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mêmes incidents issus d'un lovage
avec boucles trop courtes comme
décrit-ci après (emmêlage des suspentes, suspente coiffante, accrochage
d'une suspente sur le sac-harnais,
choc à l'ouverture).

TECHNIQUE

Élastiques communément utilisés pour le lovage
des suspentes. À gauche, la taille classique pour
lover la plupart des suspentes utilisées.
À droite, les mini-élastiques idéaux pour lover les
suspentes se démarquant par leur finesse,
telles que la Spectra ou Microline 550.

D'autres conseils :
1) Ne pas mélanger les types d'élastique
sur le POD. Les différents élastiques
n'ont pas le même pouvoir de rétention.
Chaque type d'élastique est prévu pour
un cône de suspension en particulier.
2) Ne pas utiliser une taille d'élastique
supérieure à celle qui est nécessaire,
car il faudrait alors doubler le lovage en
faisant deux tours d'élastique autour des
boucles. Le double lovage a une rétention
trop importante et le POD risque de
monter en tournant parce que qu'il est
tant soit peu retenu à chaque fois
qu'une des boucles se délove. Pour les
suspentes en microline (suspentes
fines), il est donc préférable d'utiliser
des mini-élastiques.
3) Ne pas utiliser des élastiques
de parachute tandem pour les équipements personnels car ils risquent
de provoquer un blocage durant la
phase de déploiement.
4) Éviter de mettre le début des pattes
d'oie du cône de suspension dans les
boucles de lovage. Les brins secondaires
pourraient se délover de façon dissymétrique et produire une clé.
5) Les élastiques «tube stoes» sont
déconseillés pour le lovage des suspentes fines à cause de leur manque de
rétention, même les petits «tube stoes».
Par conséquent, les boucles de lovage
peuvent se libérer trop rapidement
durant la montée du POD.
Les «tube stoes» cassent très tardivement, mais ils se distendent assez rapidement et peuvent ne plus maintenir
les boucles de lovage comme il se doit.
Ils doivent donc être changé avant qu'ils
donnent signe de vieillesse.

Longueur des boucles
de lovage

un incident peut alors s'embusquer sous
diverses formes :
1) Les suspentes et commandes de
manoeuvre livrées à elles-mêmes
peuvent s'emmêler entre elles
et occasionner une clé.
2) Par leur mollesse, elles peuvent être
emportées par le vent relatif, passer audessus du POD avant que la voile en sorte
et engendrer un incident appelé
«suspente coiffante». Cet incident
consiste à avoir une ou plusieurs
suspentes passant au-dessus de la voile
lorsque celle-ci est complètement ouverte.
3) Dès la montée du POD, les suspentes
qui s'effondrent peuvent capturer un
élément du sac-harnais, tel qu'un rabat
du conteneur principal, par exemple.
Un tel incident peut avoir des conséquences dramatiques puisque la libération
totale de la voile principale ne se fera
pas, celle-ci restant accrochée
au conteneur par une suspente.
4) Un délovage prématuré peut engendrer une ouverture de la voile principale
avant que les suspentes ne soient
complètement tendues. Si la voile s'ouvre
avant que les suspentes soient tendues,
la temporisation de la séquence d'ouver-

ture ne se fait pas correctement et il y a
risque de choc à l'ouverture violent avec
possibilité de dommages corporels.
À l'opposé, des boucles de lovage trop
longues retiendront le POD durant la
phase de délovage. Celui-ci montera
en tournant et occasionnera
certainement un ou plusieurs twists
sur la voile principale.

La dernière boucle
de lovage
Lors du lovage des suspentes sur le
POD, la dernière boucle de lovage mérite
une attention particulière. Le maintien
de cette dernière boucle doit être aussi
résistant que pour les précédentes,
car elle assure initialement la bonne tension
des suspentes durant le délovage qui va
suivre. Cela peut facilement ne pas être
le cas car cette dernière boucle se fait
au niveau du cône de suspension comptant
le moins de suspentes (parce qu'il est
bien en dessous de la partie du cône
avec les pattes d'oie). Autour de cette
dernière boucle, l'élastique est alors plus
lâche que ceux entourant les loves de la
partie supérieure du cône de suspension
avec les pattes d'oie. Il faut donc bien
s'assurer des qualités de rétention de

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Hors Série 2016-2017
paramag.fr

Idéalement, la longueur des boucles de
lovage doit être d'environ six centimètres.
Des boucles de lovage trop courtes
risquent de provoquer un délovage des
suspentes trop rapide durant la montée
du POD. Les suspentes risquent alors de
s'effondrer avant d'entrer en tension sous
le fait de la montée du POD. Lorsque les
suspentes s'effondrent, elles sont évidemment détendues et elles se désorganisent.
Dans une telle configuration,

Élastiques de type «tube stoes»
en deux tailles différentes.
Ils sont solides mais se distendent rapidement.
Les petits «tube stoes» manquent de rétention
pour le lovage des suspentes fines.


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ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017

Table des matières de la publication ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017

Couverture
Sommaire
Technique sous voile Comment éviter un obstacle ? Vol lent et virage à plat
Technique en chute La trajectoire en vol relatif
Matériel Conseils de pros : Le verrouillage du conteneur principal
Technique sous voile Sous deux voiles, que faire ?
Aérodynamique Parachutisme et aérodynamique « pour les Nuls »
Matériel Bien gérer ses suspentes au pliage
Technique en chute Dérive : notions de base pour la track
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Couverture
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 2
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Sommaire
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Technique sous voile Comment éviter un obstacle ? Vol lent et virage à plat
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 5
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 6
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 7
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Technique en chute La trajectoire en vol relatif
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 9
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 10
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 11
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 12
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Matériel Conseils de pros : Le verrouillage du conteneur principal
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 14
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 15
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Technique sous voile Sous deux voiles, que faire ?
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 17
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 18
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 19
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 20
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 21
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Aérodynamique Parachutisme et aérodynamique « pour les Nuls »
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 23
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 24
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 25
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 26
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 27
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Matériel Bien gérer ses suspentes au pliage
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 29
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 30
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 31
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - Technique en chute Dérive : notions de base pour la track
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 33
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 34
ParaMag - Hors Série Spécial Débutant 2016-2017 - 35
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https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1806_373
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https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1804_371
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https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1704_359
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1703_358
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