Des bornes de recharges pour véhicules électriques dans l’agglo

POUR FAVORISER L'USAGE DES VOITURES ÉLECTRIQUES, RENNES MÉTROPOLE A LANCÉ EN 2013 UN PLAN DE DÉPLOIEMENT DE BORNES DE RECHARGE DANS PLUSIEURS COMMUNES.

Au départ, un constat, formulé par Guillaume Porcher, chargé de mission Mobilité électrique à Rennes Métropole : « La stratégie de l’État pour favoriser les véhicules électriques date de 2009. Les entreprises du secteur investissent mais la demande reste faible. Car les usagers potentiels voient davantage les contraintes que les atouts. » Parmi ces contraintes, la peur de tomber en panne loin d’une borne de recharge.

VERS UN RÉSEAU À L’ÉCHELLE INTERCOMMUNALE

En 2013, l’agglomération a donc décidé de lancer un plan de déploiement de bornes de recharge de 2014 à 2016. Dans un premier temps, six communes*, où la circulation est intense, sont concernées. Auparavant, il n’existait que sept bornes publiques de recharge, toutes à Rennes. L’objectif est d’arriver fin 2015 à une cinquantaine de bornes publiques. « Nous passons à la vitesse supérieure en nombre de bornes, nous sortons de la rocade et déployons un réseau à l’échelle intercommunale », explique Guillaume Porcher. Située de préférence en centre-ville des communes et près des commerces, chaque borne peut accueillir deux véhicules, avec des charges normales ou accélérées. Ces bornes n’ont pas vocation à se substituer aux recharges à domicile ou dans les entreprises mais bien à accroître ponctuellement le champ d’action des véhicules électriques à batterie.

Rennes Métropole financera l’installation comme la maintenance des bornes. Le conseil d’agglomération a voté fin 2013 un budget de 1 M€ sur trois ans. Ce plan a été soutenu à hauteur de 310 900 € par l’État dans le cadre des Investissements d’avenir. Aujourd’hui, 150 à 200 voitures électriques circulent dans l’agglo. Un nombre qui pourrait être multiplié par dix d’ici à 2020.

* Acigné, Betton, Bruz, Cesson-Sévigné, Mordelles et Rennes

UNE MAISON DU VÉLO EN PROJET

En 2013, une étude du service Mobilité Urbaine a été menée en vue de créer un pôle vélos services. À l’issue de ce travail, a vu le jour le projet d’une maison du vélo dans le cadre du Pôle d’échanges multimodal ( Pem ). Cet équipement de 150 m² se situerait dans les locaux de l’actuelle gare routière à horizon 2019 - 2020. S’y trouveraient un espace pour les services VéloStar, un local pour entretenir sa bicyclette ou encore un lieu d’échanges et d’informations pour cyclistes. La réflexion avance pour trouver des solutions d’attente avant 2019. Trois pôles vélo de moindre ampleur et des pôles décentralisés, sont déjà installés, d’autres pourraient suivre. Ils pourraient offrir des services comme une station de gonflage, de petites réparations ou une borne de recharge pour vélos à assistance électrique.

52 RENNES MÉTROPOLE | RAPPORT D’ACTIVITÉS 2013