du réaménagement de la gare de Rennes et de ses abords. L’objectif : accueillir la Ligne à grande vitesse (LGV) à l’horizon 2016, puis organiser les interconnexions entre différents modes de transport : train, bus, vélo et bien sûr métro, avec la mise en service de la ligne b prévue pour 2018.
Lors du conseil d’agglomération de février, les élus ont approuvé le dossier et notamment le « contrat de pôle » qui ne lie pas moins de huit partenaires pour la réalisation de ce PEM : État, Région, Département, Rennes Métropole, ville de Rennes, Syndicat mixte de gestion de la gare routière, Réseau ferré de France et SNCF Gares & Connexions. Coût prévisionnel : 107 millions d’euros hors taxes (1).
Doublement du trafic
« C’est un enjeu stratégique non seulement pour Rennes, mais pour l’ensemble de la Bretagne, souligne Daniel Delaveau, président de Rennes Métropole et maire de Rennes. En 2020, le trafic en gare aura doublé pour atteindre 20 millions de voyageurs par an, et 30 millions à l’horizon 2040. » L’enjeu est également urbain : « La réalisation du PEM est l’occasion de reconfigurer l’ensemble du quartier de la gare, en lien avec l’opération plus large de la Zac EuroRennes. »
Le réaménagement de la gare se réalisera en deux phases principales : une première tranche pour la mise en service en 2016-2017 de la LGV, puis un achèvement du PEM à l’horizon 2020-2025. Tout cela bien sûr, « sans interrompre le trafic ferroviaire, ce qui n’est pas négligeable en termes de coût et de contraintes techniques, souligne Daniel Delaveau, estimant que, ce projet va changer profondément la ville. »
> VINCENT MÉNARD
(1) Le financement se répartit ainsi : État, 10 M€ ; Région, 25 M€ ; Département, 5 M€ ; Rennes Métropole, 21 M€ ; Ville de Rennes, 10 M€ ; Réseau ferré de France, 5 M€ ; SNCF Gares & Connexions, 31 M€.
En 2017, la gare de Rennes aura complètement changé de visage. Les premières esquisses seront présentées en mai.
Neuf hectares pour les loisirs et la culture
commerce La zone commerciale Rive Ouest qui accueille, à Pacé, les magasins Cora et Ikea, va connaître un nouveau développement.
4 Sur un espace de 9 ha, situé à l’est de ces deux enseignes, 25 000 m2(1) de surfaces commerciales devraient voir le jour à l’horizon 2016. Elles concerneront le secteur des loisirs, de la culture et de l’équipement à la personne. À la demande de Rennes Métropole, Territoires et Développement, aménageur de la Zac(2), va lancer la consultation qui permettra de choisir le concepteur de ce nouvel ensemble commercial. La qualité urbaine du projet et son insertion dans l’environnement compteront dans le choix final de l’opérateur. Rennes Métropole sera également attentive à la dimension « développement durable » tant dans la phase de construction que pour l’exploitation future du site. À l’issue d’une phase de présélection, qui devrait se dérouler jusqu’à fin juin, 3 à 5 candidats seront invités à présenter des offres. le choix final du lauréat est prévu pour le printemps 2013.
(1)À titre de comparaison, la surface d’Ikea est d’environ 20 000 m2.
(2)La Zac Les Touches a été créée en 2004 par Rennes Métropole, en vue de favoriser le rééquilibrage économique de l’ouest de l’agglomération, autour d’implantations diversifiées : commerces, activités et bureaux.
Les nouvelles enseignes s’installeront à l’est de la zone commerciale Rive Ouest.
1 Zone commerciale Rive Ouest
2 Future zone commerciale
À SAVOIR
> La phase de concertation du PEM va être lancée au printemps : opérations de communication, articles de presse, blog, registre en gare de Rennes, réunions publiques. En mai, une exposition dans la gare présentera également les enjeux du PEM et montrera les premières esquisses architecturales de la future gare.
N° 7 - AVRIL 2012 RENNES MÉTROPOLE MAGAZINE 37
