ParaMag - N°369 - Février 2018 - 49

Photos Jhonathan Florez

Ouvert suffisamment haut avec une
voile relativement tranquille, vous n'êtes
pas en grand danger sous votre voile
«torsadée». Mais il vous faut reprendre
rapidement le contrôle de la situation
pour éviter un impact éventuel avec un
autre parachutiste sous voile !

Parfois, le parachutiste étant focalisé sur
ses torsades, il ne perçoit ou ne ressent
pas assez rapidement l'autorotation de
sa voile, qui ne fait qu'amplifier.
L'incident risque fortement de se transformer en accident.
Une situation intermédiaire consiste à se
retrouver sous une voile de secours elle
aussi torsadée... C'est le cas lors d'une
ouverture «pas trop basse» et d'une

autorotation «pas trop rapide» : le parachutiste parvient à libérer, mais il n'a pas
le temps de contrer l'autorotation de son
corps repartant en chute, et qui se
répercute ensuite sur sa voile de secours,
durant la phase d'ouverture de celle-ci.
Conclusion
Il n'y a pas de début de saison pour les
twists, alors combinaison ailée ou pas,
soignez votre position à l'ouverture, votre
matériel, vos pliages et soyez prêts à leur
faire face dès votre saut de reprise !
En cas de doute sur les procédures,
consultez votre instructeur, ou lisez
d'autres articles dans ParaMag. n
À lire également :
Article REX «Infini-twists» paru dans le
ParaMag n°274 de mars 2010
Article technique «Optimiser les ouvertures dans l'axe» paru dans le ParaMag
n°224 de janvier 2006

49
Février18:369
paramag.fr

Points de non-retour
Plus on s'approche du sol et plus le
point de non-retour numéro 1 approche
également : il s'agit de la hauteur à partir
de laquelle vous n'aurez plus le temps
d'effectuer la procédure de secours
complète après avoir libéré votre voile
torsadée.

Plus on diminue la taille de la voile
principale et plus le point de non-retour
numéro 2 est atteint rapidement.
Il s'agit du moment où les forces mises
en œuvre (force centrifuge et force
exercée par les torsades) deviennent si
importantes que l'action sur le système
de libération est rendue très difficile,
voire impossible, à cause de la traction
énorme à appliquer sur la poignée.
En clair : il est difficile, voire, impossible,
de libérer la voile principale. Pour en
arriver à cette situation extrême, la voile
principale est le plus souvent très torsadée,
mais elle est également en autorotation.

Photos séquence ouverture
En 2011, au hasard d'un saut photo, le regretté
Jhonathan Florez était parvenu à capturer en détail
les phases de formation d'un twist sur sa voile
principale. Sur la première photo, on voit le décalage
des élévateurs, ce qui peut engendrer la rotation du
POD. Sur les photos suivantes, l'ensemble
extracteur et drisse de liaison n'est déjà plus en
tension. Cela peut aussi laisser le champ libre au
POD pour une mise en rotation.
Dès la quatrième photo, le twist est installé.

REX

Comprendre le phénomène des torsades
permet évidemment de mieux l'éviter,
mais ce qu'il faut savoir avant tout
c'est que le danger qu'il représente est
inversement proportionnel à la hauteur
d'ouverture et à la taille de la voile.

Si vous prenez conscience d'avoir atteint
cette limite, vous serez alors contraint de
vous poser sous votre voile en malfonction, à moins que la chance soit
de votre côté et que les torsades se
résorbent avant l'arrivée au sol.
Si vous n'en prenez pas conscience,
la situation sera encore plus grave :
vous libérerez trop bas et votre voile de
secours n'aura vraisemblablement pas le
temps de s'épanouir correctement.

>

d'ouverture. Mais il peut aussi s'accompagner
d'autres effets : caissons extérieurs
dégonflés et/ou autorotation de la voile.
Les «twists» ou «torsades» sont
toujours redoutés des parachutistes,
car il s'agit d'un incident qui, tant qu'il
n'est pas résorbé, rend la voile difficilement
contrôlable et il peut aboutir sur une
libération. Dans les cas les plus extrêmes,
il peut même provoquer un blocage du
système de libération ou se propager sur
la voile de secours. La situation devient
alors sans issue pour le parachutiste
qui s'est laissé «piéger» par cet incident
généralement mineur.


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ParaMag - N°369 - Février 2018

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Iconoclaste
Calendrier
Rassemblement Boogie Phoenix Fly, au Mexique
Insolite «Changing Thoughts» : Art et chute libre, par Vexedart
Portrait Guillaume Galvani, à la croisée de la wingsuit, du BASE et du parapente
Sécurité REX - Let’s twist again !
Bienvenue à bord
Petites annonces
ParaMag - N°369 - Février 2018 - Couverture
ParaMag - N°369 - Février 2018 - 2
ParaMag - N°369 - Février 2018 - Sommaire
ParaMag - N°369 - Février 2018 - Para infos
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ParaMag - N°369 - Février 2018 - Calendrier
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