ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 24

classement de précision d'atterrissage,
et une épreuve d'esthétisme. Le vidéoman filmait les deux performeurs de
son équipe, sans critère de trajectoire,
le jugement portait purement sur l'esthétique, la recherche de la beauté du vol
et sans prise de risque. En 2016, 18
pays étaient représentés, avec une
première participation française.

Ian Webb - www.ian-webb.com

BASE JUMP

>

Photo ci-contre
Vue de détail sur un impact dans la cible, réussi par
l'australien Nathan Jones. Il se classe second dans
l'épreuve de vitesse.

En France, il y a également le Hike and
Fly, un mélange de Trail et de BASE
jump : marche en montagne, vol en
wingsuit BASE, précision d'atterrissage.
Et aussi partager de bons moments
avant et après les sauts, dans un esprit
montagne et sécu. Le Hike and Fly
reste une compétition amicale, mais
elle grossit avec des lots de plus en plus
intéressants : il y a notamment des combinaisons à gagner, grâce au soutien de
quelques marques. La troisième édition
du Hike and Fly est programmée le 14
octobre 2017 à la Dent de Crolles (près
de Grenoble).
En Chine, de 2013 à 2016, les Wings
for love et le WWL Chine Grand Prix ont
marqué un âge d'or, avec des compétitions très prestigieuses, où les athlètes étaient quasiment tous des pros,
amenant du gros challenge. Ils étaient
reçus avec des moyens d'organisation
importants et récompensés par des prix
cash, du bon prize money.
Professionnelles ou amicales, ces
compétitions sont généralement portées
à bout de bras par des piliers et des
parachutistes réputés. Sans un sponsor
comme Red Bull, elles ont du mal à se
développer. Et sans épreuves médiatiques, elles restent confidentielles.
Parlons de tes résultats dans cette
édition 2017 de la WWL China Grand
Prix. Vainqueur toutes catégories l'an
dernier, tu as remis tes titres en jeu
cette année, et tu rentres bredouille.
Que s'est-il passé ?
J'ai été éliminé dès la première épreuve
de vitesse à cause d'une poussée trop
désaxée au moment de mon départ. La
situation géographique de la plateforme
de départ exigeait de faire un virage
immédiatement après la poussée, dès le
début de la chute.

Octobre17:365
paramag.fr

24

Ma poussée a été jugée légèrement trop
décalée par rapport à l'axe préconisé,
sachant qu'il n'y a pas eu de définition
précise de cet axe. Il nous était demandé de pousser dans une direction sans
davantage de précisions sur l'angle exact
ou sur la marge acceptable, ni même sur
une notion de pénalité.

Dans le passé, il y a eu régulièrement
des cartons jaunes distribués pour une
ou deux secondes manquantes sous
voile, par exemple. Pour ceux qui jouent
avec les limites, le carton jaune représente le dernier avertissement avant
l'exclusion, un peu comme au football.
J'aurais aimé que cette règle, appliquée
jusqu'à maintenant, me soit appliquée
également cette année, d'autant que je
n'ai pas joué avec la sécurité. Mais le
juge a décidé de me mettre directement
un carton rouge et pour un facteur qui
n'avait pas été défini clairement.
J'effectuais déjà cette même poussée à
l'entraînement, mais je n'ai reçu aucun
avertissement, car ces sauts n'ont pas
été visionnés par les juges. Et je le
regrette beaucoup, car j'aurais pu alors
corriger ce geste. Mais le juge était occupé
à filmer Jeb Corliss en train de faire sa
démonstration sur le parcours de la
double cible ! C'est difficile de vraiment
en vouloir au juge, étant donné qu'il fait
partie de la poignée de personnes qui
portent l'organisation à eux seuls. Il y a
une réelle difficulté à trouver des gens
compétents, disponibles et qui ne soient
pas eux-mêmes compétiteurs. On est
en plein dans le problème de «cumul de
mandats» : juge, vidéoman, coordinateur,
organisateur. Cet unique juge a, de fait,
les pleins pouvoirs, il joue tout autant un
rôle de DT et d'arbitre. Une seule personne
ne peut pas être totalement impartiale,
surtout avec un passé encore récent de
compétiteur, sur cette même rencontre.
Il se retrouvait donc à juger ses anciens
concurrents ?
C'est tout à fait ça. Il y a cinq ans, je
l'avais battu d'un centième de seconde,
il était alors professionnel et je l'ai sorti du
podium. Il avait alors perdu 7000 dollars
et je reste persuadé que cela a peut-être,
je dis bien peut-être, compté au moment
de sa décision finale, et même de façon
inconsciente, pourquoi pas !

Le pire c'est que cette poussée désaxée
ne m'a pas fait gagner grand-chose en
termes de performance. Et ça a continué
avec l'épreuve de précision sur cible où
bizarrement ce sont les résultats de la
course qui étaient utilisés en cas
d'égalité et de départage.
À cause de cette simple poussée légèrement désaxée, j'ai donc été sorti des
deux podiums. La sanction est vraiment
démesurée, au lieu d'une troisième place
méritée à la vitesse et d'une deuxième
place à la cible, je n'ai rien gagné. Je me
suis plaint de cet était de fait, et d'autres
compétiteurs se sont plaints aussi de ce
traitement à mon égard, mais il n'y avait
pas de retour possible.
On imagine que ta déception a été
grande. Est-ce que tu retires tout de
même quelque chose de positif sur
cette compétition, cette année ?
J'ai fait le meilleur temps à l'entraînement et le meilleur temps lors du
premier round des finales, donc personnellement je trouve que j'ai fait une très
bonne compétition.
Sur le premier saut de précision,
j'ai marqué un plein cœur de cible
et sur le deuxième j'ai marqué 40 points.
Gabriel Lott, le vainqueur de cette
épreuve a fait deux fois le cœur de cible,
il faut dire que c'est un ancien de la
Légion étrangère et un sniper
professionnel. Il a bien adapté ses
capacités au vol balistique !
Sa première place est claire et nette,
un titre mérité. C'est un Brésilien qui
parle très bien français. Et c'est donc
une belle rencontre de plus sur cette
compétition.
Outre l'aspect personnel, sur le plan
technique, ces courses sont bénéfiques
pour la discipline en général, y compris
celle qui se pratique en saut d'avion.


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ParaMag - N°365 - Octobre 2017

Table des matières de la publication ParaMag - N°365 - Octobre 2017

Couverture
Sommaire
Rubriques Para infos
BASE jump WWL China Grand Prix - Vol de précision sur cible en wingsuit BASE
Rassemblement Antonov-72 en Ukraine - Premier big way camp international
Boogie Boogie & Festival, what else ? - Lost Prairie Boogie et Summer Festival
Compétition Championnat de France de PSV à Orléans
Publi-rédactionnel Formation «jump pilotes» à Gap-Tallard
Flash-back La saga du Boogie de Vichy
Bienvenue à bord
Petites annonces
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Couverture
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 2
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Sommaire
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Rubriques Para infos
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 5
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 6
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 7
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 8
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 9
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 10
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 11
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 12
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 13
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 14
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 15
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - BASE jump WWL China Grand Prix - Vol de précision sur cible en wingsuit BASE
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 17
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 18
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 19
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 20
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 21
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 22
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 23
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 24
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 25
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Rassemblement Antonov-72 en Ukraine - Premier big way camp international
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 27
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 28
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 29
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 30
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Boogie Boogie & Festival, what else ? - Lost Prairie Boogie et Summer Festival
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 32
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 33
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 34
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 35
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 36
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 37
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 38
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 39
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 40
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 41
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Compétition Championnat de France de PSV à Orléans
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 43
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Publi-rédactionnel Formation «jump pilotes» à Gap-Tallard
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 45
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Flash-back La saga du Boogie de Vichy
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 47
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 48
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 49
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 50
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 51
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 52
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 53
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 54
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 55
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 56
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 57
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Bienvenue à bord
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 59
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 60
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 61
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 62
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 63
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 64
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Petites annonces
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 66
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 67
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 68
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