ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 33

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toujours un minimum de portance que
l'élève aura toute facilité à améliorer.
Une mauvaise dérive dos a très souvent
pour conséquences de sérieuses
instabilités dans lesquelles le néophyte
risque de se perdre sans comprendre
la raison de ce qui lui arrive.

TECHNIQUE

Dérive à plat :
premières
sensations

Avant de découvrir la dérive dos,
il est donc indispensable de découvrir
les sensations sur le ventre en restituant
la bonne position, en étant tonique
et capable d'évoluer dans différents
angles de dérive. Pour découvrir la
bonne position de base, les premiers
exercices consistent à être le plus plat
possible en alignant son corps, de la tête
en passant par les épaules et les
hanches jusqu'aux pieds.
Il faut être parfaitement droit.
Les bras sont également dans
l'alignement du corps avec un léger
écartement par rapport au buste.
La position des bras ne doit pas être
pour autant figée. Un écartement plus
ou moins important des bras aide
à trouver son équilibre en développant
des appuis latéraux.
Cette première étape permet de
transformer le corps en aile d'avion,
avec la tête comme bord d'attaque
et le bas des jambes comme bord de
fuite. L'idée du plan que forme le corps
tout entier doit bien être assimilée avant
de faire varier celui-ci pour élargir ses
marges de manœuvre, tant en vitesse
horizontale qu'en vitesse verticale.
Un nombre important de sauts
"découverte" est nécessaire pour connaître
les larges variations d'angles de dérive
et de taux de chute. Une fois la position
de base acquise, les sensations suivantes sont découvertes en faisant varier
l'inclinaison du buste. Pour ce faire,
"pousser sur les épaules", et donc
descendre le buste, augmentera l'angle
de dérive. Il sera plus piqueur et les
vitesses horizontales et verticales
seront plus importantes.

Dérive dos :
premières
sensations

Il est important de découvrir et de
comprendre les sensations en dérive à

Croquis 3 : C'est l'intermédiaire
entre le croquis 1 et 2. La position
entièrement à plat offre un bon
compromis entre la portance et la
vitesse horizontale. Cette position
s'obtient en ayant la volonté de se
tendre complètement de la tête
aux pieds.

Croquis 4 : Plus les membres

s'écartent, plus on freine sa vitesse
horizontale sur trajectoire.
À l'inverse, moins les jambes sont
écartées et plus les bras sont prêts
du buste, plus le corps est profilé
et plus la vitesse horizontale
est importante (accélération).

plat avant d'apprendre la dérive sur le
dos. Le principe de vol est identique,
mais il est inversé. Il est aussi plus
difficile à restituer en étant sur le dos.
Un mauvais comportement en dérive
dos déclenche des conséquences plus
négatives qu'en dérive à plat,
qui se traduisent généralement par un
enfoncement important et des instabilités
qui mettraient un freeflyer "out"
de n'importe quel saut de track.
Au cours des sauts de découverte
et d'apprentissage en solo, la règle de
sécurité importante est de ne pas passer
le saut tout entier sur le dos.
En effet lorsque l'on dérive, sur le ventre
ou sur le dos, il est primordial de savoir
où l'on se dirige. Le danger étant de
revenir vers l'axe de largage et donc
dans la zone d'ouverture de ceux qui
ont sauté du même avion.

Pour travailler la dérive dos,
on commence d'abord le saut en dérive
à plat sur un axe perpendiculaire à l'axe
de largage. Puis on fait des transitions
de la dérive à plat à la dérive dos.
Quoiqu'il arrive, on reste en dérive dos
quelques secondes et l'on revient à plat
pour contrôler son axe de dérive,
pour raison de sécurité.
Si on a tendance à revenir vers l'axe
de largage, on reprend un axe
perpendiculaire et l'on recommence
l'exercice : 1) dérive à plat, 2) transition
en dérive dos, 3) travail de la position en
dérive dos durant quelques secondes,
4) retour en dérive à plat, 5) contrôle de
l'axe de dérive, 6) correction éventuelle,
7) transition en dérive dos, etc...
La position de base en dérive dos est
abordée dans le même esprit qu'en

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Hors Série 2016-2017
paramag.fr

Les étapes suivantes (croquis 1 à 4)
consistent à élargir la marge d'évolution
en coordonnant le buste avec
les membres.

Saut de dérive à plat. Le leader, en bas, à une position plate et tendue. La vitesse horizontale est bonne.
Toutefois, les bras sont relevés vers le haut afin de réduire la portance et de "casser" légèrement
cette vitesse horizontale, cela dans le but de donner plus de marge de manoeuvre à ceux qui le suivent.
Photo Kuri - Babylon


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ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017

Table des matières de la publication ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017

Couverture
Sommaire
Technique sous voile Comment éviter un obstacle ? Vol lent et virage à plat
Technique en chute La trajectoire en vol relatif
Matériel Conseils de pros : Le verrouillage du conteneur principal
Technique sous voile Sous deux voiles, que faire ?
Aérodynamique Parachutisme et aérodynamique « pour les Nuls »
Matériel Bien gérer ses suspentes au pliage
Technique en chute Dérive : notions de base pour la track
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Couverture
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 2
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Sommaire
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Technique sous voile Comment éviter un obstacle ? Vol lent et virage à plat
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 5
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 6
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 7
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Technique en chute La trajectoire en vol relatif
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 9
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 10
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 11
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 12
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Matériel Conseils de pros : Le verrouillage du conteneur principal
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 14
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 15
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Technique sous voile Sous deux voiles, que faire ?
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 17
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 18
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 19
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 20
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 21
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Aérodynamique Parachutisme et aérodynamique « pour les Nuls »
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 23
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 24
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 25
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 26
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 27
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Matériel Bien gérer ses suspentes au pliage
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 29
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 30
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 31
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Technique en chute Dérive : notions de base pour la track
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 33
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 34
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 35
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https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1910_389
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https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1903_382
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1902_381
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1901_380
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/ParaMag-Hors_Serie-Special_Debutant-2018_2019
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https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1811_378
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1810_377
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1809_376
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1808_375
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1807_374
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1806_373
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1805_372
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1804_371
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1803_370
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1802_369
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1801_368
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1712_367
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https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1710_365
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https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1707_362
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1706_361
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https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1704_359
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1703_358
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https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1610_353
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1609_352
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1608_351
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1607_350
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1606_349
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1605_348
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https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1603_346
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1602_345
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1601_344
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1512_343
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1512_HS2015
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1511_342
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1510_341
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1509_340
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1508_339
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1507_338
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https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1410_329
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1409_328
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1408_327
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1407_326
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1406_325
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1405_324
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1404_323
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1403_322
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1402_321
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1401_320
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https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1302_309
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