ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 23

Ian Webb - www.ian-webb.com

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BASE JUMP
Photo ci-dessus
Vue d'ensemble sur le magnifique site de Tianmen Hole, tandis qu'un
compétiteur et un caméraman sont en action sur la cible de précision.

qui sustentent les grands drapeaux.
En revanche, les concours de précision
sur cible, tel qu'ils ont été initiés l'an
dernier par la WWL, et encore améliorés
cette année, me semblent très «sécus».
Et sur le plan médiatique, c'est à la fois
très intéressant et spectaculaire.
Pourquoi y a-t-il autant de changements dans le règlement des courses
de vitesse, un par un, puis deux par
deux, etc. ?
Sur une course en simultané, il y a du
challenge. Mais c'est difficile de produire
des images intéressantes avec du
suspense pour le grand public,
tout en respectant la sécurité.
Si tu prends l'exemple des compétitions
de ski, pour relancer le suspense, ils en
arrivent à placer une image fantôme de
l'athlète leader, comme une surimpression avec celle du performeur qui est en
direct. Même ces sports très classiques
et bien médiatisés ont besoin de faire
des efforts pour maintenir leur audience,
et les organisateurs doivent créer une
sorte de duel en direct.

En BASE jump, faire sauter deux
personnes en même temps dans une

On revient sur une compétition plus
individuelle et on s'éloigne du match en
direct susceptible d'intéresser le grand
public. C'est de là qu'est venue l'idée
de la cible qui offre plus de challenge.
Mais une seule cible, ça reste limité, il
est donc envisagé d'en mettre plusieurs,
deux, voire trois sur un parcours.
Toi qui as participé à toutes les éditions de la WWL et qui as participé à
d'autres compétitions du même genre,
comment vois-tu leur avenir ?
Les compétitions de wingsuit BASE se
heurtent aux risques du vol de proximité
engagé et à la difficulté de mise en place
d'épreuves captivantes tout en préservant la sécurité. Je pense que c'est
essentiellement pour ces raisons que
ces compétitions ne se développent pas
autant qu'on aurait pu le croire.
Il y a quelques années en arrière,
plusieurs circuits cohabitaient dans le
milieu. Ils n'étaient pas tous aussi prestigieux que la WWL en Chine, mais ils ont
poussé la discipline en avant.

Peux-tu nous décrire un tour d'horizon
de ces compétitions ?
La Pro BASE Wingsuit Race était une
des premières, composée d'un circuit international et rassemblant une quinzaine
de compétiteurs. L'organisateur principal
était Hubert Schober. L'étape principale
se déroulait à Lysebotn, en Norvège.
Il s'agissait d'une course de vitesse
individuelle, avec trajectoire imposée
comportant un virage à 90°. Elle s'est
arrêtée en 2013.
La World Base Race reste dans les
esprits, avec sa fameuse étape à
Hellesylt, en Norvège, qui regroupait une
quinzaine de compétiteurs également.
Une rencontre amicale et une course
mesurée au GPS, avec des trajectoires
en ligne droite et parallèles.
Il y a eu une tentative au Brésil, nommée
World Wingsuit Race : une seule édition,
car il y eut un accident mortel dès cette
première rencontre.
En Chine, il y a eu aussi les Wings for
Love qui se déroulaient dans la province
de Yunan, au sud du pays. C'était une
organisation différente de la WWL, qui
se déroulait à des dates différentes, avec
des sponsors différents et un règlement
différent. Il s'agissait d'une épreuve
de vitesse par équipes de trois. Le vol
se faisait à trois ensemble et c'était le
cumul des temps qui créait le temps de
l'équipe. Il y avait également un

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Octobre17:365
paramag.fr

Sur le plan médiatique, en dehors de
l'image véhiculée par les sponsors
comme Red Bull, le marché du BASE
reste extrêmement réduit.

course de vol de proximité, ça augmente
la prise de risque. C'est pour cette
raison qu'ils ont essayé, les années
précédentes, le vol en ligne droite, ce
qui devient vite rébarbatif visuellement
pour l'audience. Et ils sont revenus à un
format de slalom qui ne peut être fait
qu'un par un.


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ParaMag - N°365 - Octobre 2017

Table des matières de la publication ParaMag - N°365 - Octobre 2017

Couverture
Sommaire
Rubriques Para infos
BASE jump WWL China Grand Prix - Vol de précision sur cible en wingsuit BASE
Rassemblement Antonov-72 en Ukraine - Premier big way camp international
Boogie Boogie & Festival, what else ? - Lost Prairie Boogie et Summer Festival
Compétition Championnat de France de PSV à Orléans
Publi-rédactionnel Formation «jump pilotes» à Gap-Tallard
Flash-back La saga du Boogie de Vichy
Bienvenue à bord
Petites annonces
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Couverture
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 2
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Sommaire
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Rubriques Para infos
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 5
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 6
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 7
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 8
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 9
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 10
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 11
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 12
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 13
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 14
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 15
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - BASE jump WWL China Grand Prix - Vol de précision sur cible en wingsuit BASE
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 17
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 18
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 19
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 20
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 21
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 22
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 23
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 24
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 25
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Rassemblement Antonov-72 en Ukraine - Premier big way camp international
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 27
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 28
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 29
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 30
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Boogie Boogie & Festival, what else ? - Lost Prairie Boogie et Summer Festival
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 32
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 33
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 34
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 35
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 36
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 37
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 38
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 39
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 40
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 41
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Compétition Championnat de France de PSV à Orléans
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 43
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Publi-rédactionnel Formation «jump pilotes» à Gap-Tallard
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 45
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Flash-back La saga du Boogie de Vichy
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 47
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 48
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 49
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 50
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 51
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 52
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 53
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 54
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 55
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 56
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 57
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Bienvenue à bord
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 59
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 60
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 61
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 62
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 63
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 64
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - Petites annonces
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 66
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 67
ParaMag - N°365 - Octobre 2017 - 68
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