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Le réseau Star en pointe sur l’accessibilité

DEPUIS FÉVRIER 2015, LE RÉSEAU STAR RÉPOND AUX EXIGENCES DE LA RÉGLEMENTATION EN TERMES D’ACCESSIBILITÉ DES TRANSPORTS PUBLICS. UNE RÉUSSITE LIÉE AUX ACTIONS ENTREPRISES DÈS 2001.

«Depuis début février, 100 % des lignes régulières Star – métro et bus – sont accessibles, conformément aux critères réglementaires », précise Éric Diserbeau, responsable du service Transports urbains de Rennes Métropole, fin 2014. La réflexion menée à l'échelle métropolitaine, en partenariat avec les associations, sur l’accessibilité des transports publics aux personnes à mobilité réduite (PMR) a précédé la loi de 2005. « Cela s’est traduit par la première ligne de métro, accessible à tous types de handicaps. En 2003 a débuté la mise en accessibilité des premières lignes de bus. Enfin, depuis 2008, tous les bus acquis disposent de deux places PMR. » Rennes Métropole a aussi été la première agglomération à mettre en place un Système d'aide à l'exploitation et à l'information voyageurs (SAEIV) conforme aux exigences de la loi Handicap, système qui dispense des informations visuelles et sonores aux principaux arrêts de bus et dans le métro.

UNE DÉMARCHE VOLONTAIRE

Deux textes, dont un décret paru le 4 novembre 2014, dérogatoires à la loi de 2005, sont venus préciser la notion de point d’arrêt prioritaire. « Sur les 1 436 quais, 802 sont prioritaires au sens réglementaire ; 763, soit 95 %, sont déjà aménagés. » Les 39 restants relèvent d’une impossibilité technique avérée prévue par la loi. Vue la densité des arrêts, un quai accessible est toujours proche d'un quai en impossibilité technique. À noter que toutes les communes de la métropole disposent d’un quai accessible.

Le service Handistar constitue par ailleurs un service de substitution efficace. « Rennes Métropole s'était engagé dans la mise en accessibilité du réseau dans l'objectif de la loi initiale, plus volontaire que les nouveaux textes. Ainsi, 1 207 quais sont accessibles aux PMR, soit 444 quais de plus que l'obligation légale. » Quant au matériel roulant, « tous les bus des lignes régulières sont accessibles, équipés d'une rampe d'accès et de une ou deux places pour les personnes en fauteuil ».

763 QUAIS SONT AMÉNAGÉS SUR LE RÉSEAU MÉTROPOLITAIN.

Depuis début février 2015, 100 % des lignes régulières Star – métro et bus – sont accessibles.

UN DEUXIÈME DÉPÔT DE BUS POUR LE RÉSEAU STAR

Rennes a acquis en 2010 un terrain d’une superficie de 3,2 ha sur la Zac de Mivoie-Le Vallon, à Saint-Jacquesde- la-Lande, avec une surface bâtie de 5 300 m2. L’objectif est de transformer cet ensemble en un second dépôt de bus pour le réseau Star et de répondre ainsi au développement du trafic. Situé Plaine de Baud, le dépôt principal a atteint sa limite de capacité en termes de parc bus (250). Le nouveau dépôt disposera d’une capacité de 100 bus. Sa mise en exploitation sera effective à la rentrée 2016. Le coût global du projet s’élève à environ 8 M€ HT.

ENQUÊTES AUPRÈS DES USAGERS

En 2014, trois vagues d’enquêtes de satisfaction auprès des usagers ont été réalisées sur le réseau Star, suivant une méthodologie éprouvée sur plus de 80 réseaux français. Principal résultat : l’indice de satisfaction des usagers (personnes donnant une note globale supérieure à 15 sur 20) est de 81 % pour le métro et de 60 % pour le bus, alors que ce dernier taux est en général de 50 % ailleurs. Autre enseignement marquant de ces enquêtes : 70 % des clients utilisent à la fois le bus et le métro, alors que le pourcentage est de 40 % pour les autres grands réseaux.

ESCALIERS

Onze. C’est le nombre d’escaliers mécaniques extérieurs de la ligne a du métro qui ont été remplacés en 2014. Les travaux ont été confiés à la société Schindler, après une consultation réalisée fin 2013, pour un montant de 2,5 M€ TTC. Six escaliers, dont le fonctionnement avait été interrompu en septembre 2013, ont ainsi été remis en service à l’été 2014



48 RAPPORT D’ACTIVITÉS ET DE DÉVELOPPEMENT DURABLE 2014