ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 31

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de 89 kg de tissu et de 45 kg pour le
conteneur, l'ensemble pesait 152 kg
avec les dimensions suivantes :
65cm x 45cm x 110cm.

RECORD

Des sauts test furent réalisés avec des
drapeaux de 100 et 200 m2. La réflexion
résidait surtout dans le déploiement
du drapeau avec ces deux questions
principales : le drapeau devait-il être
largué du conteneur toujours attaché au
parachutiste, ou le conteneur devait-il
être largué, engendrant le déploiement
du drapeau qui lui restait connecté au
parachutiste ?

La technique de pliage et de rangement
du drapeau fut étudiée et mise au point.
Pour les premiers pliages, le travail
nécessitait l'implication de dix personnes
durant huit heures. Puis la technique
s'est améliorée, mais il fallait quand
même quinze personnes pour réduire
le temps de pliage de moitié, soit quatre
heures de travail. Avec une technique
de pliage aboutie et une première
surface de 2000 m2, le volume plié
devint concret. Il était moins important
que prévu, laissant encore de la place
dans le conteneur. L'équipe décida de
renvoyer le drapeau à l'usine afin
d'augmenter sa taille pour une surface
finale de 2607,21 m2.

Type d'avion

Il fallut également choisir le type d'avion
pour ce saut très spécial. La largeur de
la porte du Pilatus s'avérait intéressante,
mais l'espace intérieur insuffisant pour
accueillir confortablement le sautant et
son conteneur surdimensionné ainsi que
les deux personnes qui allaient l'assister.
D'autres réflexions et tests de mise en
place permirent à l'équipe de choisir le
type d'avion qu'il serait préférable d'utiliser pour son projet. Le choix s'orienta
vers le Dornier DO28, offrant un bon
compromis entre le volume intérieur de
l'avion et la largeur suffisante de sa
porte latérale.
Pour la sortie du parachutiste, un système
de «drog chute» militaire (extracteur),
dans une version comparable au
système d'ouverture automatique, allait
permettre une ouverture quasi instantanée sachant qu'une phase de chute libre
se serait avérée dangereuse, étant donné
la taille et le manque d'aérodynamisme
du conteneur.

Même déployé, le drapeau et son
conteneur pesaient toujours 152 kg,
bien entendu. L'Allemand Brüggemann,

constructeur de parachutes, fabriqua
une voile de 480 pieds carrés. Les élévateurs avant étaient équipés de «trimers»
(afficheurs) afin de pouvoir ajuster
l'angle de vol de la voile principale.
Il fallut également mettre au point un
système de largage du drapeau, afin
d'éviter l'effet d'ancre au moment du
posé si celui-ci restait accroché au parachutiste. D'autre part, il était nécessaire
de respecter les règles du Guinness pour
établir un record du monde. Parmi une
longue liste d'éléments à fournir, des
documents vidéo et photo de l'exploit
devaient être réalisés. Il fallait vraiment
penser à tout !

Le jour du record

Le 11 juillet 2017, jour de la cérémonie
d'ouverture, devant de nombreux compétiteurs et spectateurs, une préparation
bien aboutie et de parfaites conditions
météo ont permis de réaliser ce record
bien réfléchi et tant attendu.
Durant le saut, une équipe au sol était
constamment en contact radio avec Ralf
Grabowsky, «Grabo», étant donné que
celui-ci ne pouvait pas surveiller le com-

Photo ci-dessus
L'équipe pose pour la photo en affichant le chiffre
du record. Ralf Grabowsky, «Grabo» est au premier
plan, tandis qu'en troisième position en partant
de la gauche, on reconnaît Helmut Cloth, fondateur
et président de la société Airtec.
Photo Martina Maske

portement du gigantesque drapeau qu'il
tirait derrière lui. Il pouvait alors ajuster le
pilotage de sa grande voile principale
en fonction de la façon dont volait le
drapeau et afin d'assurer une belle
présentation. Cette présentation fut
majestueuse, et l'équipe de démonstration Cypres était heureuse d'avoir
mené cet audacieux projet à terme.
Les membres de l'équipe de démonstration Cypres seront heureux de répondre
à la demande de toute organisation intéressée par ce genre de démonstration,
en tant que sautants ou consultants.
Contactez Stefan Scheper, public
relations Cypres Demo Team. ■
Email : stefan.scheper@gmx.de
https://www.instagram.com/cypres_
demo_team/
https://www.facebook.com/CYPRES.
DemoTeam/

31
Juin18:373
paramag.fr

Il fallait penser
à tout !

Photo Martina Maske

Pliage du drapeau


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ParaMag - N°373 - Juin 2018

Table des matières de la publication ParaMag - N°373 - Juin 2018

Sommaire
Rubriques
Démonstration - Meeting aérien à Tallard
Publi-rédactionnel - Le voyage de Firebird
Coupe de France - C’est la rentrée de la PA/voltige à Tarbes !
Coupe de France - Vol relatif et disciplines artistiques à Pamiers
Record - Le plus grand drapeau sous voile : 2607,21 m2
Rassemblement - Vertical Perroz
Rassemblement - POP’S France au Puy-en-Velay
Portfolio - Fastrax™ et la bannière étoilée
Sécurité - «Descendre en taille de voile» : Est-ce vraiment le bon choix ?
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 1
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 2
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - Sommaire
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - Rubriques
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 5
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 6
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 7
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 8
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 9
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 10
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 11
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 12
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 13
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - Démonstration - Meeting aérien à Tallard
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 15
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 16
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 17
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - Publi-rédactionnel - Le voyage de Firebird
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 19
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 20
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 21
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - Coupe de France - C’est la rentrée de la PA/voltige à Tarbes !
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 23
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 24
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - Coupe de France - Vol relatif et disciplines artistiques à Pamiers
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 26
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 27
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - Record - Le plus grand drapeau sous voile : 2607,21 m2
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 29
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 30
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 31
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - Rassemblement - Vertical Perroz
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 33
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 34
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 35
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 36
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 37
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - Rassemblement - POP’S France au Puy-en-Velay
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 39
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 40
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 41
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 42
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 43
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - Portfolio - Fastrax™ et la bannière étoilée
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 45
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 46
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 47
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 48
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 49
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 50
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 51
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - Sécurité - «Descendre en taille de voile» : Est-ce vraiment le bon choix ?
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 53
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 54
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 55
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 56
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 57
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 58
ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 59
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ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 62
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ParaMag - N°373 - Juin 2018 - 68
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